轮胎
    1.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN116653502A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310052087.6

    申请日:2023-02-02

    IPC分类号: B60C11/12 B60C11/13

    摘要: 本发明提供能够维持干燥路面上的操纵稳定性,并且发挥优异的雪上性能的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括:第一胎面端(T1)、第二胎面端(T2)、设置于第一胎面端(T1)与第二胎面端(T2)之间的胎冠陆地部(15)、以及与胎冠陆地部(15)的第一胎面端(T1)侧邻接并沿轮胎周向连续地延伸的第一胎冠周向沟(7)。在第一胎冠周向沟(7)的沟底部形成有沿轮胎径向突出的多个突起部(20)。在胎冠陆地部(15)未设置有沟宽度超过2.0mm且沟宽度超过2.0mm的部分的深度超过2.0mm的沟,而是设置有刀槽(25)。

    轮胎
    2.
    发明公开
    轮胎 审中-公开

    公开(公告)号:CN116638900A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310053500.0

    申请日:2023-02-03

    IPC分类号: B60C13/00

    摘要: 本发明提供能够对侧壁部的凹状标识发挥优异的可视性的轮胎。轮胎包括一对侧壁部(3)。在一对侧壁部(3)中的至少一方的外表面(3s)包括从基准面凹陷的至少一个凹状标识(5)。凹状标识(5)包括底面(6)和内壁面(7)。底面(6)包括周缘区域(10)和主区域(9)。周缘区域(10)包括阴影区域(11)和非阴影区域(12)。阴影区域(11)以及非阴影区域(12)由配置有多个微小突起(20)的凹凸表面(15)形成。非阴影区域(12)的凹凸表面(15)的在与轮廓(5o)正交的方向上测定的宽度W2小于阴影区域(11)的凹凸表面(15)在与轮廓(5o)正交的方向上测定的宽度W1。

    轮胎
    3.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN111516436B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202010018227.4

    申请日:2020-01-08

    发明人: 中岛幸一

    IPC分类号: B60C13/00

    摘要: 本发明提供一种轮胎,其不使用异色橡胶而提高设置在胎侧部表面上的凹状标识的可视性。该轮胎在胎侧部(2)的表面(2S)上具有凹状标识(4)。凹状标识(4)的底面(6)被划分为影区域(Ya)和其以外的主区域(Yb)。影区域(Ya)为当自一方向朝向凹状标识(4)照射光时沿着成为凹状标识(4)的壁部(7)阴影的影壁部分(8)的区域。影区域(Ya)具有多个微小突起(10)。

    轮胎
    4.
    发明公开
    轮胎 审中-公开

    公开(公告)号:CN112009176A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010405200.0

    申请日:2020-05-14

    IPC分类号: B60C11/03 B60C11/12

    摘要: 本发明提供一种能够发挥优良雪上性能的轮胎。该轮胎为一种具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)具有沿轮胎周向连续延伸的主槽(3)和沿轮胎轴向延伸的横槽(5)。横槽(5)包括与主槽(3)连通的连通部(5a)。在主槽(3)的槽底部(8)上形成有朝向轮胎半径方向突出的多个突起部(10)。各突起部(10)包括沿轮胎半径方向延伸且面向第一周向的第一面(11)和配置在与第一周向相反一侧的第二周向上且相对于轮胎半径方向以大于第一面(11)的角度延伸的第二面(12)。在胎面俯视图中,在将连通部(5a)沿轮胎轴向延长的横槽延长区域(15)上配置有突起部(10)的至少一部分。

    轮胎
    5.
    发明公开
    轮胎 审中-公开

    公开(公告)号:CN111516436A

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN202010018227.4

    申请日:2020-01-08

    发明人: 中岛幸一

    IPC分类号: B60C13/00

    摘要: 本发明提供一种轮胎,其不使用异色橡胶而提高设置在胎侧部表面上的凹状标识的可视性。该轮胎在胎侧部(2)的表面(2S)上具有凹状标识(4)。凹状标识(4)的底面(6)被划分为影区域(Ya)和其以外的主区域(Yb)。影区域(Ya)为当自一方向朝向凹状标识(4)照射光时沿着成为凹状标识(4)的壁部(7)阴影的影壁部分(8)的区域。影区域(Ya)具有多个微小突起(10)。

    带有花纹块的行驶体
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100551724C

    公开(公告)日:2009-10-21

    申请号:CN200710127882.8

    申请日:2007-07-10

    发明人: 中岛幸一

    IPC分类号: B60C11/13

    摘要: 一种带有花纹块的行驶体(1),在第1花纹块(4a)和第2花纹块(4b)的前侧侧面(13a)上部,形成有相对于轮胎半径方向R以1°~25°范围的角度倾斜的倾斜面(14),倾斜面(14)的半径方向(R)的长度(b)为各花纹块(4a、4b)的后侧侧面(13b)高度e的15%以下,且在倾斜面(14)的下侧形成有向该倾斜面(14)前方突出的台阶部(15),台阶部(15)的下侧形成有规定深度的凹部(16),当凹部(16)的长度为花纹块(4)的后侧侧面(13b)高度(e)的70%以上不足80%、80%以上不足90%时,或90%以上时,凹部(16)的深度(c)分别为凹部长度(d)的14%以上、10%以上或8%以上。采用本发明,在使安装有带有花纹块的行驶体的作业机行驶于水田等时,带有花纹块的行驶体能够发挥充分的牵引性能。

    轮胎
    7.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN113043797B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202011493690.0

    申请日:2020-12-17

    IPC分类号: B60C11/13 B60C11/03

    摘要: 在具备在沟壁设置有凹部的周向沟的轮胎中,提高噪声性能。一种轮胎,具有胎面部(2)。在胎面部(2)设置有沿轮胎周向连续地延伸的至少1条周向沟(8)及与周向沟(8)邻接的2个陆地部(9)。周向沟(8)包含设置于两侧沟壁中的至少一个沟壁的至少一个凹部(10)。凹部(10)与在胎面部(2)的踏面出现的周向沟的沟缘相比向沟宽方向的外侧凹陷。在陆地部(9)的踏面设置有与凹部(10)连通的刀槽(11)。刀槽(11)的刀槽边缘部(11e)由倒角部(12)形成。

    轮胎
    8.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN110341394B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN201910221937.4

    申请日:2019-03-22

    IPC分类号: B60C11/12 B60C11/03

    摘要: 本发明提供一种可提高乘坐舒适性以及操纵稳定性的轮胎。该轮胎是在胎面表面(2a)上具有设置了多个槽(3)的胎面部(2)的轮胎(1)。多个槽(3)的至少1个为,至少一部分包括扩宽槽部(3A)。扩宽槽部(3A)包括:从胎面表面(2a)向轮胎半径方向内侧延伸的第一槽部(4)、和在比第一槽部(4)更靠轮胎半径方向内侧具有大于第一槽部(4)的槽宽的第二槽部(5)。

    轮胎
    9.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN113043797A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202011493690.0

    申请日:2020-12-17

    IPC分类号: B60C11/13 B60C11/03

    摘要: 在具备在沟壁设置有凹部的周向沟的轮胎中,提高噪声性能。一种轮胎,具有胎面部(2)。在胎面部(2)设置有沿轮胎周向连续地延伸的至少1条周向沟(8)及与周向沟(8)邻接的2个陆地部(9)。周向沟(8)包含设置于两侧沟壁中的至少一个沟壁的至少一个凹部(10)。凹部(10)与在胎面部(2)的踏面出现的周向沟的沟缘相比向沟宽方向的外侧凹陷。在陆地部(9)的踏面设置有与凹部(10)连通的刀槽(11)。刀槽(11)的刀槽边缘部(11e)由倒角部(12)形成。

    轮胎
    10.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN110712481A

    公开(公告)日:2020-01-21

    申请号:CN201910423224.6

    申请日:2019-05-21

    IPC分类号: B60C11/12

    摘要: 本发明提供一种轮胎,能够提高耐偏磨损性及操作稳定性。其具有胎面部(2),胎面部(2)包括胎面接地面(2s)主槽(3)。主槽(3)具有底面(40)和从底面(40)向轮胎半径方向外侧延伸的两个槽壁面(41)。两个槽壁面的至少一者在与主槽的长度方向垂直的横截面上具有内侧壁面部(42),与底面(40)连接;以及突出部(43),与内侧壁面部(42)连接,并且,具有比延长了内侧壁面部(42)的槽基准线(42a)更向槽宽方向的内侧伸出的突出端(44)。突出部(43)具有从突出端(44)倾斜而延伸至胎面接地面(2s)的倾斜面部(45);在所述基准状态下,在胎面部(2)上负载了标准载荷的1.20倍的载荷时,倾斜面部(45)整体接地于所述平面。