公开(公告)号：CN101784810A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200880101596.7

申请日：2008-07-18

Applicant: 福乐尼·乐姆宝公开有限公司

Inventor： 沃尔特·卡诺瓦 ,  安德烈亚·泰鲁齐 ,  达维德·伦齐

IPC: F16D65/18

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/567 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/36

Abstract: 本发明涉及一种用于停车制动的致动器(10)，包括限定凹部(14)的外壳(12)，和被以可操作方式置于驱动构件(18)和制动构件之间的驱动装置(16)。所述驱动装置(16)被至少部分地容纳在所述凹部(12)中，并且包括第一垫圈(26)，在驱动构件(18)作用时能够沿着驱动轴线(20)相对于第一垫圈(26)平移的第二垫圈(28)，和能够跟随两个垫圈的相对运动、沿着驱动轴线(20)平移的推动器件(30)。所述推动器件(30)被以可操作方式关联到制动构件。所述致动器进一步包括适于至少部分地容纳第一垫圈(26)、第二垫圈(28)和推动器件(30)的一部分并且适于限定用于回位装置(58)的抵靠的笼体(56)。所述笼体(56)包括在第一垫圈(26)上的卡扣联接部分。

公开(公告)号：CN100552254C

公开(公告)日：2009-10-21

申请号：CN200680013333.1

申请日：2006-04-19

Applicant: BPW矿用轴公司

Inventor： G·多韦 ,  M·佩勒 ,  C·阿布特

IPC: F16D65/56 ,  F16D55/224

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D65/183 ,  F16D65/60 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/32

Abstract: 建议一种带有集成的调整装置的车轮制动器，它包括：一个在制动器外壳(1)中导引并对制动摩擦片(4)工作的压力柱塞(2)，一个用于操纵压力柱塞(2)的压紧装置，以及，一个设置在制动器外壳(1)内部压紧装置与压力柱塞(2)之间的力线中的调整元件(10)，该调整元件与压力柱塞(2)螺纹连接。所述压紧装置有一个可偏转的压紧杠杆(13)，该压紧杠杆一边相对于制动器外壳(1)而另一边朝向压力柱塞(2)的方向支撑。在压紧杠杆(13)与压力柱塞(2)之间的力线中设置一压力传递装置，该压力传递装置包括一个第一压力元件(60)和一个第二压力元件(59)，所述第一压力元件相对于压紧杠杆(13)可旋转运动地构成并且具有一个压力面(60a)，而第二压力元件相对于第一压力元件(60)可旋转并且具有一个配合压力面(12a)。

公开(公告)号：CN101524991A

公开(公告)日：2009-09-09

申请号：CN200910004658.9

申请日：2009-03-02

Applicant: 株式会社万都

Inventor： 金柱坤

IPC: B60T1/06

CPC classification number: F16D65/567 ,  B60T13/741 ,  F16D2065/386 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/40 ,  F16D2125/52 ,  F16D2127/04 ,  F16D2127/10

Abstract: 公开了一种具有手动释放单元的车辆用盘式制动器，该手动释放单元能手动地释放锁定于制动状态的盘和摩擦垫的接触。该盘式制动器包括：与车辆的车轮一起旋转的盘；与盘的侧面相接触以产生制动力的摩擦垫；摩擦垫附装于此的楔元件；产生驱动力以在盘的方向上移动楔元件的驱动电机；将驱动电机的旋转运动转换为楔元件的线性运动的动力传输装置；在摩擦垫与盘之间保持一致间隙的垫补偿部件；以及手动释放部件，其安装于垫补偿部件中以使得在摩擦垫和盘由于摩擦垫和盘之间的摩擦而锁定于制动状态时手动地释放摩擦垫与盘之间的接触。

公开(公告)号：CN101379316A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200780004507.2

申请日：2007-01-25

Applicant: 威伯科车轮制动有限公司

Inventor： 汉斯·克里斯蒂安·荣格曼 ,  马库斯·克勒尔 ,  保罗·安东尼

IPC: F16D65/56

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/567 ,  F16D2121/14

Abstract: 本发明涉及盘式制动器，特别是用于商用车辆的盘式制动器，包括制动钳、具有延伸到制动钳的通孔中的调节轴的调节设备、及用于密封在调节轴和界定通孔的内壁之间的环形空间的密封装置。根据本发明，提供可放开地连接到制动钳的固定装置用于相对于制动钳在调节轴的轴向方向固定密封装置。

公开(公告)号：CN101093002A

公开(公告)日：2007-12-26

申请号：CN200710102998.6

申请日：2007-05-08

Applicant: 英国美瑞特重型车制动系统有限公司

Inventor： 基思·尼霍斯特 ,  基尚·库马·乌杜皮 ,  拉贾拉姆·库姆布尔 ,  保罗·罗伯茨

IPC: F16D65/14 ,  F16D65/092

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/567 ,  F16D2121/14 ,  F16D2125/28

Abstract: 本发明公开了一种盘式制动钳的操作杆和具有该操作杆的制动钳。一种车辆盘式制动钳的操作杆(21)，具有可用于抵住单一挺杆(15)并对钳桥(23)进行反作用的凸轮表面(23)。杆(21)包括磨损调节器臂(33)，该臂在所述杆(21)上施加转矩；该转矩由小短轴(34)抵抗，小短轴(34)可在所述制动钳的平轴承内枢转。

公开(公告)号：CN1786506A

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：CN200510022901.1

申请日：2005-12-09

Applicant: 曙制动器工业株式会社

Inventor： 前原利史

IPC: F16D65/18 ,  B60T1/06

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/28 ,  F16D2125/30 ,  F16D2127/007

Abstract: 一种停车制动操作机构设有调节心轴，停车杠杆被连接到其的凸轮轴，以及设置在凸轮轴和调节心轴之间的推动传输组件。推动传输组件包括可以在凸轮轴和调节心轴之间滚动的滚动辊。滚动弯曲表面被分别设置在凸轮轴和调节心轴上。滚动辊被设置与滚动弯曲表面相接触。

公开(公告)号：CN1071870C

公开(公告)日：2001-09-26

申请号：CN95192863.5

申请日：1995-04-07

Applicant: 卢卡斯工业有限公司

Inventor： M·迈耶

IPC: F16D65/16

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/36

Abstract: 在外壳(20)的外壳底(22)中安置着一个轴(34)，该轴是可以旋转的，以适应于机械式制动。在外壳底(22)上，围绕着轴(34)，支承着一个按环状板设计的与外壳固定地相连的斜坡构件(40)，它通过一个偏心安置的防扭转保险件(42)以防止扭转，在环绕轴(34)的条件下在外壳(20)中加以对中。在外壳(20)中还安置了一个可以旋转的斜坡构件(50)，它是可做轴向调整的，并与轴(34)相连接以实现扭矩的转移。可旋转的斜坡构件(50)是如此支承在与外壳固定地相连的斜坡构件(40)上，使得它能将由轴(34)施加于它的扭矩转换成为一个轴向操纵力(B)。

公开(公告)号：CN1262725A

公开(公告)日：2000-08-09

申请号：CN98806990.3

申请日：1998-07-10

Applicant: SKF工研究工程中心公司

Inventor： 安德里斯·克里斯蒂安·林斯迈

IPC: F16D65/16 ,  F16D65/56

CPC classification number: F16D65/18 ,  F16D65/567 ,  F16D2066/003 ,  F16D2066/005 ,  F16D2121/24 ,  F16D2125/36

Abstract: 一个盘式制动的制动钳,包括一个轭(2),该轭(2)装载一对相对的制动摩擦衬块(11、12)和一个连接到所述轭上的致动机构(33、32),所述致动机构(33、32)与一个可移动支撑元件(10)接合以使制动摩擦衬块(11、12)朝向彼此移动。所述致动机构(33、32)在第一旋转范围及第二旋转范围之内被驱动,这些范围中的一是用于使摩擦衬块(11、12)分别朝向彼此移动以分别在一个相关的制动盘上施加一个制动作用,另外的范围是用于摩擦衬块的摩擦补偿。

公开(公告)号：CN1147291A

公开(公告)日：1997-04-09

申请号：CN95192863.5

申请日：1995-04-07

Applicant: 卢卡斯工业有限公司

Inventor： M·迈耶

IPC: F16D65/16

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/36

Abstract: 在外壳(20)的外壳底(22)中安置着一个轴(34)，该轴是可以旋转的，以适应于机械式制动，在外壳底(22)上，围绕着轴(34)，支承着一个按环状板设计的与外壳固定地相连的斜坡构件(40)，它通过一个偏心安置的防扭转保险件(42)以防止扭转，在环绕轴(34)的条件下在外壳(20)中加以对中。在外壳(20)中还安置了一个可以旋转的斜坡构件(50)，它是可做轴向调整的，并与轴(34)相连接以实现扭矩的转移。可旋转的斜坡构件(50)是如此支承在与外壳固定地相连的斜坡构件(40)上，使得它能将由轴(34)施加于它的扭矩转换成为一个轴向操纵力(B)。

公开(公告)号：CN1089697A

公开(公告)日：1994-07-20

申请号：CN93119177.7

申请日：1993-10-16

Applicant: 联合信号欧洲服务技术公司

Inventor： 简·克劳德·马利

IPC: F16D55/10 ,  F16D65/16 ,  F16D65/30 ,  F16D65/56

CPC classification number: F16D65/567 ,  F16D65/18 ,  F16D2121/02 ,  F16D2121/14 ,  F16D2123/00 ,  F16D2125/36

Abstract: 带有一机械驱动器(3)和自动补偿磨损间隙的制动马达采用一可变长度的隔套(5)。该隔套的长螺母携带一组成机械驱动器部分的板(12)而且该驱动器安置在制动马达的本体(1)内。