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公开(公告)号：CN107350337A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710583735.5
申请日：2017-07-18
申请人： 杭州萧山江海实业有限公司
发明人： 曹建鸿
CPC分类号： B21D28/32 , B21D43/003 , B21D43/04 , B23P19/00 , H02S30/10
摘要： 本发明涉及一种太阳能组件的生产设备，尤其是涉及一种生产太阳能组件短边框的自动化生产线。其主要是解决现有技术所存在的生产太阳能组件时需要人工进行输送、定位、冲孔等操作，和辅件装配时工序较为繁杂，生产成本较高等的技术问题。本发明包括机架，机架的传送带外端设有推送气缸，传送带之间设有承料架，承料架前方设有托料架，托料架外侧设有无杆装配气缸，机架上设有底座，底座上通过第一直线滑轨连接移动架，托料架连接在移动架的两侧，移动架上设有进给气缸，进给气缸前端设有进给架，进给架两侧连接有进给夹具，进给架的前方设有冲压座，冲压座上设有多个冲模凹模，冲压座上设有横梁，横梁上设有多个冲模凸模。
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公开(公告)号：CN107052142A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201611240926.3
申请日：2016-12-29
申请人： 南京臻铭信机电科技有限公司
摘要： 本发明公开了曲面轮罩冲孔机器人，包括底座、支撑竖板、圆弧形支撑和布置成圆弧状的至少三个夹紧装置，若干个夹紧装置间隔地布置成圆弧结构；圆弧形支撑，固定在支撑竖板上；冲孔机器人还包括设于圆弧形支撑外侧的若干冲孔装置；每一个冲孔装置，包括冲孔动力源和冲头；每一个夹具装置，包括夹紧动力源和可旋转打开的夹紧爪；所有的冲孔动力源和夹紧动力源连接PLC控制装置，进而实现全自动冲孔和夹紧。本发明的机器人，可以实用于不同曲率半径的曲面轮罩冲孔，并且该设备尺寸小、占用空间小、自身结构简单的曲面轮罩冲孔机器人，缩短了曲面轮罩加工的周期以及提高了其生产的效率。
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公开(公告)号：CN106414046A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580012401.1
申请日：2015-03-05
申请人： 奥钢联铸造林茨有限责任公司
发明人： 马库斯·迈尔
CPC分类号： B05C17/00583 , B05C17/01 , B21D28/32 , B21D28/325 , B21D37/14 , B30B1/40 , B65D83/0055
摘要： 本发明涉及一种工具滑动机构，尤其是一种楔形传动机构，其包括至少一个滑动床体2和一个滑动部分3；滑动部分3以滑动方式设置在滑动床体2上以吸收横向力，设置有凹槽5和突入到凹槽5的柱15，用于限制滑动部分3在滑动床体2上的横向运动；在柱15和凹槽5之间设置至少一个滑动元件8；设置可从滑动部分3移除的传动装置4，并且在处于接触状态的滑动部分3和传动装置之间，设置有由滑动本体3的倾斜元件17和传动装置4的对应倾斜面18组成的棱柱引导件；在滑动床体2和滑动本体3之间设置平面引导件，以使得滑动床体2的滑动元件8和滑动本体3的对应的滑动元件14垂直于x轴13，因此实现横向于x轴13的运动。
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公开(公告)号：CN106363079A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611009305.4
申请日：2016-11-16
申请人： 柳州克雷拉减振器有限公司
CPC分类号： B21D35/001 , B21D1/14 , B21D1/145 , B21D28/32 , B21D28/34 , B21D35/002 , B21D45/04
摘要： 一种整形冲孔装置，包括控制单元Ⅰ和工作单元Ⅱ，工作单元包括安装在工作台上的模芯装置、纵向定位机构、夹紧整形机构和冲孔机构，模芯装置用于提供与转向节支架开口对应的模芯便于整形和冲孔，纵向定位机构用于将贮油筒总成顶紧并确定转向节支架前后位置，夹紧整形机构用于将贮油筒总成夹紧确定转向节支架冲孔位置并将转向节支架整形，冲孔机构用于准确向转向节支架冲出安装孔；工件的定位、夹紧整形和冲孔工作在控制单元控制下按设定的程序完成；一种贮油筒转向节支架整形冲孔方法包括1）组装整形冲孔装置、（2）压紧整形、（3）冲孔。该装置设计科学、结构紧凑、组装拆卸方便，使用方法操作简便，冲孔精度高，产品质量好。
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公开(公告)号：CN106311873A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611070184.4
申请日：2016-11-29
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冲孔模具，其用于几字形的零部件冲孔，包括：下模座；上模座；上固定块，其固定在上模座的底面；下固定块，其安装在下模座的顶面；冲孔凹模，所述冲孔凹模沿所述下固定块的中部水平伸出，在所述冲孔凹模上纵向的开设有一定位孔；冲孔凸模，所述冲孔凸模垂设在所述上固定块的底部且正对所述定位孔设置，所述冲孔凸模为与定位孔相配的柱形结构。本方案中几字形零部件与冲孔凹模相配合，上模座带动冲孔凸模向下运动，冲孔凸模依次穿过被冲孔件和定位孔，实现对几字形零部件的冲孔。本装置结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN104302202B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201280073263.4
申请日：2012-12-27
申请人： YKK株式会社
摘要： 本发明提供一种拉链头组装机，可对拉链用拉链头的主体的链牙引导路及爪孔进行修整。在搬送主体(1)的主体搬送装置(20)的入口侧与主体供给装置(40)的出口侧之间设置有修整装置(30)，所述修整装置(30)具有对主体(1)的链牙引导路(1d)进行修整的一对口径修整侧颚夹(31)、(31)，及对主体(1)的上翼板(1a)的爪孔(1f)进行修整的爪孔修整冲头(32)。主体搬送装置(20)对修整链牙引导路(1d)与爪孔(1f)后的主体(1)进行搬送，对所述主体(1)组装拉攀(2)、锁销(3)从而组装拉链头。
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公开(公告)号：CN105750395A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610216596.8
申请日：2016-04-08
申请人： 中信戴卡股份有限公司
发明人： 李瑞
CPC分类号： B21D28/34 , B21D24/16 , B21D28/32 , B21D53/26 , B21J5/027 , B21K1/38 , B21K7/12 , B21D28/14 , B21D45/08
摘要： 本发明提供一种改进的锻造车轮切边模具，其由连接杆(2)、下模座下板(3)、底板(4)、退料导柱(5)、打料杆(6)、顶块(7)、下模座筋板(8)、下模座上板(9)、下模(10)、退料板(11)、随形挡板(12)、剪切刃(13)、打飞边杆(14)组成。本发明的改进的锻造车轮切边模具的优点在于，给模具退料板上增加2片随形挡板，使得锻造车轮毛坯飞边在被切下的过程中沿径向受到约束、从而不能因产生过大变形导致其断裂；这样飞边就可以在从毛坯上切下后保持其不被破坏、顺利被打料杆打出。避免了飞边断裂后无法打出留在模具表面上被压入下一个毛坯中造成的该件毛坯报废。
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公开(公告)号：CN105537377A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610057476.8
申请日：2016-01-28
申请人： 河南鸿宇工业装备工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种在H型钢上制孔的装置，包括立柱、第一转臂、第二转臂、抬臂、冲头，所述第一转臂的左端和右端均固定有竖直设置的转轴，所述第二转臂的右端的中上部与抬臂的左端通过水平设置的销轴转动连接，在第二转臂的右端的中下铰接有液压缸，所述液压缸活塞杆的自由端与抬臂铰接，在H型钢上制孔的装置具有两节转臂和抬臂从而实现了冲头在水平面内转动的同时还可以在竖直面内进行俯仰动作；另外配有质量和冲头相当的配重物，在拉绳和转臂的作用下使得冲头的移动空间大且操作灵活；本发明还公开了一种H型钢腹板冲孔方法，该方法对场地面积和周围的环境要求低，冲头的冲孔效率高，节省了劳动力和成本。
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公开(公告)号：CN105537376A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511026789.9
申请日：2015-12-31
申请人： 上海永太汽车零部件厂
发明人： 朱海平
摘要： 本发明提供了一种翼子板支架冲孔装置，用于对至少一个待冲孔件进行冲孔从而得到翼子板支架，待冲孔件包含第一板面、与第一板面的一侧边相连接并且与该第一板面成一定夹角的第二板面、与第二板面成一定角度并且沿着第一板面延伸的第三板面、以及与第一板面的一侧边相连的另一侧板相连接并且与第一板面成一定角度的第四板面，其特征在于，其特征在于，包括：第一模具，用于对第一板面和第二板面进行冲孔，包含闭合一起后形成用于容纳待冲孔件的第一模腔的第一上模以及第一下模；以及第二模具，用于对第三板面和第四板面进行冲孔，包含闭合一起后形成用于容纳待冲孔件的第二模腔的第二上模以及第二下模。
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公开(公告)号：CN105396935A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510920648.5
申请日：2015-12-11
申请人： 四川丹甫环境科技有限公司
发明人： 王东
CPC分类号： B21D28/32 , B21D43/003
摘要： 本发明提供了一种用于压缩机壳体冲孔校平的机器，属于机械自动化加工技术领域，包括机架以及分别设置于机架的台面上的左冲孔机构、右冲孔机构和定位机构；左冲孔机构和右冲孔机构分别设置于定位机构的两侧的相对位置；左冲孔机构和右冲孔机构均分别包括至少一组冲孔组件。该用于压缩机壳体冲孔校平的机器，通过定位机构完成压缩机壳体的定位校平工作，然后通过分别设置于定位机构两侧的自动化控制的左冲孔机构和右冲孔机构一次完成压缩机壳体的冲压打孔工作，因此，不仅降低了劳动强度，提高了加工效果，节约了成本；同时，还保证了产品质量，避免了因多次定位冲压而损伤壳体。
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