公开(公告)号：CN113897551A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111180841.1

申请日：2021-10-11

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 许学利 ,  文小明 ,  刘志璞 ,  王亚东 ,  苗隽 ,  李朴芳 ,  韩宇 ,  周晏锋 ,  休立民 ,  马思远

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  B21B37/74 ,  C21D11/00 ,  C21D6/00

摘要： 本发明涉及一种用于高强高韧耐磨地质钻杆的热轧卷板及生产方法，化学成分按重量百分比计：C 0.06％～0.08％，Mn 1.70％～2.00％，Si 0.15％～0.25％，Al 0.010％～0.030％，Ti 0.035％～0.050％，Nb 0.05％～0.07％，V 0.020％～0.040％，B≤0.0002％，P≤0.008％，S≤0.0020％，N≤0.0040％，O≤0.0015％，H≤0.0005％，余量为Fe及不可避免夹杂物。优点是：提高钢水的纯净度，减少钢水中夹杂物含量，控制钢水中的气体含量，同时减少组织偏析，具有高抗疲劳性能。

公开(公告)号：CN113502435A

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202110733910.0

申请日：2021-06-30

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 吴刚 ,  刘志璞 ,  姜学锋 ,  董志鹏 ,  文小明 ,  韩宇 ,  许学力 ,  李霞 ,  陈红远 ,  马思远 ,  吕建勋

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/42 ,  C22C38/46 ,  C21D8/10 ,  C22C33/04 ,  C21C7/00

摘要： 本发明是关于一种提高低温冲击韧性的油套管用钢及其制备方法，其中，油套管用钢按质量百分比包括：C：0.03～0.07％，Si：0.15～0.30％，Mn：1.50～2.0％，S：≤0.005％，P：≤0.010％，Al：0.015～0.055％，O：0.0002～0.0010％，N：≤0.0015％，Ca：0.0020～0.0040％，Nb：0.050～0.10％，Ti：0.03～0.06％，Cr：0.25～0.45％，Ni：0.10～0.30％，Cu：0.10～0.50％，Nb+V+Ti≤0.15％，Re：0.05～0.15％，其余为Fe和其他不可避免的杂质，其中，Re由Ce：48％，La：32％，Pr：5％，Nd：5％，Pm+Sm+Eu+Gd：8％，其余为Fe和其他不可避免的杂质组成。能够显著提高低温环境下钢的耐冲击韧性。

公开(公告)号：CN109536845B

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201910102546.0

申请日：2019-02-01

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 刘志璞 ,  闵洪刚 ,  赵迪 ,  姜文超 ,  王旭生 ,  苗隽 ,  张城铭 ,  周晏锋

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

摘要： 一种抗拉强度590MPa级车轮用热轧铁素体贝氏体双相钢钢带，按照重量百分比计，包括：C 0.05～0.10％，Si 0.40～0.70％，Mn 1.40～1.70％，P≤0.020％，S≤0.004％，Al 0.020～0.060％，Nb 0.015～0.035％，Cr 0.20～0.40％，N≤0.0060，O≤0.0020％，余量为Fe及不可避免杂质。根据本发明的另一方面提供了该钢带的制备方法，包括如下工序：铁水预处理→转炉冶炼→LF+RH炉外精炼→板坯连铸→加热→粗轧、精轧→控制冷却→卷取→成品检验→出厂。本发明的590MPa级车轮用钢，性能稳定，有效避免了高强车轮钢在使用中常出现的疲劳试验不合、轮辋焊缝开裂、焊缝减薄、轮辐中心孔开裂问题，是车轮轻量化较理想的材料。

公开(公告)号：CN113388774A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110585221.X

申请日：2021-05-27

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 苗隽 ,  刘志璞 ,  闵洪刚 ,  周晏锋 ,  吴刚 ,  赵迪 ,  徐勇 ,  许学利 ,  修立民

IPC分类号： C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38

摘要： 本发明属于炼钢技术领域，具体提供一种抗拉强度≥1300MPa热轧空冷贝氏体高韧高强钢板及其制造方法。工艺流程为：炼钢→加热→2300mm热连轧→热板整形切板→空冷→取样→机能检验→包装缴库→发货；所述加热步骤中，加热温度为1200℃‑1250℃；所述2300mm热连轧步骤中，终轧温度为860℃‑880℃，整形切板后空冷至室温。该方法可仅通过热轧后空冷工序处理即可获得高的强度和高韧性，并通过冷却方式的控制来保持良好的板形。本发明成功制备出符合技术要求的非调质1300MPa高强度热轧钢板，该方法生产工艺简化，无需调质处理，免去调质处理的能源消耗，改善调质处理后板形不良和不易整形的缺陷。非调质1300MPa高强度热轧钢板成功研制，可以代替进口产品，填补产品空白，降低应用成本。

公开(公告)号：CN113373376A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110585735.5

申请日：2021-05-27

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 苗隽 ,  刘志璞 ,  赵迪 ,  闵洪刚 ,  徐勇 ,  吴刚 ,  周晏锋 ,  张城铭 ,  崔洪涛 ,  许学利

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C22C38/24 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  B22D11/18

摘要： 本发明属于炼钢技术领域，具体提供一种抗拉强度≥960MPa贝氏体非调质高强钢及其制造方法，工艺流程为：炼钢→加热→2300mm热连轧→控制冷却→卷取→退火→取样→机能检验→包装缴库→发货；所述2300mm热连轧步骤中，终轧温度为860℃‑880℃；采用3段冷却的方式进行，卷取温度设定为350℃‑380℃；退火温度设定为400℃‑450℃。本发明所述贝氏体非调质高强钢填补了国产此类钢种的空白，可替代进口同类产品，增加企业钢材品种，实现较高的成品质量和成品率，具有很好的经济效益。

公开(公告)号：CN109174984B

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201811154793.7

申请日：2018-09-30

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 黄健 ,  苗隽 ,  刘志璞 ,  徐勇 ,  崔洪涛

IPC分类号： B21B45/04

摘要： 本发明提供了一种连铸坯除鳞装置及除鳞方法，所述除鳞装置包括：砂箱、喷嘴、喷砂管道，所述砂箱用于存放砂粒，其一端与喷嘴通过喷砂管道彼此连接，另一端连接进气管道，所述进气管道用于输送压缩空气，所述喷嘴用于向铸坯表面喷砂除鳞；所述除鳞方法为：在连铸连轧生产过程中，连铸坯拉出后，其表面形成氧化铁皮急速冷却，氧化铁皮呈现网状裂纹；向连铸坯表面高压喷射砂粒；铸坯表面经高压喷射砂粒冲击，在裂纹中高压砂粒的动压力将氧化铁皮打碎，使氧化铁皮从钢坯表面剥落；解决了高压水除鳞造成的钢坯表面温度剧烈下降的问题，同时能够有效去除连铸坯表面铁皮，保证了铸坯的表面质量。

公开(公告)号：CN111286669A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN202010095553.5

申请日：2020-02-17

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 刘志璞 ,  周晏锋 ,  赵迪 ,  闵洪刚 ,  苗隽 ,  徐勇 ,  崔洪涛 ,  修立民

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  C22C38/26 ,  C22C38/32 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

摘要： 本发明公开了一种屈服强度≥900Mpa的马氏体热轧态高强钢及制备方法，该屈服强度≥900MPa的马氏体热轧态高强钢通过调整各成分的配比，以确保其综合性能满足要求，并且在该屈服强度≥900MPa的马氏体热轧态高强钢的制备方法中，采用LF精炼和RH精炼双路径形式，并配合硅钙线进行钙处理，使得钢水纯净，提高钢材的综合性能，此外，该制备方法采用低温卷取，直接获得马氏体组织的热轧态高强钢，省去后续调质处理，降低成本的同时，也缩短了制备周期。该屈服强度≥900MPa的马氏体热轧态高强钢及制备方法具有综合性能优良、生产成本低、生产周期短等优点。

公开(公告)号：CN111235477A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010131436.X

申请日：2020-02-28

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 苗隽 ,  刘志璞 ,  闵洪刚 ,  周晏锋 ,  吴刚 ,  赵迪 ,  徐勇 ,  许学利

IPC分类号： C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C21D8/02

摘要： 本方案提供了一种950MPa薄规格热轧汽车大梁钢及其制备工艺所述的钢种成分按照重量百分比，包含，C：0.08％、Mn：1.81％、Si：0.56％、P：≤0.010％、S：≤0.010％、Ti：0.10％、Nb：0.01％、V：＜0.01％、O：0.0035％、N：0.0050％。薄规格950MPa高强度热轧大梁钢成功研制，可以进一步降低车身重量，为节能减排作出贡献，也为运输业降低了应用成本。

公开(公告)号：CN111172474A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN202010189141.8

申请日：2020-03-18

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 刘志璞 ,  周晏锋 ,  闵洪刚 ,  徐勇 ,  崔宏涛 ,  苗隽

IPC分类号： C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/18 ,  C21C7/10 ,  B21B1/46 ,  B21B37/74

摘要： 本发明属于钢材制备领域，具体涉及一种低脆性590MPa级高强汽车轮辋用钢的生产工艺。本发明的技术方案如下：一种低脆性590MPa级高强汽车轮辋用钢的生产工艺，包括如下步骤：1)钢的合金成分要求；2)精炼工序；3)连铸工序；4)热轧工序；5)卷取工序。本发明提供的低脆性590MPa级高强汽车轮辋用钢的生产工艺，其产品轧后金相组织为铁素体+贝氏体，改善了低温韧性，适用于生产轮辋。

公开(公告)号：CN109536845A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201910102546.0

申请日：2019-02-01

申请人： 本钢板材股份有限公司

发明人： 刘志璞 ,  闵洪刚 ,  赵迪 ,  姜文超 ,  王旭生 ,  苗隽 ,  张城铭 ,  周晏锋

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

摘要： 一种抗拉强度590MPa级车轮用热轧铁素体贝氏体双相钢钢带，按照重量百分比计，包括：C 0.05～0.10％，Si 0.40～0.70％，Mn 1.40～1.70％，P≤0.020％，S≤0.004％，Al 0.020～0.060％，Nb 0.015～0.035％，Cr 0.20～0.40％，N≤0.0060，O≤0.0020％，余量为Fe及不可避免杂质。根据本发明的另一方面提供了该钢带的制备方法，包括如下工序：铁水预处理→转炉冶炼→LF+RH炉外精炼→板坯连铸→加热→粗轧、精轧→控制冷却→卷取→成品检验→出厂。本发明的590MPa级车轮用钢，性能稳定，有效避免了高强车轮钢在使用中常出现的疲劳试验不合、轮辋焊缝开裂、焊缝减薄、轮辐中心孔开裂问题，是车轮轻量化较理想的材料。