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公开(公告)号：CN217554025U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221622814.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提供了一种仪表板管梁安装板及汽车，本实用新型的仪表板管梁安装板包括一体成型的安装板本体，所述安装板本体具有底壁，以及与所述底壁连接的侧壁；所述侧壁向所述底壁的一侧凸出，并围绕所述底壁的周向设置，且在所述侧壁上设有平面结构，所述平面结构上设有与仪表板管梁安装支架连接的支架连接部。本实用新型的仪表板管梁安装板，能够提高安装板本体自身的结构强度，提升仪表板管梁的刚度与模态，以及提升仪表板的整体品质。
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公开(公告)号：CN217227718U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221161554.6
申请日：2022-05-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的翼子板支架组件和具有其的车辆，其包括多个支架，多个所述支架沿与车辆的翼子板总成的弧形内边沿平行的方向布置，并相互固定连接成一个整体，多个所述支架中的至少一个与车辆的边梁相连，且多个所述支架中的至少两个与所述车辆的翼子板总成相连。根据本实用新型实施例的用于车辆的翼子板支架组件，可以改善了翼子板在边梁的装配环境，提高翼子板安装后的刚度。
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公开(公告)号：CN217022157U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220818967.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种玻璃安装组件和车辆，所述玻璃安装组件包括：导轨，所述导轨内形成有容纳槽且两个侧壁设置有相对的台阶部；玻璃呢槽，所述玻璃呢槽设置于所述导轨内，所述玻璃呢槽包括：呢槽本体、顶唇边、侧唇边、底唇边和多个加强筋，所述顶唇边设置于所述呢槽本体的顶部且与所述容纳槽的端部密封配合，所述侧唇边设置于所述呢槽本体的侧部外侧且与所述台阶部在外内方向上限位配合，所述底唇边设置于所述呢槽本体的底部且与所述导轨的底部密封配合，多个所述加强筋设置于所述呢槽本体的内表面且分布在所述呢槽本体的侧部内表面和/或底部内表面。这样可提高导轨与玻璃呢槽、玻璃呢槽与玻璃的密封作用，改善高速工况车内气流噪声。
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公开(公告)号：CN219487577U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320050789.6
申请日：2023-01-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本申请实施例公开了一种车辆前地板下纵梁结构及车辆，包括沿车辆宽度方向相向设置的两个下纵梁，各所述下纵梁包括机舱纵梁前段、机舱纵梁后段及前地板纵梁，所述机舱纵梁后段包括第一对接部、连接部及第二对接部，所述第一对接部与所述机舱纵梁前段固定连接，所述前地板纵梁与所述第二对接部固定连接；且，沿所述宽度方向，两个所述连接部相向拱起而使所述下纵梁呈拱形。通过设置具有拱形下纵梁的车辆前地板下纵梁结构，使车身前部的弯扭刚度得到了一定的提升，降低了前地板的振动灵敏度，提升了NVH性能；拱形结构有利于优化应力传递性能，在车辆发生碰撞时，该拱形结构具有较强的抵抗变形的能力，提升了车辆前部的碰撞安全系数。
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公开(公告)号：CN219277646U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320261391.7
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型提供了一种A柱与门槛梁的连接结构及车辆，该连接结构位于A柱内，并沿整车前后方向倾斜设置，连接结构的前端与A柱相连，后端与门槛梁相连。连接结构包括连接梁，以及沿整车左右方向与连接梁叠加连接在一起的加强梁，加强梁位于连接梁靠近车外的一侧。本实用新型所述的A柱与门槛梁的连接结构，通过将该连接结构倾斜设于A柱内，并使得其前端与A柱相连、后端与门槛梁相连，可使连接结构与A柱和门槛梁呈三角形布置，能够提高A柱与门槛梁之间的连接刚度和扭转刚度。而将连接结构包括连接梁，以及沿整车左右方向与连接梁叠加连接在一起的加强梁，可加强A柱与门槛梁之间的连接效果，同时也能够提高A柱对前机舱的支撑承载能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218986772U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320254355.8
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型提供了一种顶盖前横梁总成及车辆，属于车辆技术领域，包括顶盖前横梁主体和两个连接板，顶盖前横梁主体连接在顶盖的前端下方；顶盖前横梁主体为拱形结构，且顶盖前横梁主体在车身左右方向上的中间部位向前方拱起；两个连接板分别连接在顶盖前横梁主体的左右两端；连接板的后端向后超出顶盖前横梁主体。本实用新型的顶盖前横梁总成，顶盖前横梁主体的拱形结构可能提高顶盖前横梁总成的承载受力能力，优化应力传递，降低整车风阻，使车辆在高速行驶时具备良好的分流效果；连接板与侧围的连接面积大，提升了连接刚度以及整车的扭转刚度，降低了扭曲路况下车门与车身间的相对位移，减小了前门门框变形量，降低了密封条摩擦异响风险。
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公开(公告)号：CN218703535U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222959629.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种中后地板总成和车辆，中后地板总成包括：中后地板面板总成和地板连接结构；中后地板面板总成包括前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板，前后地板连接板、中地板、中后地板连接板、后地板和后地板延长板沿车身前后方向依次相连形成阶梯形结构；地板连接结构包括中横梁、上横梁和下横梁，中横梁连接在中地板和后地板之间，上横梁和下横梁安装在中横梁的上下两侧，以分别与中横梁配合构造出上空腔结构和下空腔结构。根据本实用新型实施例的中后地板总成，通过对中后地板面板总成中的各面板进行多层阶梯的结构设计和对地板连接结构中的横梁进行叠加布置，可以降低中后地板总成的振动灵敏度，减少共振的发生，提高NVH性能。
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公开(公告)号：CN218703514U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222914357.3
申请日：2022-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型提供了一种前围总成加强结构及具有其的车辆，前围总成包括：第一加强横梁，第一加强横梁分别与车辆的A柱内板、轮罩板、车身纵梁和前围总成连接；第二加强横梁，第二加强横梁与第一加强横梁沿前围总成的长度方向间隔设置，第二加强横梁分别与A柱内板、轮罩板、车身纵梁以及前围总成连接；第三加强横梁，第三加强横梁位于第一加强横梁和第二加强横梁之间，第三加强横梁的两端分别与第一加强横梁、第二加强横梁连接，第三加强横梁与前围总成连接。采用本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的前围总成加强结构对前围总成的刚度和模态的加强效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN218703499U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223078521.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型提供了一种门槛梁加强结构及车辆。本实用新型的门槛梁加强结构包括门槛梁主体和加强板。其中，加强板连接在门槛梁主体内，且加强板和门槛梁主体之间形成有内腔。内腔中设有多个支撑于加强板的内壁上的支撑板。本实用新型的门槛梁加强结构，通过在门槛梁主体和加强板扣合而成的内腔内设置多个支撑板，可增强加强板的结构强度，利于快速的将碰撞能量分散，避免局部能量的集中，可改善门槛梁内部的结构加强效果。
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公开(公告)号：CN218662052U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223344129.3
申请日：2022-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种门槛梁与A柱内板的连接组件和车辆，所述门槛梁与A柱内板的连接组件包括：纵置加强板，所述纵置加强板安装于门槛梁与A柱内板连接处的安装槽内；斜置加强板，所述斜置加强板包括水平加强部和倾斜加强部，所述水平加强部与所述纵置加强板的前端相连，所述倾斜加强部与所述水平加强部的前端相连且相对于所述水平加强部朝前上方延伸，所述倾斜加强部与所述A柱内板限定出斜置加强腔；连接板，所述连接板连接于所述倾斜加强部的前端且至少部分伸至所述斜置加强腔内。本实用新型的门槛梁与A柱内板的连接组件，增加了A柱与门槛梁连接处的结构强度，同时，借助门槛梁的强度，有利的降低了前门的门框变形量，提高车门安全性。
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