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公开(公告)号：CN216833157U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220116790.X
申请日：2022-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型公开了汽车上背门总成结构，主要包括背门内板加强环总成、背门运行导轨、背门运行驱动轴、驱动电机、连接支架、盖板、滑移门；背门运行导轨固定在背门内板加强环总成上，驱动电机设置到背门内板加强环总成的前部，背门运行驱动轴一端与驱动电机的输出轴连接，另一端连接在连接支架上，背门与连接支架连接；盖板与背门内板加强环总成连接，盖板是固定不动的，在驱动电机带动背门向前移动时，背门移动到盖板的上面。本实用新型的总成结构，上背门总成形成尾箱的上盖板，在电控作用下沿车身X向滑移式打开，不占用较大的外部空间，缩小背门开启所需的后部空间，在汽车停放在后部空间局促的情况下仍能正常打开背门，方便取放行李。
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公开(公告)号：CN216611115U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123378507.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种无框车门窗框装饰条与固定窗装饰条对接结构，包括侧围钣金、窗框装饰条和固定窗装饰条；窗框装饰条包括朝向车门框的窗框装饰条外侧面，固定窗装饰条包括朝向车门框的固定窗装饰条外侧面；窗框装饰条与固定窗装饰条之间设有一连接块；所述连接块包括两部分，与窗框装饰条相连的部分为连接块窗框侧，与固定窗装饰条固定相连的部分为连接块固定窗侧；固定窗装饰条与窗框装饰条通过连接块使得所述窗框装饰条外侧面与固定窗装饰条外侧面相平齐，从而实现固定窗装饰条与窗框装饰条之间的无缝对接。本实用新型设计简单，避免了因间隙过多而带来的外观不良问题，同时也能保证窗框装饰条和固定窗装饰条对接安装处的连接强度。
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公开(公告)号：CN214112231U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022207883.7
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车风门结构，包括风门座和风门体，风门座的端部设有第一风口，风门体通过可转动的方式连接在风门座的端部，风门体上设有第二风口和挡风部，风门体的内侧设有第二凸筋，风门座的端部设有两个阻挡在第二凸筋的运动路径上的第一凸筋，两个第一凸筋之间连接有弧形凸筋，弧形凸筋的两个端部均设有凸出部，两个凸出部分别和两个第一凸筋之间形成两个用于限定第二凸筋位置的限位槽，当第二凸筋与一个限位槽配合时，第二风口与第一风口连通，当第二凸筋与另一个限位槽配合时，挡风部遮挡第一风口。本实用新型能够满足气流通断需求，能够满足人机操作舒适性需求，挡位反馈耐久清晰，具有操作方便、手感舒适、性能可靠的优点。
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公开(公告)号：CN203819317U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420218392.4
申请日：2014-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本实用新型公开一种异响较低的一种EPS转向管柱，包括电机（1）、转向管柱壳体（2）和位于该转向管柱壳体（2）内的蜗轮（3）、蜗杆（4）和底部轴承（5），所述蜗轮安装在转向轴上，并与蜗杆上的蜗齿啮合，底部轴承装配于蜗杆的右端并放置于转向管柱壳体的内底壁上，蜗杆的左端与装于转向管柱壳体左端的电机连接：还包括调节杆（6）、调节螺母（7）和弹性件（8）；在所述转向管柱壳体上位于与所述底部轴承底面相对处设有装配孔（10），所述调节杆伸进装配孔内，与之螺纹连接，调节杆在孔外一端装配调节螺母，调节杆位于孔内一端与底部轴承之间装配弹性件，弹性件向上顶住底部轴承，处于压缩状态。
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公开(公告)号：CN201268338Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099901.0
申请日：2008-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型针对现有汽车左侧围外板为整体结构，需要大型模具和冲压设备，以致制造成本高、材料损耗大的缺陷，公开一种汽车左侧围外板，外板采用分段焊接结构，由前上段、前下段和后段焊接构成一个整体；所述前上段通过前上段下焊接边与前下段的前下段上焊接边焊接连接，前上段上焊接边通过后段的后段上焊接边焊接连接，后段则通过后段下焊接边与前下段的前下段下焊接边焊接连接。本实用新型采用分段焊接结构，前上段、前下段尺寸小，可用小模具加工，而侧围外板后段的模具长度可减小四分之一，降低制造成本，而且材料的利用率得到提高，一般可提高百分之十左右；并且整体结构也简洁，强度能满足车身的要求。
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公开(公告)号：CN300772586D
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200630011910.6
申请日：2006-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 俯视图与仰视图不常见，省略俯视图和仰视图。
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公开(公告)号：CN3634142D
公开(公告)日：2007-04-18
申请号：CN200630011909.3
申请日：2006-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 左视图与右视图不常见，省略左视图和右视图。
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