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公开(公告)号：CN213744905U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022359618.0
申请日：2020-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/16 , F16J15/3248 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , B28C5/42 , B60P3/16 , B60K17/28
Abstract: 本实用新型涉及密封领域，公开一种后取力及搅拌车，一种后取力包括：后取力壳体、法兰和油封；法兰包括法兰轴、法兰盘以及位于法兰轴与法兰盘之间的过渡段；后取力壳体上设有与法兰轴配合的法兰孔，法兰轴伸入法兰孔内并与后取力壳体转动连接；油封安装于法兰孔内且套设于法兰轴外部，用于密封连接后取力壳体和法兰轴；过渡段朝向法兰轴一侧形成有开口朝向油封的环形凹槽，油封形成有朝向环形凹槽延伸的防尘副唇，防尘副唇伸入环形凹槽内部并与环形凹槽内壁密封配合。上述后取力及搅拌车有效地提高了防尘效果。
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公开(公告)号：CN210264847U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920987096.3
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机齿轮轴，其齿轮安装部前端的中心位置一体设置有定位轴部，齿轮安装部具有齿轮安装周面以及环绕定位轴部的机体贴靠端面，齿轮轴开设有轴向贯穿所述齿轮安装部的螺栓安装孔；机体贴靠端面向内凹陷形成环形槽，齿轮安装部开设有从环形槽至齿轮安装周面的油道，油道的进油口开设于环形槽，油道的出油口开设于齿轮安装周面，当齿轮轴固定于机体时，环形槽被封闭成密闭的空腔，进油口或出油口均位于齿轮轴的中心轴线以上。发动机第一次熄火后，进油口以及出油口以下的润滑油被储存在所述空腔里，当发动机第二次启动时，油量会在短时间内充满空腔，从而快速提升油压。
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公开(公告)号：CN210003375U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920401750.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种风扇托架总成及包括该风扇托架总成的发动机。本实施例中的风扇托架总成包括风扇托架本体、风扇皮带轮和连接轴，风扇托架本体的安装面上设有若干个安装孔；风扇皮带轮的端面上设有至少一个通孔；连接轴的一端与风扇皮带轮相连，连接轴的另一端可转动的设于风扇托架本体的内腔中，使风扇皮带轮能够相对风扇托架本体进行转动，当风扇皮带轮相对于风扇托架本体进行转动时，若干个安装孔均能够处于至少一个通孔垂直于风扇托架本体的安装面的投影范围内。通过使用本技术方案中的风扇托架总成，可便于从风扇皮带轮的通孔处穿入螺栓用于对风扇托架本体进行拆装，从而增大了装配空间，提高了拆装效率。
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公开(公告)号：CN205779122U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620551972.4
申请日：2016-06-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机用油气分离器，包括分离器壳体和密封安装在分离器壳体顶部的壳盖，所述分离器壳体内上下大致中间部位设有多孔滤芯，所述多孔滤芯的顶面和底面分别与分离器壳体内腔的顶面和底面间隔设置，位于多孔滤芯上方区域的壳盖上设有至少一个供外部混合气吹向多孔滤芯的进气孔，分离器壳体上设有连通多孔滤芯上方空间的出气口，所述分离器壳体的底部设有出油口。多孔滤芯的孔隙由上至下依次变小，该多孔滤芯为粉末冶金烧结滤芯或者为多层由上至下其孔径依次变小的滤油网体组成。该发动机用油气分离器可避免油粒撞击多孔滤芯时再次产生细小油粒的可能性，充分实现油气分离，且积聚后的油滴排出效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204200348U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420464125.5
申请日：2014-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机冷却系统及其过滤装置，能够根据发动机的工作状态自动启闭冷却液进口，保证更换冷却水过滤器的过程中冷却水不外流，避免污染环境和浪费，节约了成本。所述过滤装置包括具有冷却液进口和冷却液出口的过滤器座，以及安装在所述过滤器座上的冷却液过滤器，还包括压力阀，所述压力阀能够在高压冷却液的推动下开启，并在压力释放后封堵所述冷却液进口和所述冷却液出口。当发动机工作时，水泵输出的水产生推动压力阀的压力，以便将压力阀开启，以打开冷却液进口和出口；需要更换冷却液过滤器时，发动机停止作业，此时作用于压力阀的压力自然释放，则压力阀将冷却液进口和冷却液出口封堵，防止冷却水外流，避免污染环境和浪费。
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公开(公告)号：CN203743068U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420052189.4
申请日：2014-01-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种发动机用水泵，包括沿传动轴的轴向依次设置的叶轮、轴密封件和轴承；所述水泵的涡室由泵体和盖体围合形成，所述传动轴的输入端自所述盖体伸出，且置于所述涡室内的所述叶轮的进液侧朝向所述泵体；其中，连通所述涡室的进液流道开设于所述泵体上。本实用新型提供的水泵可以安装在发动机的旁侧，且进液部分相对位于偏后位置，不占用发动机前端尺寸，因此，可完全规避组装完成后发动机整体长度限制安装空间选择的问题，从而大大提高其可适用性，具有工作可靠、结构紧凑的特点，符合现有结构设计的主流趋势要求。
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公开(公告)号：CN203570412U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320718478.9
申请日：2013-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种节温器总成，包括：壳体，具有大循环管路（7）和小循环管路（6）；节温器（2），设于所述壳体，用于控制所述大循环管路（7）和小循环管路（6）；所述小循环管路（6）的入口处设有平衡所述大循环管路（7）和小循环管路（6）流阻和流量的节流装置。该节温器总成在发动机布置空间允许的前提下大循环水阻较小，并能够平衡大小循环的水阻、流量，降低发动机冷却系统气蚀的风险，保证发动机冷却系统经济、可靠工作。本实用新型还公开了设有所述节温器总成的发动机冷却系统。
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公开(公告)号：CN201916017U
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201120016552.3
申请日：2011-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种机油限压阀，连接于发动机的机油滤清器座(1)上，包括套筒状的阀体(2)，所述阀体(2)的上端部设有阀口(21)及与所述阀口(21)配合的密封球体(3)；所述阀体(2)的上端部的侧壁上还设有所述密封球体(3)开启时连通所述阀口(21)和所述机油滤清器座(1)的内腔(11)的第一泄油孔(22)；所述密封球体(3)开启时所述密封球体(3)下方的阀体(2)内腔的侧壁上进一步开设有与所述机油滤清器座(1)的内腔(11)连通的第二泄油孔(23)。该机油限压阀的结构设计能够保证限压阀在规定的压力下打开，从而有效提高其工作的可靠性。此外，本实用新型还公开了一种包括该机油限压阀的发动机。
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