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公开(公告)号:CN103163148B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201310075648.0
申请日:2013-03-11
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G01N21/88
Abstract: 本发明公开了一种拉索或吊杆断丝检测方法,包括以下步骤:采集拉索或吊杆中钢丝的应变变化数据;获取拉索或吊杆中钢丝的应变变化量与其断丝量一一对应的数据信息,存储数据关系信息;根据采集的拉索或吊杆中钢丝的应变变化数据及存储的数据关系信息,判断拉索或吊杆中钢丝的断丝量是否达到了预设值,如果判断为是,则进行报警。实施本发明的拉索或吊杆断丝检测方法,可以通过对监测数据的处理实现预警功能,即当拉索断丝数量超过允许值时,能够自动报警,对问题拉索进行进一步的检查并更换,避免造成桥梁的整体破坏。
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公开(公告)号:CN104711922A
公开(公告)日:2015-06-17
申请号:CN201510129200.1
申请日:2015-03-24
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
CPC classification number: E01D2/00 , E01D19/083 , E01D19/125 , E01D2101/266
Abstract: 本发明公开了一种大跨度预制桥梁结构,包括梁体,梁体沿其纵向依次设有相连接的梁肋区域和梁翼板区域,梁肋区域和梁翼板区域的顶部设有桥面现浇层;梁肋区域具有多根彼此间隔设置的第一跨缝受力组件和多根彼此间隔设置的第一预埋组件,第一跨缝受力组件和第一预埋组件焊连相接;梁翼板区域具有多根彼此间隔设置的第二跨缝受力组件和多根彼此间隔设置的第二预埋组件,第二跨缝受力组件和第二预埋组件分别沿大跨度预制桥梁的横向布置,第二跨缝受力组件和第二预埋组件焊连相接。本发明大跨度预制桥梁结构,提高断缝位置的抗拉强度,以减少端缝处裂缝的产生,降低桥面开裂后渗水对梁体的影响,提高桥梁的耐久性。
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公开(公告)号:CN104631490A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201410143843.7
申请日:2014-04-11
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 华瀚管道系统科技有限公司
IPC: E02D29/00
CPC classification number: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种用于城市地下管道中的大口径组合箱涵,包括:用以承受外部荷载的缠绕外管;沿缠绕外管的延伸方向设置在缠绕外管内部的用以承受缠绕外管自重的支撑体,支撑体通过柔性节点连接在缠绕外管的内壁上,其中:支撑体的至少一部分为预制钢筋混凝土结构,其包括:多榀预制框架、沿缠绕外管的延伸方向设置的将多榀预制框架相连接的横梁以及咬合嵌固在多榀预制框架上的钢筋混凝土底板;在钢筋混凝土底板和缠绕外管的内壁之间铺设沙石垫层和/或素混凝土垫层。本发明的用于城市地下管道中的大口径组合箱涵,可以避免挤压造成脆性破坏,降低后期的维修成本。
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公开(公告)号:CN104612042A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201310644337.1
申请日:2013-12-05
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的防碰撞连接装置,包括:左右梁体,其之间具有伸缩缝;设置在伸缩缝两侧的用以将左右梁体连接起来的刚度可调锁定传力装置,其包括:套筒,套筒的一端侧紧固有第一连接件,其内部装设有活塞,活塞上开设孔隙;紧固在套筒开口端侧的封盖,其上设有开孔,一活塞杆穿过开孔紧固在活塞上;活塞杆的另一端具有第二连接件,第一连接件和第二连接件分别紧固在左右梁体上,第二连接件通过活塞杆推动活塞在套筒中往复移动。实施本发明的用于桥梁的防碰撞连接装置,不影响桥跨温度应力释放的前提下,能够在地震荷载作用下将简支桥梁转换为连续桥梁,使地震荷载均匀的分布在各跨,可用于新桥修建或旧桥的加固,易于施工且成本可控。
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公开(公告)号:CN104611709A
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201310649125.2
申请日:2013-12-05
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于索体的防腐蚀的电化学方法,包括:外加直流电通过活性炭纤维布上的导电部向索体施加电流,并与平行钢丝束或钢绞线束上设置的阴极接入点之间形成导电回路,所述导电部是由高硅铬铁、磁性氧化铁、铅银合金、铂复合材料中的任一材料制成;监测控制索体的电位值数据,其包括以下步骤:比较索体的目标电位值数据和采集到的索体实际电位值数据,根据比较结果信息,调整外加直流电的输出值。本发明还公开了一种用于索体的防腐蚀的电化学装置。实施本发明的用于索体的防腐蚀的电化学方法及装置,能够增强对桥梁索体锈蚀的抑制,消除锈蚀对索体使用寿命的影响,可以大幅提高目前索体的使用寿命。
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公开(公告)号:CN104343186A
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201310330842.9
申请日:2013-08-01
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦摆隔振装置,底铰接滑块朝向底支座滑动面的一侧嵌入不锈钢膜片,不锈钢膜片上装设合金电阻,合金电阻通过分子键与不锈钢膜片连接一体,形成用以感应支座竖向压力的惠斯登电桥的合金薄膜应变单元,其中:外界荷载作用在顶支撑滑座或底支撑滑座上引起合金薄膜应变单元的形变,合金薄膜应变单元将产生用以监测摩擦摆隔振装置竖向压力的电压信号;底支座板的滑动面设为曲面。本发明还公开了一种用于摩擦摆隔振装置的压力监测结构。实施本发明的摩擦摆隔振装置及其压力监测结构,可以实时监测摩擦摆隔振装置的受力情况,从而判断摩擦摆隔振装置的健康状况;具有较好的耐疲劳性能,稳定性高;体积小,对隔振装置的力学性能影响较小。
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公开(公告)号:CN104343083A
公开(公告)日:2015-02-11
申请号:CN201310331052.2
申请日:2013-08-01
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
CPC classification number: E01D19/04 , E01D19/041 , G01L1/22
Abstract: 本发明公开了一种用于支座的压力监测结构,包括:不锈钢膜片,用以嵌装在支座所具有的支座中感应外界荷载;装设在不锈钢膜片上的合金电阻,合金电阻通过分子键与不锈钢膜片连接一体,形成用以感应惠斯登电桥的合金薄膜应变单元,其中:外界荷载作用在支座上引起合金薄膜应变单元的形变,合金薄膜应变单元将产生用以监测支座竖向压力的电压信号。本发明还公开了一种支座。实施本发明的支座及其压力监测结构,可以实时监测支座的受力情况,从而判断支座的健康状况;具有较好的耐疲劳性能,稳定性高;体积小,对支座的力学性能影响较小。
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公开(公告)号:CN110886197B
公开(公告)日:2024-12-03
申请号:CN201911347801.4
申请日:2019-12-24
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无伸缩缝桥梁及施工方法,一种无伸缩缝桥梁包括:桥面板;整体式桥台,包括第一连接柱、第二连接柱、连接组件及桩基,第一连接柱的第一端固定于桩基,第一连接柱的第二端及第二连接柱的第二端通过连接组件连接,连接组件包含拱形部,拱形部设有弧形面;以及主梁,与第二连接柱及桥面板连接。一种无伸缩缝桥梁施工方法,包括:将第一连接柱固定于桩基;将主梁固定于第二连接柱,将第二连接柱通过连接组件与第一连接柱连接,连接组件包含拱形部,拱形部设有弧形面,第二连接柱能够相对于第一连接柱沿弧形面摆动;浇筑桥面板;封闭固结第一连接柱、连接组件及第二连接柱间隙处;浇筑端梁。上述无伸缩缝桥梁及施工方法,抗水平形变强。
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公开(公告)号:CN108267511B
公开(公告)日:2024-06-04
申请号:CN201810138052.3
申请日:2018-02-10
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市大正建设工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开一种桥梁拉索健康监测的声发射传感器固定装置,包括空心圆柱体、套箍和整合度调节器,声发射传感器设置于所述空心圆柱体内,套箍的两端分别与空心圆柱体的底部外侧面对称固定,整合度调节器的底端安装在空心圆柱体的空腔顶端。本发明提供的发射传感器固定装置底部设计成弧形面,声发射传感器装置和被监测曲面紧贴,同时设计防水材料灌注层,有力保证了声发射信号有效采集及声发射固定装置底部防水防尘要求;顶部设计螺纹贴合方式,便于拆换声发射传感器,传感器整合度调节器底部采用弹性金属片及橡胶相结合,能够均匀调节传感器压力;不仅提供一圈磁铁吸附层,同时设计防震套箍,对传感器固定装置双重固定,防止出现意外。
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公开(公告)号:CN110067185B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN201910485177.8
申请日:2019-06-05
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/00
Abstract: 本发明公开一种钢管‑钢板组合腹板钢混组合箱梁,涉及桥梁工程技术领域,主要包括:混凝土顶板、混凝土底板、横隔结构和钢管‑钢板组合腹板;所述钢管‑钢板组合腹板、所述混凝土顶板以及所述混凝土底板相连形成箱梁主体,所述横隔结构布置于所述箱梁主体的两端支点以及中部。本发明能够减轻桥梁自重,增大桥梁跨越能力,避免腹板开裂,提高预应力施加效率,减小温度效应、混凝土收缩徐变引起的次内力,充分发挥钢材和混凝土两种材料的优势,具有良好的经济效益。
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