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公开(公告)号：CN206677461U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720365040.5
申请日：2017-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 一种支撑压紧结构，其包括：驱动气缸和两个位于两侧的压紧装置，压紧装置包括：安装座，压臂，且所述压臂和所述安装座之间通过连接销转动连接；所述驱动气缸的活塞的末端具有连接块，所述连接块布置在后地板组件的孔内且具有垂直所述活塞的滑动槽，所述压臂的驱动端沿所述滑动槽滑动连接并由所述连接块驱动，其简化夹具的设计结构，同时保证压紧稳定可靠，大大提高了夹具的操作性。
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公开(公告)号：CN206335286U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621491993.8
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种焊钳平衡器，包括吊挂结构、支架和焊钳固定架；其中，吊挂结构固定挂设在焊接工位上，且吊挂结构上设置有通孔；支架包括相互垂直设置的横杆和竖杆，横杆滑动穿设在通孔中，竖杆与焊钳固定架固定连接。本实用新型提供的焊钳平衡器，通过设置支架和吊挂结构，使焊钳通过支架和吊挂结构的配合固定挂设在焊接工位上，保证了焊接的平衡性，承担了焊钳的大部分重量，降低了员工的劳动强度；同时，支架与吊挂结构滑动连接的方式也方便了焊钳的移动，实现了在不同位置进行焊接；此外，通过设置转动结构，实现了焊钳在同一焊接位置不同角度的焊接，有效提高了焊接效率和焊接质量。
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公开(公告)号：CN206247969U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621235830.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能检具机构，其中，该检具机构包括：底板组件；总成检测组件，包括固定式定位销和固定式定位块，固定式定位销设置在底板组件上，可承载待检测的总成构件，固定式定位块设置在底板组件上，可夹持待检测的总成构件；单体检测组件，包括活动式定位销和活动式定位块，活动式定位销设置在底板组件上，可承载待检测的单体构件，活动式定位块设置在底板组件上，可夹持待检测的单体构件。本实用新型的多功能检具机构即可以检测焊接总成，还可以检测冲压单件，方便了问题的识别，提高了工作效率，有利于车身精度提升，同样节省了再开冲压单件检具的费用。
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公开(公告)号：CN206115324U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621190594.8
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G05G1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸手推杆装置，其中手推杆装置包括前支撑板、后支撑板、活塞杆连接板、手推杆，前支撑板的一端与活塞杆连接板连接，另一端与手推杆的前端连接，后支撑板的一端固定于与气缸机构上，另一端与手推杆旋转连接，所述的手推杆的前端为U形口设计，手推杆与前支撑板在所述的U形槽内实现旋转与沿U形槽的滑动。所述的前支撑板与活塞杆连接板之间为螺栓连接，前支撑板与活塞杆连接板之间的相对位置能够调节。解决了现有技术中的气缸手柄操作不方便的技术问题，通过改进后的手推杆结构降低了操作气缸时需要的操作力，有效提升了操作方便性和工作效率。
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公开(公告)号：CN207439286U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721376955.2
申请日：2017-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 汪小霞
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车门辊压件的检测工装，其包括基座、检测台架、定位机构和翻转检测机构；其中，检测台架固定设置在基座上，检测台架的两端分别设有第一定位板和第二定位板；定位机构固定设置在检测台架上，定位机构包括可伸缩的定位销；翻转检测机构固定设置在基座上，翻转检测机构包括检测销。本实用新型提供的车门辊压件的检测工装，通过设置检测台架以及定位机构和翻转检测机构，实现了对板件在冲孔前后的检测，增强了对板件检测的可操作性，提高了检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207434862U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721396055.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车吊具，包括框架和可转动安装在所述框架两侧的摆臂,所述摆臂的下端分别设有固定托板和多个可转动安装在所述摆臂上的活动托板，多个所述活动托板通过自动切换机构进行位置切换；所述自动切换机构安装在所述摆臂上，包括均与输送线的电控系统电连接的驱动装置和信号感应装置，所述驱动装置带动所述活动托板进行转动，所述信号感应装置感应所述活动托板的位置，并将感应信号传递给所述电控系统。本实用新型能够根据车型自动切换需要的托板，从而实现多车型共用吊具。
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公开(公告)号：CN206677477U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720418695.4
申请日：2017-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种夹具防转机构，夹具包括基板和旋转座，基板与旋转座旋转连接，夹具防转机构包括用于与基板固定连接的连接板，以及限位板、用于与旋转座固定连接的支撑板，以及防转销，其中，限位板的顶端与连接板的一端垂直固定连接，限位板上开设有纵向通孔；支撑板与连接板相平行，支撑板上开设有插接孔，插接孔的位置与纵向通孔的位置相对应；防转销能穿过纵向通孔插入到插接孔中，或者仅插入到纵向通孔中。当夹具需要旋转时，将防转销从插接孔中拔出，当夹具不需要旋转时，将防转销穿过纵向通孔插入到插接孔中，此时，相当于将基板和旋转座连接，在焊接操作时防止基板转动，提高了焊接质量，保证了操作人员人身安全。
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公开(公告)号：CN206500816U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720148680.0
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车零部件拼焊定位组件，包括主安装板、旋转臂、板件定位组件和挂钩定位组件，主安装板上设置有安装平面；板件定位组件包括两板件压紧块和两板件支撑块，挂钩定位组件包括挂钩压紧块和挂钩夹紧块，L形挂钩靠近板件的一端被挂钩压紧块压紧，远离板件的一端被挂钩夹紧块夹紧。焊接开始前，将旋转臂旋转至远离主安装板，然后将组装好的零部件放置于主安装板上，将旋转臂旋转至靠近主安装板，采用板件压紧块和板件支撑块将板件的两端夹在中间，然后采用挂钩压紧块将L形挂钩嵌入板件中的一端压紧，另一端采用挂钩夹紧块定位，从而将板件和L形挂钩都进行精确定位，确保在焊接过程中板件和L形挂钩都不会出现任何晃动的情况。
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公开(公告)号：CN206335311U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621482702.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种Z形件定位工装，包括主安装板、第一旋转臂、第一驱动件、第一定位组件、第二旋转臂、第二驱动件和第二定位组件，其余组件均直接或间接安装在主安装板上，其中，第一定位组件包括第一压紧块和第一支撑块，第一压紧块与第一支撑块相配合，第二定位组件包括第二压紧块和第二支撑块，第二压紧块与第二支撑块相配合。使用时，启动第二驱动件使第二旋转臂逆时针旋转，从而带动第二压紧块和第二支撑块夹紧立板，再使定位机构的夹紧块夹紧第一水平板的两侧，启动第一驱动件使第一旋转臂顺时针旋转，带动第一压紧块和第一支撑块夹紧第一水平板的中部，完成定位。
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公开(公告)号：CN206298258U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621371435.8
申请日：2016-12-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车身吊具，包括滑轨、吊框以及托块，其中，滑轨与车间的顶面固定连接；吊框包括吊杆和卡爪，吊杆的顶端与滑轨滑动连接，卡爪与吊杆的底端固定连接；且托块用于支撑汽车车身，托块包括仿形块和磁铁，仿形块与卡爪固定连接，磁铁固定设置在仿形块上。使用时，起吊前将托块放置在门框上部，由磁铁的磁力将托块吸附在车身上，然后吊具起吊，卡爪卡在托块位置，使受力点在车身上，最后起吊输送，实现运输。与现有技术相比，汽车车身在运输过程中比较平稳，降低了企业的成本。
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