电动汽车电池更换系统的安防子系统

    公开(公告)号:CN104417504B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201310389431.7

    申请日:2013-08-30

    Abstract: 本申请公开了一种安防子系统,应用于电动汽车电池更换系统,其中,所述电动汽车电池更换系统包括为电动汽车更换电池的机器人组和上位机,所述安防子系统包括:第一摄像机组、第二摄像机组、服务器、报警器和网络交换器,所述安防子系统,通过摄像机获取机器人及电池更换区域的视频图像信息,当电池更换区域或机器人的运行区域内发生异常时,摄像机获得的视频图像信息与标准的图像信息不匹配时,输出相应的控制信号,以控制机器人组停止工作,并使报警器发出报警信号,从而保证电池换电区域的电动汽车的电池更换过程安全进行。

    一种中压配电网高可靠性闭环接线方法

    公开(公告)号:CN103560512B

    公开(公告)日:2015-09-02

    申请号:CN201310579952.9

    申请日:2013-11-19

    Abstract: 本发明涉及一种中压配电网高可靠性闭环接线方法,其特征在于包括以下步骤:步骤S01:将变电站的每台变压器的10千伏侧引出独立的两段母线;步骤S02:将所述两段母线各自经一环网单元连接,以形成闭环环网结构,所述环网单元中至少设置一个断路器作为联络开关,每台变压器所形成的闭环环网结构均通过该联络开关和联络线连接到另一台变压器所形成的闭环环网结构上;变压器正常运行时联络线两端的断路器均打开,联络线处于备用状态;而且每个环网上供电的负荷不超过两回馈线热稳定极限供电负荷的40%。本发明方法的优点在于,供电可靠性高,同一变压器的闭环运行不会提高配电网短路电流,因此改造量小,建设成本低,可行性高。

    一种移载车
    88.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102806897A

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201110148283.0

    申请日:2011-06-02

    Abstract: 本发明实施例公开了一种移载车,包括:载物平台和承载架:所述载物平台设置有交错排列的输送构件及设于所述载物平台边缘的阻挡件;所述承载架为可升降剪叉杆;所述移载车后轮处设有立柱,所述立柱顶端安装有马达,所述马达为端部设有卡扣的伸缩带提供牵引动力。本发明实施例用于对车载电池进行装载和转移,通过立柱上马达提供动力,牵引伸缩带对待移动和装载的车载电池进行提拉转移,节省了人力,方便了车载电池的移动和装载;另外,设置于所述载物平台前端两侧阻挡件插孔中的挡杆,防止移载车上的电池箱因路况颠簸或急转弯等移动状况下跌落或晃动,起到固定电池箱的作用。

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