一种蜗轮滚齿加工齿面三维建模方法、装置及设备

    公开(公告)号:CN109376448A

    公开(公告)日:2019-02-22

    申请号:CN201811327357.5

    申请日:2018-11-08

    Abstract: 本发明提供了一种蜗轮滚齿加工齿面三维建模方法,包括:根据蜗轮参数和蜗轮滚齿加工工艺参数,通过建模软件模拟蜗轮滚齿的加工运动和滚刀与蜗轮坯的相对位置建立蜗轮坯三维模型;建立阿基米德蜗轮滚刀齿的刀刃轨迹曲面三维模型,并结合蜗轮坯三维模型以及刀刃轨迹曲面三维模型建立蜗齿加工三维模型;根据蜗齿加工三维模型,模拟多齿滚刀滚齿加工运动,用求差命令利用滚刀齿刀刃轨迹曲面三维模型对蜗轮坯三维模型进行布尔运算,获得单齿蜗轮三维模型;将单齿蜗轮三维模型转动z次,获得蜗轮三维模型。基于本发明,直观的反映了蜗轮滚齿加工渐开线齿廓表面形貌及蜗轮坯及蜗轮滚刀与表面粗糙度的关系,有效的解决了建模困难、效率低等问题。

    一种龙门刨床变向机构传动比确定方法

    公开(公告)号:CN109296713A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811230455.7

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本发明公开一种龙门刨床变向机构传动比确定方法,输入轴的动力通过定轴齿轮传给右行星齿轮,右行星齿轮通过内孔传给初级行星轮架和左定轴齿轮,左定轴齿轮与左行星齿轮啮合,同时通过左行星齿轮内孔将动力传给次级行星轮架及输出轴输出;初级行星轮架和次级行星轮架通过轴承与机架装配。龙门刨床变向机构建模并计算得出传动比与传动齿轮齿数之间数学关系等式。本发明采用建立运动学模型的方法确定传动等式,可以提高龙门刨床变向机构设计的逻辑性,直观性和准确性和效率。

    确定箱体孔系加工一面两孔定位基准转动误差的方法

    公开(公告)号:CN109211158A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811066224.7

    申请日:2018-09-13

    Abstract: 本发明公开一种确定箱体孔系加工一面两孔定位基准转动误差的方法,步骤是:按照1:1比例绘制箱体加工工艺CAD模型,体现箱体孔系位置与定位元件之间的几何关系;假设定位销和定位孔制造误差为0,模拟一面两孔定位过程建立定位元件与孔系位置之间的关系,利用CAD软件建立二维模型,定义箱体孔系上第一孔的水平坐标A和第二孔的水平坐标E;考虑定位元件的公差,模拟定位过程,利用CAD软件分别建立箱体加工基准顺转模型和箱体加工基准逆转模型,保持第一孔与第二孔的中心距离不变,得到箱体孔系上第一孔的垂直坐标最大、小值和第二孔的垂直坐标最大、小值。此种方法可确定箱体孔系加工一面两孔定位基准转动误差,直观性好,成本低,精度高。

    一种直齿锥齿轮刨削加工齿廓三维建模方法及计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN109128390A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811135226.7

    申请日:2018-09-28

    Abstract: 本发明提供了一种直齿锥齿轮刨削加工齿廓三维建模方法,包括:根据刨削锥齿轮的工艺过程,建立刨削锥齿轮加工结构模型;根据直齿锥齿轮设计参数和刨齿加工工艺参数,建立直齿锥齿轮刨削加工三维模型;应用直齿锥齿轮刨削加工三维模型,通过刨刀刀刃轨迹曲面三维模型对齿轮坯三维模型进行布尔运算,获得直齿锥齿轮单齿廓三维模型;在齿轮坯三维模型上重复构建直齿锥齿轮单齿廓,获得刨削加工直齿锥齿轮三维模型。本发明还提供了一种计算机可读存储介质,在计算机程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述方法。本发明直观反映刨齿加工直齿锥齿轮齿廓表面形貌,测量成本低,效率和精度高,对研究齿轮加工工艺及装备具有重要意义。

    一种圆柱体铣斜槽定位误差确定的二维建模方法

    公开(公告)号:CN108804753A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810379516.X

    申请日:2018-04-25

    CPC classification number: G06F17/5009 G06F17/5086 G06F17/5095

    Abstract: 本发明提供一种圆柱体铣斜槽定位误差确定的二维建模方法,涉及机械制造技术领域。其用于确定工件的制造误差的产生的定位误差,包括:根据定位尺寸的基本值以及加工需求获得加工尺寸,根据定位尺寸的基本值和加工尺寸,建立圆柱体铣斜槽的基本定位模型。将基本定位模型中的定位尺寸的基本值替换为最大值,获得圆柱体铣斜槽的最大定位模型。将基本定位模型定位尺寸的基本值替换为最小值,获得圆柱体铣斜槽的最小定位模型。根据最大定位模型和最小定位模型,获得圆柱体铣斜槽的定位误差。本发明通过建立圆柱体铣斜槽加工的二维模型,能够直观反映工件的制造误差所产生的定位误差,具有直观性好、效率高和精度高的优点。

    滚齿加工齿面三维建模方法

    公开(公告)号:CN108595760A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810239463.1

    申请日:2018-03-22

    Abstract: 本发明提供了滚齿加工齿面三维建模方法,包括:建立滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型,并建立齿轮坯三维模型;将所述滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型与所述齿轮坯三维模型设于加工的初始位置,建立单齿加工三维模型;应用所述单齿加工三维模型,通过所述滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型对所述齿轮坯三维模型进行布尔运算,获得全齿廓三维模型;应用所述全齿廓三维模型,在所述齿轮坯三维模型上重复构建全齿廓,获得滚齿加工齿轮三维模型。本发明通过建立滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型,并通过滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型来模拟加工齿轮坯三维模型,使得模型的建立更佳简单且更符合实际加工情况,能够直观、真实反映齿轮实际的表面状况。

    一种变速箱壳体垂直度确定的二维建模方法

    公开(公告)号:CN108416146A

    公开(公告)日:2018-08-17

    申请号:CN201810199014.9

    申请日:2018-03-12

    Abstract: 本发明涉及变速箱壳体垂直度确定的二维建模方法,通过变速箱壳体结构建模,变速箱壳体相关表面相互关系要求;而后,根据加工工艺理论,建立以角度尺寸链的模型,并确立相关角度尺寸之间的逻辑关系;最后,通过计算机辅助绘图软件,自动测量变速箱壳体垂直度;该种方案,更为直观的展示了变速箱壳体垂直度,且能直接应用于计算机辅助建模软件,提高了设计效率以及设计质量。

    发动机缸体孔系位置确定方法

    公开(公告)号:CN108280307A

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201810096661.7

    申请日:2018-01-31

    Abstract: 本发明实施例提供一种发动机缸体孔系位置确定方法,包括:模拟孔系加工及其位置确定过程,确定孔系位置坐标与孔中心距尺寸关系,建立孔系位置坐标与孔中心距尺寸关系的尺寸链二维模型,确定封闭环;设计封闭环尺寸与基准孔的位置,建立孔系加工位置坐标的二维模型;根据孔系加工位置坐标的二维模型,获得孔系加工位置坐标的尺寸。本发明通过建立孔系加工位置坐标的二维模型,能够直观且准确的呈现孔系的加工位置坐标的基本尺寸、最大极限尺寸、最小极限尺寸。其中,通过建立尺寸链二维模型,确定封闭环,基于封闭环与基准孔的设计,建立孔系加工位置坐标的二维模型,能提高孔系加工位置坐标的尺寸设计效率和准确性。

    一种机械加工车端面工艺中已加工表面的三维建模方法

    公开(公告)号:CN108229046A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201810040195.0

    申请日:2018-01-16

    Abstract: 本发明公开一种机械加工车端面工艺中已加工表面的三维建模方法,首先建立车端面工艺二维模型,然后建立车端面刀刃轨迹三维模型,三维模型曲面包含两个区:已加工表面和副刀刃轨迹曲面,已加工表面由主刀刃残余轨迹曲面和副刀刃残余轨迹曲面构成,也称为余高区,已加工表面通过建立两个三维模型在I、II区分界线处结合而成;最后,分解车端面刀刃轨迹三维模型,分别放大I区、II区已加工表面,获得表面粗糙度。此种方法采用三维建模方法建立已加工表面三维模型,直观反映车端面已加工表面形状,同时获得表面粗糙度Ra值,直观性好,效率高和精度高。

    一种汽车转向轮前束变化确定的三维造型方法

    公开(公告)号:CN107685771A

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201710767290.6

    申请日:2017-08-31

    CPC classification number: B62D7/20 B62D7/18

    Abstract: 本发明提供了一种汽车转向轮前束变化确定的三维造型方法,涉及汽车技术领域。其包括建立转向系统结构模型,建立满载工况转向拉杆-转向节几何模型,然后分别建立转向节的转动锥面轨迹三维模型以及转向拉杆的转动球面三维模型。在上述基础上,获得转向节与转向拉杆的交点计算三维模型,通过确定载荷变化前后转向节与转向拉杆的交点位置,利用转向节与转向拉杆几何模型,获得转向节载荷变化前后的转动角度,确定汽车前束变化。本发明采用三维建模方法确定转向节与转向杆交点位置,即转向拉杆外端球铰中心,从而确定前束变化,直观性好,效率高和精度高。利用画法几何方法确定锥面三维模型和球面三维模型形状尺寸,建模效率高。

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