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公开(公告)号：CN203374765U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320344048.5
申请日：2013-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器离合器温度传感器的布置结构，其特征在于：离合器温度传感器位于变速器前壳体后部孔内，离合器温度传感器通过螺栓穿过离合器温度传感器的连接孔固定连接在前壳体上，离合器温度传感器的温度感应端头对着离合器冷却油出油孔位置。其更直接更准确地测量离合器的温度，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN203363118U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320385755.9
申请日：2013-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/04
Abstract: 本实用新型的涉及一种双离合器式自动变速器中板总成,其特征在于：中间轴总成通过输出轴压板固定在中板上，奇数档输入轴总成和偶数档输入轴总成采用套轴结构，即奇数档输入轴总成安装在偶数档输入轴总成内孔中，并且，奇数档输入轴总成与偶数档输入轴总成通过输入轴压板固定在中板上，奇数档输入轴总成和偶数档输入轴总成通过各个档位的齿轮将动力传递给中间轴总成。其占用空间小﹑结构简单、承受轴向力大﹑固定可靠。
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公开(公告)号：CN202451762U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120539959.4
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴花键尼龙保护套，由偶数挡输入轴、滚针轴承、输入轴保护套、奇数挡输入轴组成，其特征在于：输入轴保护套一端开槽，安装在奇数挡输入轴三挡齿轮花键端部和偶数挡输入轴花键端部之间，滚针轴承位于两个轴之间，输入轴保护套通过开槽套在滚针轴承上。其能保护偶数挡输入轴与奇数挡输入轴，结构简单﹑安装方便﹑成本低廉。
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公开(公告)号：CN202371147U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120550640.1
申请日：2011-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/38
CPC classification number: F16H3/006 , F16H3/0915
Abstract: 本实用新型涉及一种用于双离合器式自动变速器液压模块失效保护的结构，由二﹑倒挡同步器总成，二挡齿轮，倒挡齿轮，倒挡惰轮及变速器组成，其特征在于：二挡齿轮和倒挡齿轮共用同一个二﹑倒挡同步器总成，二挡和倒挡拨叉由液压阀块同一活塞两侧液压控制，二挡齿轮和倒挡齿轮与偶数挡离合器相连。其具有车辆起步时间短，换挡快捷可靠的特点。
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公开(公告)号：CN202371131U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120532528.5
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器导油油道结构,由后盖、输出轴、衬套组成，其特征在于：变速器的输出轴后端连接后盖，后盖内侧沿着内壁开有两条导油油道，其前端至后盖端面，后端至后盖后部花键衬套处。其具有结构简单﹑润滑效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202371128U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120532543.X
申请日：2011-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/031 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器侧盖总成,由固定套、密封环、侧盖组成，其特征在于：侧盖外表设计了短且薄的筋，分布较密且具有网状结构，密封环固定连接在侧盖四周边沿。固定套固定连接在侧盖四周位于密封环外。其具有质量轻，强度高，抗冲击能力强，紧固螺栓数量少，装配方便等特点。
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公开(公告)号：CN202371122U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120539950.3
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖结构,由前轴承盖、衬套组成，其特征在于：前轴承盖内壁与衬套过盈配合，前轴承盖具有两个离合器压力油孔和一个离合器润滑油孔。其具有结构简单﹑成本低廉和工作可靠的特点。
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公开(公告)号：CN214578738U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120559836.0
申请日：2021-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H63/30
Abstract: 本实用新型公开了一种八挡双离合变速器，其属于变速器技术领域，包括：第一离合器；第一输入轴，其上同轴固设有三挡主动齿轮和七挡主动齿轮；第二离合器；第二输入轴，其上同轴固设有二挡主动齿轮和四挡主动齿轮；第一输出轴，其上设有空套的二挡从动齿轮、六挡从动齿轮、五挡从动齿轮和七挡从动齿轮；第二输出轴，其上设有空套的倒挡从动齿轮、四挡从动齿轮和三挡从动齿轮；第二输出轴上还设置有三四挡过渡同步装置，三四挡过渡同步装置用于控制四挡从动齿轮和三挡从动齿轮的分离与接合；二挡从动齿轮能够同时与二挡主动齿轮和倒挡从动齿轮啮合传动形成倒挡传动。本实用新型使得八挡双离合变速器控制系统简单。
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公开(公告)号：CN209990891U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920581874.9
申请日：2019-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型公开了一种自动驻车机构拉杆与执行活塞的连接机构，属于汽车制造业的汽车自动变速器技术领域，包括拉杆总成、位置传感器、连接套、压簧、活塞、活塞杆及限位销；所述活塞杆上设置有拉杆固定孔，所述拉杆总成呈L型；所述拉杆总成与活塞杆通过连接套连接；所述活塞杆上还设置有限位销孔，连接套上设有限位槽，所述限位销穿过限位销孔，并与连接套上的限位槽配合；所述活塞杆上设置有活塞，所述连接套与活塞之间设置有压簧，所述连接套上还设置有位置传感器。该连接机构减小了拉杆和活塞的连接件的运动空间，并且缩短了拉杆与活塞连接的轴向尺寸，使整个机构更加紧凑，具有布置方便，操作轻便，工作可靠等特点。
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公开(公告)号：CN208845706U
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201821142556.4
申请日：2018-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型属于汽车传动技术领域，具体涉及一种自动变速器用机械集成式液压驻车机构，其中驻车机构包括底座、驱动盘、伸缩齿、扭簧、驱动拨子、液压旋转缸、盖板、固定齿、O型密封环和圆柱滚子，是一种结构紧凑、尺寸小、集成度高、系统损耗小、安装拆解方便的自动变速器用机械集成式液压驻车机构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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