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公开(公告)号：CN218083297U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222317047.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了基于中心立柱定位的预制箱涵液压驱动模板，包括底模板，底模板外侧设有外模板，内侧设有内模板，内模板由两个半模组成，两个半模中的内模面板可相对移动，内模面板两端设有转动的转动模板，外模板与内模板的顶部和底部之间设有多根拉杆，拉杆连接外模板与内模板；内模板底部设有托架，托架上固设有立柱，立柱两侧固多个套筒，套筒内设有滑杆，滑杆端部固定在内模面板上，立柱与内模面板之间设有第二液压缸，立柱与内模面板和转动模板之间设有多个内模可调支撑。通过与中心立柱相连的液压系统便捷地进行内模安拆，运用多种类型预制箱涵施工，加快了施工进度，降低了施工成本，并且有效的提高了预制箱涵的实体质量。
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公开(公告)号：CN217480216U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221594398.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种近岸侧水中桥梁基础施工一体式围堰结构，包括：筑岛支护桩，其为半包围结构，所述筑岛支护桩的开口端朝向河岸；基坑支护桩，其固定设置在所述筑岛支护桩的开口处，并与所述筑岛支护桩之间合围形成封闭空间，所述封闭空间的内底面设有筑岛填料层；外围檩，其固定的设置在所述筑岛支护桩的外侧壁上，所述外围檩的形状与所述筑岛支护桩的形状相同，所述外围檩的两自由端分别固定设有锚桩，所述锚桩固定设置在河岸上。本实用新型将筑岛支护桩与基坑支护桩相结合，并在筑岛支护桩的外侧设置外围檩以形成基础施工一体式围堰结构，其保证了承台施工的干作业环境，适用于承台埋深较深的基础施工。
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公开(公告)号：CN217266908U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220451901.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢梁检查车轨道安装的自行式工装车，包括：工装车主体支承结构；滑轮支架，其上端固定滑轮，其下端连接工装车主体支承结构；行走装置，其下端连接工装车主体支承结构；固定装置，其连接在工装车主体支承结构和钢梁检查车轨道之间。本实用新型用于钢箱梁水中段检修车轨道安装，可以有效解决水中段钢箱梁检修车安装时作业空间受限的问题，制造简单，施工方便，具有很强的适用性和推广价值。
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公开(公告)号：CN217153409U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220906693.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: F16L27/04 , F16L27/08 , F16L55/035 , F16L3/10 , F16L1/24
Abstract: 本实用新型提供一种跟随水位变动自调节的混凝土泵管输送装置，包括设置在浮筒单元上的泵管组件，泵管组件包括第一管体，第一管体的上部固设在墩柱上，第一管体的部套设有第二管体，第二管体的底部通过第三管体连接有第四管体，第四管体上远离第一管体的一端设有第五管体，泵管组件通过支撑单元和浮筒单元连接。本实用新型结构简单，操作方便，能大幅提高整体的施工效率，避免了水位变化对泵管结构的破坏，增加了混凝土泵送施工的安全性。
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公开(公告)号：CN214784096U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022635939.9
申请日：2020-11-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大型沉井吸泥下沉施工的集中供水供气系统，属于沉井施工的技术领域，该集中供水供气系统包括：至少两个供水供气管组，各个所述供水供气管组分别位于沉井平台所划分的不同区域内；分别与各个供水供气管组连通的供水供气总成，当沉井平台的不同区域相互独立时，通过各所述供水供气总成分别单独供水供气；当沉井平台的不同区域相互连通时，通过同一所述供水供气总成集中供水供气，以保证供水供气系统的稳定，进而保证沉井下沉施工地顺利进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214657199U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120381303.8
申请日：2021-02-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超百米深水跨海大桥沉箱基础结构，所述沉箱基础结构自底向顶，面积逐渐减小，呈台阶型布置，所述沉箱基础结构的底面积根据桥梁上部结构荷载确定，所述沉箱基础结构的顶面积设置为大于桥梁墩身面积。本实用新型利用沉箱基础的转体，结合沉箱基础着床前需注水的特点，来实现基础结构形式从小吃水到大吃水的转变，从而避免建造超深船坞和疏浚过深航道的问题。
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公开(公告)号：CN213061886U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021391312.7
申请日：2020-07-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢管桩连接的临时浮式防波提，包括：钢管桩一，其端部均设有钢板一以将所述钢管桩一两端完全密封；钢管桩二，其与钢管桩一之间通过钢板二连接，所述钢管桩一和所述钢管桩二的桩长垂直波向方向布置；重力锚装置，其设置在所述钢管桩二远离所述钢板二的一侧。本实用新型利用施工水域中现有的钢管桩，利用其自重和密封后的浮力，形成浮式防波提，在施工中起到消浪的作用，具有资源合理利用，以较低的成本形成较好掩护效果的优点。
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公开(公告)号：CN211006648U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921644369.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了应用于珊瑚礁地质的原位搅拌钢管桩施工系统，包括：钢管桩，其通过桩机固定于设计位置，所述钢管桩包括一体成型的上部标准段和下部扩径段，所述钢管桩侧面具有多个开孔；回旋动力装置，其安装于钢管桩的上部，所述回旋动力装置连接有钻杆，其位于钢管桩内部，所述钻杆为空心杆；注浆管路，其一端连通钻杆，所述注浆管路另一端连接外部的压浆装置；扩底钻头，其连接于钻杆的底部且不干涉钻杆底部连通钢管桩内部。本实用新型的系统结合了原位搅拌桩和钢管桩的施工系统，将钻孔、沉桩、灌浆三道工序整合为一道工序，具有承载力高、施工效率高、工程造价低的优点。
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公开(公告)号：CN210857143U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920935292.6
申请日：2019-06-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于AZ+HZ板桩墙上预留龙口处的挡砂结构，所述AZ+HZ板桩墙由若干AZ桩和HZ桩依次彼此拼接而成，所述AZ+HZ板桩墙上预留若干排水龙口，且排水龙口两侧均为HZ桩，所述挡砂结构包括：若干挡砂板，与排水龙口一一对应，每个挡砂板可拆卸插接在相应的排水龙口两侧的HZ桩上；土工布，覆盖在AZ+HZ板桩墙和所有挡砂板顶端；本实用新型涉及的挡砂结构，由竖肋、横肋、钢面板等钢构件焊接而成，结构简单。通过挡砂板自身卡槽与两侧HZ桩连接在一起，方便安装与拆除，且安装时没有额外焊接量，不仅避免了破坏HZ桩的防腐层，而且简化了施工工艺，降低了成本，大大减少了围区泥沙流失量和龙口位置的泥沙冲刷，可在类似工程推广应用。
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公开(公告)号：CN207176655U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721013454.8
申请日：2017-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水上自升式的桩顶可移动打桩平台，包括：自升式水上平台，其具有月池；至少两个导梁，其分别可拆卸的设置于作业平台的边侧和月池下方；至少四个顶推设备，任一顶推设备包括：大滑板；小滑板，其设置于所述大滑板上；支撑结构；竖向千斤顶，其固定于所述小滑板上；横向千斤顶，其固定于所述小滑板上，所述横向千斤顶伸缩端的托头与所述竖向千斤顶的缸身固定；纵向千斤顶，其固定于所述大滑板上，所述纵向千斤顶伸缩端的托头与所述小滑块固定。本实用新型解决了在水深、流急、浪大等恶劣的水文条件下，打桩船沉桩困难、施工精度差，自升式水上平台频繁移位定位等问题，并满足定位精准、成本低廉、施工效率高等工程需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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