-
公开(公告)号：CN111560960B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010290304.1
申请日：2020-04-14
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢围檩拆除装置及其施工方法，包括平行于钢围檩外表面的第一夹架和平行于钢围檩下表面的第二夹架，所述第一夹架与第二夹架铰接，所述第一夹架靠近钢围檩上表面处设置有第一架杆，所述第一架杆上方设置有第一液压千斤顶，第一架杆下方设置有卡扣a，所述第二夹架远离钢围檩的一端设置有第二套孔，所述第二夹架靠近钢围檩的一端设置第二夹杆，所述第二夹杆下方设置有第二液压千斤顶，所述第二夹杆上方靠近钢围檩外边缘位置设置有卡扣b，一种钢围檩拆除装置的施工方法，包括步骤：吊装→卡合→加压→撤离，用液压千斤顶代替人工手动拆除，全程避免工作人员靠近钢围檩，保证了工作人员的安全的同时使得拆除更加高效。
-
公开(公告)号：CN112610023A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011430542.4
申请日：2020-12-09
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
IPC分类号： E04G23/08
摘要： 本发明公开了一种既有轨道运营区间上拆除建筑物的施工方法，包括如下步骤：在既有轨道的轨行区搭设安全隔离防护结构，分隔轨行区和作业区；将待拆建筑物进行安全风险分区，高风险区域采用人工进行拆除，中风险区域采用切割或钻孔设备配合吊车进行吊拆，低风险区域采用剪切设备进行拆除。本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：在既有地铁车站轨行区搭设安全隔离防护结构，分隔地铁运营区及车站拆除作业区，避免两个区域的相互影响；利用普通模架体系对地铁运营区进行安全隔离防护，便于安装及拆除；对待拆建筑进行安全风险分区，分别制定拆除方案，既保证施工效率，又保证施工安全；提出剪切、切割、钻孔设备配合吊车的复合工法，实现地铁车站静力拆除，同时保证施工效率。
-
公开(公告)号：CN112253139A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011209265.4
申请日：2020-11-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了通道范围正洞开挖流程的施工方法，车站通道开挖完成后，安装车站弧形大钢架，每榀拱脚处打设砂浆锚杆作为锁脚，通道口马头门处拱脚坐事先安装在型钢上，每榀钢架焊接连接成整体，使用挂双层钢筋网，第一次喷射早强混凝土封闭。车站正洞采用双侧壁导坑部开挖，先开挖右上洞，每次小洞室开挖初支采用工字钢及临时钢支撑，中隔墙设置临时工字钢与主体钢架的加筋措施，主体钢架与中隔墙工字钢焊接连接。中隔墙初期支护采用砂浆锚杆，设置有挂双层钢筋网，第二次喷射早强混凝土。采用两次喷射混凝土的方式，使第二次成型更好，受力更均匀；采用多次工艺的支护，对隧道内壁进行支撑，有效的增加了保护能力，确保隧道施工的安全性。
-
公开(公告)号：CN111894607A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010782924.7
申请日：2020-08-06
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于位于路面下方及所属地层为软土地层的机械法联络通道掘进机的刷形密封件安装方法，包括以下步骤：S1：定位安装焊接前，先将钢丝刷安装在保护板和压紧板之间，安装后的钢丝刷的钢丝呈V字型，且钢丝刷沿保护板的边缘处延伸，构成刷形密封件；S2：合拼始发套筒，始发套筒包括上部套筒和下部套筒，并将法兰面朝上放置在地面下面垫方木，首块刷形密封件定位于上部套筒和下部套筒的接缝处；S3：并按顺序将刷形密封件对齐挤紧定位在掘进机的尾部内壁和挡块基准上，并依次叠加安装；S4：刷形密封件与下部套筒的连接处采用满焊方式，整理刷形密封件，即完成刷形密封件定位安装。
-
公开(公告)号：CN111594236A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010304522.6
申请日：2020-04-17
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种结合全断面玻璃纤维锚杆与核心土加固的施工方法，通过将掌子面划分为弧形环面区和核心土区，预留核心土区约束掌子面前方土体挤出变形；再对弧形环面区和核心土区划分，按照划分的不同进行设置不同间距的玻璃纤维锚杆，从而减少玻璃纤维锚杆数量，减少作业工人的工程量，减少施工周期，有效的减少了施工成本。
-
公开(公告)号：CN111472816A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010422301.9
申请日：2020-05-19
申请人： 中铁北京工程局集团有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 河北腾是达金属结构有限公司 , 中铁隆工程集团有限公司 , 北京中地盾构工程技术研究院有限公司
发明人： 贾喜涛 , 刘天正 , 孟学仲 , 孙希波 , 孙守元 , 韩铁莲 , 刘森 , 李晓晶 , 金淮 , 郝志宏 , 李铁生 , 左晓 , 陈晓帆 , 周富宽 , 李明昌 , 王尊 , 宫辉 , 贾庆剑 , 刘志罡 , 刘谦 , 许洋 , 付美 , 刘元杰 , 袁梧 , 任宇洪 , 甘利民 , 汤伟君 , 许徐明 , 刘英明
摘要： 本发明涉及地铁通道支护领域，具体而言，涉及一种波纹板支护结构的施工方法和地铁横通道。波纹板支护结构的施工方法包括如下步骤：步骤一，马头门上台阶破除；步骤二，上台阶首榀环腰梁架立；步骤三，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；步骤四，上台阶施工一定距离后，停止施工；步骤五，马头门下台阶破除；步骤六，上台阶首榀环腰梁架立；步骤七，上台阶波纹板架立，上台阶环形腰梁架立，安装纵向槽钢；步骤八，成环一榀后，在波纹板背后回填注浆；步骤九，循环步骤一至步骤八。本发明通过内支护环带和外支护环梁的设置，使得横通道的整体支护强度得到极大的提高，保证了横通道的支护效果。
-
公开(公告)号：CN111441389A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010331214.2
申请日：2020-04-24
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地下连续墙与封底混凝土的防漏连接结构，包括地下连续墙和封底混凝土，还包括抗剪槽和注浆管；本发明还公开了一种地下连续墙与封底混凝土的防漏连接结构的施工方法，步骤包括制作配件、焊接配件、下放地下连续墙钢筋笼、浇筑混凝土形成地下连续墙、浇筑封底混凝土和通过注浆管向抗剪槽内注入浆液；本发明的抗剪槽与封底混凝土进行可靠连接，同时通过注浆管将浆液输送到地下连续墙与封底混凝土的连接界面，形成止水帷幕，结构简单、施工便利、施工周期短、施工成本低、防漏水效果好。
-
公开(公告)号：CN108755777A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810876602.1
申请日：2018-08-03
申请人： 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有分散泄压功能的中埋式止水带，包括中部气囊，中部气囊两侧均设置有止水主带体和实心边囊，实心边囊上均设置有金属定位片；中部气囊内设置有隔板，隔板将中部气囊分隔为上层和下层，隔板上设置有通孔。本发明中中部气囊、两侧的实心边囊、止水主带体和金属定位片共同构成中埋式止水带止水体系，中部气囊及隔板的通孔，共同实现中埋式止水带的分散泄压功能。
-
公开(公告)号：CN105604576B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610035495.0
申请日：2016-01-20
申请人： 中铁隆工程集团有限公司
摘要： 一种软岩地层暗挖大断面隧道施工方法，包括以下步骤：在拱部中心处上部开挖拱部小导洞，拱部小导洞内设置拱顶竖向支撑体系；依次开挖左上、左中、右上、左下、右下导坑，各导坑，预留核心岩墙；浇筑左、右两侧仰拱混凝土和仰拱回填；浇筑隧道拱部和侧墙二次衬砌；开挖核心岩墙；浇筑仰拱混凝土和仰拱回填。该方法施工过程支护体系，包括拱部小导洞、人工挖孔桩、拱顶竖向支撑体系、侧墙初期支护和核心岩墙支护，拱顶竖向支撑体系包括贯穿于人工挖孔桩和拱部小导洞的钢管支撑，钢管支撑底部设置独立基础，独立基础位于人工挖孔桩底部。本发明能够有效控制隧道拱部沉降，开挖进尺大，加快施工进度，较早实现拱部二次衬砌，保障施工安全。
-
公开(公告)号：CN105002913B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510476511.5
申请日：2015-08-06
申请人： 中铁隆工程集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人： 刘建伟 , 卢致强 , 潘秀明 , 雷崇红 , 吕高峰 , 张建海 , 贺长俊 , 崔志杰 , 郝志宏 , 李铁生 , 申小兵 , 付波 , 张美琴 , 孟伟 , 李明磊 , 刘静涛 , 刘卫华 , 谭万忠 , 贾飞宇 , 高雄鹰 , 陈琪娇
摘要： 本发明公开了一种强透水地层深基坑封底止水结构，包括地下连续墙、水下素砼板、钢筋砼隔墙、抗拔桩和内支撑，地下连续墙通过浇筑设置在基坑周围，所述的内支撑支撑在地下连续墙上，所述的地下连续墙下方基坑上通过浇筑形成钢筋砼隔墙，每两面所述的钢筋砼隔墙与地下连续墙围合在基底形成浇筑仓，在仓内基底下方浇筑有抗拔桩，在钢筋砼隔墙与地下连续墙围合的每个仓口通过浇筑形成水下素砼板，所述的抗拔桩嵌固在水下素砼板内。水下素砼板增大了坑底整体强度和刚度，具备坑底加固和防渗双重功效，可有效解决高承压水对坑底稳定性影响和基坑开挖引起的坑底隆起，同时较好地降低坑壁侧向位移和周围环境的沉降变形。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
258 条记录 (耗时 0.052 秒)
