公开(公告)号：CN208057563U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201820483724.X

申请日：2018-04-04

申请人： 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司

发明人： 王小虎 ,  刘文生 ,  韩嫔 ,  魏加洁 ,  邱祥永 ,  谢朝阳 ,  牛双敏 ,  赵锦 ,  曹坤 ,  陈东

IPC分类号： F15B13/02 ,  F16H61/4043 ,  F16H61/4157 ,  F16H61/06

摘要： 本实用新型公开了一种变速箱动力输出控制系统，包括主阀、电比例溢流阀、液控阀、离合器、蓄能器、控制器、减压阀及变矩器，主阀的工作油口U、减压阀的工作油口Q及液控阀的工作油口B均连接油源P，主阀的工作油口U连接主阀的控制油口W，液控阀的工作油口D连接离合器的油口输入端及液控阀的控制油口L，主阀的工作油口V与减压阀的工作油口H、电比例溢流阀的工作油口K、电比例溢流阀的控制油口N、液控阀的控制油口M及蓄能器均相连，控制器连接电比例溢流阀的电控端，本实用新型离合器的接合压力随着车辆刹车强度的增大而减小，通过控制器、电比例溢流阀及液控阀控制离合器的接合力，实现车辆的部分动力输出，取得车速明显降低的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207406750U

公开(公告)日：2018-05-25

申请号：CN201721389166.2

申请日：2017-10-25

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 姜聪慧 ,  崔江涛 ,  陈建勋 ,  王长磊

IPC分类号： F16H61/4043 ,  F15B13/02 ,  F15B21/04

摘要： 本实用新型公开了一种液压控制阀板的安全阀和过滤网集成装置，其包括上阀板、分隔板、下阀板和过滤网。本实用新型的液压控制阀板的安全阀和过滤网集成装置，将利用上阀板、分隔板和下阀板组成的两层分隔式容腔结构，通过弹簧和钢球实现安全阀功能，集成安全阀和过滤网，克服了常规设计中安全阀轴向尺寸或径向尺寸大，布置困难的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206972907U

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201720895655.9

申请日：2017-07-21

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 杨宝岩 ,  王雷 ,  王建忠 ,  梁伟朋 ,  王巍巍

IPC分类号： F16H61/4043

摘要： 本实用新型公开了一种用于越野车机械式自动变速器的换挡力控制系统，属于机械式自动变速器技术领域，包括换挡电磁阀、与换挡电磁阀对应的换挡气缸、电控比例压力阀、变速器控制单元及储气筒；所述换挡电磁阀的进气口与电控比例压力阀的控制口连接，换挡电磁阀的控制口与对应的换挡气缸连接，电控比例压力阀的进气口与储气筒连接，变速器控制单元分别与换挡电磁阀和电控比例压力阀连接。本实用新型通过在换挡电磁阀和储气筒间增加电控比例压力阀，实时调节变速器换挡过程中的换挡气压和换挡力，实现越野车不同动力性和舒适性需求下的不同换挡同步时间，同时兼顾了换挡的动力性、舒适性和可靠性。

公开(公告)号：CN203892538U

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201420105512.X

申请日：2014-03-10

申请人： 四川大学

发明人： 王飞 ,  姚进 ,  韩嘉骅

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/4043 ,  F16H61/02

摘要： 一种快速充油液压换挡系统，主要包括快速充油油路和缓冲升压油路。所述快速充油油路由二位二通电磁阀、单向阀组成。所述缓冲升压油路的进油口与主油路连通，出油口与换挡离合器油缸连通。所述二位二通电磁阀进油口与主油路连通，出油口与单向阀的进油端连通，单向阀的出油端与换挡离合器油缸连通。本实用新型将主油路分为快速充油油路和缓冲升压油路，换挡初期，先通过快速充油油路对换挡离合器油缸充油，使液压油以更快的速度充入换挡离合器油缸，有效缩短换挡时间。

公开(公告)号：CN215720770U

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202122076357.6

申请日：2021-08-31

申请人： 蜂巢传动科技河北有限公司

发明人： 郭少朋 ,  唐广清 ,  邓武清 ,  谭鑫 ,  胡杰 ,  刘强

IPC分类号： F16H61/4165 ,  F16H61/4043 ,  F16H61/4183 ,  F16H61/42 ,  F16H61/431

摘要： 本实用新型提供了一种混合动力变速箱电液控制系统，包括机械油泵和电子油泵，以及与机械油泵和电子油泵的出油口并联的主油路，且主油路分别连接润滑回路和控制回路。其中，润滑回路包括用于润滑轴承和/或齿轮的第一润滑支路，以及用于润滑离合器和电机的第二润滑支路，控制回路包括离合器控制支路、换挡控制支路和驻车控制支路；并于润滑回路中设有第一控制阀件，用于实现润滑回路的连通和切断，以及部分润滑油的回流。相较于现有的混合动力变速箱控制系统，本实用新型通过在润滑回路的第一控制阀件上设置使部分润滑油回流至机械油泵进油口的工作位，可以减小机械油泵高转速时的吸空，使整个系统具有良好的工作稳定性。

公开(公告)号：CN214304594U

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202023213391.5

申请日：2020-12-28

申请人： 北京三兴汽车有限公司

发明人： 张河宁 ,  苏丹 ,  王宏泳 ,  邱延涛

IPC分类号： F15B11/08 ,  F15B13/02 ,  F16H61/4043

摘要： 本实用新型属于车辆行走机构领域，尤其是驱动桥高低速液压行走系统，包括变量泵、热油梭阀、梭阀、溢流阀、O机能四通电磁换向阀、分流阀、U机能两位四通电磁换向阀、前轮马达、后轮马达，所述变量泵与分流阀和后轮马达连接，分流阀与U机能两位四通电磁换向阀和后轮马达连接，本实用新型动力源将动力通过液压马达传至驱动桥，然后驱动车轮运动，液压系统可以实现高低速行驶，低速时经过分流阀，使前轮与后轮流量相同，控制车轮的同步状态，高速时，变量泵直接供油给后轮驱动马达，使车辆高速前进，变量泵可以实现无级变速，且变速范围大，具有更好的速度和扭矩控制特性，工作效率更高。

公开(公告)号：CN210106560U

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201920684639.4

申请日：2019-05-14

申请人： 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司

发明人： 陈廷海 ,  王云 ,  邓跃林 ,  龙潇

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/38 ,  F16H61/4043

摘要： 本实用新型公开了一种包含手柄球头阀的车辆气控副变换挡系统，属于辅助换挡装置技术领域。解决了现有技术中存在的故障率高、布置困难，排气噪音大，缺少漏气保护的问题。包括手柄球头阀、高低档换挡工作气缸、储气筒、进气管、高档出气管、低档出气管和排气管；手柄球头阀内设有进气P口、高档出气A口、低档出气B口、排气R口和高低档切换开关，进气管的一端与储气筒连接，进气管的另一端与进气P口连接，高档出气管的一端与高低档换挡工作气缸上的高档进气口连接，高档出气管的另一端与高档出气A口连接，低档出气管的一端与高低档换挡工作气缸上的低档进气口连接，低档出气管的另一端与低档出气B口连接，排气管的一端与排气R口连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209196092U

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201821604693.5

申请日：2018-09-29

申请人： 宁波高发汽车控制系统股份有限公司

发明人： 杨木 ,  钱高法 ,  陈斌

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H61/4043

摘要： 本实用新型提供了一种汽车换挡器控制系统，包括换挡器模块、变速箱控制单元、显示控制单元，所述换挡器模块用于获取汽车挡位信息，并根据所述汽车挡位信息，生成相应的挡位信号，发送至所述变速箱控制单元，所述换挡器模块还包括显示控制单元，所述显示控制单元用于控制汽车挡位面板灯以及汽车挡位指示灯；所述变速箱控制单元包括电磁阀驱动电路，所述变速箱控制单元用于发送电磁阀驱动信号至所述换挡器模块，以控制电磁阀驱动电路。采用本实用新型，通过换挡器中的控制系统，能够为驾驶员在换挡时提供相应的灯光照明，方便进行换挡，同时能够调节指示灯亮度，节约电量，提高使用体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210397682U

公开(公告)日：2020-04-24

申请号：CN201921180557.2

申请日：2019-07-25

申请人： 中国重汽集团大同齿轮有限公司

发明人： 刘春雷 ,  刘维岗 ,  吕超 ,  孟嘉强 ,  冀勇彪 ,  杨永飞 ,  杜敏 ,  魏霞

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/4043

摘要： 本实用新型涉及汽车用机械传动技术领域，具体为一种重型九档变速器单H操纵机构，可提高驾驶室操纵台利用率，降低驾驶员疲劳强度。一种重型九档变速器单H操纵机构，包括顶盖换挡操纵部件，所述顶盖换挡操纵部件包括安装在顶盖上的单H气缸、副箱气缸以及水平安装在顶盖内的换挡轴；还包括安装在顶盖上的气控换向阀和双H阀；所述单H气缸的推杆活塞垂直于换挡轴设在换挡轴的末端且通过伸缩动作实现对换挡轴末端的限位；气控换向配有设在驾驶室内的手柄球阀；手柄球阀与气控换向阀通过气路相连接。通过在某十档变速器顶盖操纵机构上新增气动锁止机构，在变速器副箱由低档向高档切换时，此气动锁止机构开启可实现九档变速器单H操纵。

公开(公告)号：CN209839136U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920411628.9

申请日：2019-03-28

申请人： 日本电产东测有限公司

发明人： 秦秀林

IPC分类号： F16H61/4008 ,  F16H61/4043 ,  F16K31/06

摘要： 提供控制阀装置，能够进行低成本且组装作业性良好的布置。控制阀装置具有：上部体，其安装有引出布线的螺线管；以及下部体，其相对于所述上部体的边界面呈层状重叠，所述上部体具有：主体；固定用孔，其设置于主体；布置用部件；以及固定部件，其将布置用部件固定于主体，布置用部件具有：板状部，其具有供固定部件插入的插入部；以及布线保持部，其固定于板状部，对布线进行保持，通过使固定部件经由插入部插入到固定用孔中而将板状部固定于主体。