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公开(公告)号:CN115239907B
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202210800379.9
申请日:2022-07-08
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于改进最大类间方差法的骨料形貌表征方法和系统,方法包括获取骨料的三维定位数据并据此得到骨料的尺寸大小,获取骨料的三维图像数据并通过不完全beta函数法、模拟退火算法和最大类间方差法提取骨料的三维轮廓视图,根据骨料的尺寸大小和三维轮廓视图得到骨料的三维空间模型;系统包括传送模块、采集模块和模型分析模块,传送模块将骨料移动到采集模块处,采集模块采集骨料的三维定位数据和三维图像数据并发送给模型分析模块,模型分析模块得到骨料的三维空间模型。本发明不需要形态学参数就可直接根据获得的骨料尺寸大小填充三维轮廓视图得到三维空间模型,建模效率和精确度高、可进行批量化建模。
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公开(公告)号:CN116291611A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310286708.7
申请日:2023-03-22
Applicant: 苏州大学 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于矩形顶管施工的可拆卸式多功能顶进辅助装置及方法,包括:反力架组件,用于向顶管推进装置提供反力;止退支架,用于向已经推入的顶管提供回退阻力;导轨,用于反力架组件和止退支架的固定和调节;所述导轨铺设在顶管推进始发井洞口;所述反力架组件和止退支架分别安装在所述的导轨上,并能够沿着导轨前后滑动,当滑动至所需位置后,分别采用固定销固定于导轨上;所述止退支架设置在靠近始发井的洞口处,所述反力架组件设置在导轨沿推进方向的后端,止退支架和反力架组件之间安装有顶管推进装置。
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公开(公告)号:CN113898378B
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202111102707.X
申请日:2021-09-21
Applicant: 苏州大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明涉及一种用于管幕结构支护施工中长距离大直径顶管内注浆的方法。按设计方案,将管幕工法长距离钢管分为若干段,在分隔段处的顶管内壁分别预制固定抵块和合页机构;封堵圆钢片的上部开有注浆孔和排气孔,一个面的圆心处焊接抵板;单节钢管逐一顶进,形成长距离顶管;打开合页机构的夹板,封堵圆钢片的平面面紧贴夹板,支撑杆的一端支撑于封堵圆钢片另一个面的抵板下方,支撑杆的另一端顶置于抵块处,固定封堵圆钢片,形成隔断装置,将长距离钢管分成若干段,注浆管道通过封堵圆钢片上的注浆孔依次对分段的钢管进行混凝土灌注,保障了管幕工法中单元钢管的强度和承载力。
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公开(公告)号:CN112554906B
公开(公告)日:2023-03-31
申请号:CN202011391376.1
申请日:2020-12-01
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团第一工程有限公司 , 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种超大断面双连拱隧道不对称开挖施工组织方法,包括十六个步骤,通过横纵通道展开双连拱隧道进出洞,保持横通道与隧道进洞协同施工;1#洞保持超前开挖,作为地质先导洞和主运输通道;通过先行开挖导洞,增开横通道,同时展开多个工作面,实现多点同步施工。本发明根据2#横通道施工进度,可同步实施双连拱隧道进洞;通过保持1#洞超前开挖,提供了水平运输通道;通过增开3‑1横通道、3‑2横通道和4#横通道,实现多点同步施工,缩短工期,提高施工灵活性;3#洞、4#洞在保持一定步距前提下同步开挖,保证结构稳定性;左线隧道中4#洞保持超前开挖,降低左线隧道爆破开挖对右线隧道已施作完成的衬砌结构的影响。
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公开(公告)号:CN115115587A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210668885.7
申请日:2022-06-14
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明提供的一种基于傅里叶变换干涉函数的集料形貌特征表征方法及系统,方法包括:采集集料形貌特征的数字图像;从所述数字图像中自动识别和重建集料表面图,得到集料表面的三维坐标矩阵z1(x,y);对所述集料表面的三维坐标矩阵z1(x,y)进行再处理,以修改和改进重建集料表面图,得到集料表面的三维坐标矩阵z2(x,y);分析集料形态学特征,包括角度和纹理,得到最终的集料表面的三维坐标矩阵z(x,y)。本发明在由数字图像重建的三维集料表面图像的基础上,量化集料的形状、角度和纹理,并将角度与纹理通过二维傅里叶变换干涉函数进行分离,对集料的形态学特征进行分析,达到快速、可靠地表征集料形貌。
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公开(公告)号:CN114607272A
公开(公告)日:2022-06-10
申请号:CN202210246454.1
申请日:2022-03-14
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 珠海大横琴股份有限公司 , 苏州大学
IPC: E21B7/04 , E21B7/20 , E21B33/13 , E21B17/00 , E21B17/02 , E21D9/04 , E21D11/10 , E21D11/00 , F42D3/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道下穿既有输水隧洞的施工方法,包括如下步骤:(1)下穿输水隧道段拱顶钻孔成孔;使用钻机对下穿输水隧道段拱顶处进行钻孔施工,钻孔完成后进行清孔验孔;(2)管棚钢管支护:步骤(1)每完成一个孔洞,便向该孔洞内顶进一根管棚钢管,随后向管棚钢管内注浆;(3)超前小导管支护:步骤(2)管棚施工完成后,在相邻两根管棚钢管之间钻孔,向已钻好的孔内插入超前小导管,并向超前小导管内进行注浆;(4)爆破施工:结合现场围岩条件,选择爆破施工方法。
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公开(公告)号:CN114417479A
公开(公告)日:2022-04-29
申请号:CN202210114764.8
申请日:2022-01-30
Applicant: 苏州大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算矩形隧道掘进机局部开仓工作面残余支护压力的方法。依据局部开仓条件下掘进面部分土体失去支护力作用的情况,建立上、下部的六块体结构模型,其下部对应为隧道工作面前方土体区域,上部对应为该区域的上覆土体;模型的下部为楔形三块体结构,其中一块为滑动块体,位于工作面的中部,对应为局部开仓失去支护力的区域,另两块受力块体对称位于滑动块体的两侧,对应为承受掘进机残余支护应力的区域;依据施工信息或现场实际测量获取隧道的工作面相关数据和地勘资料获取土体相关参数,经计算得到更准确的残余支护压力,为提高实际工程安全性和规避风险提供更可靠的理论支撑。
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公开(公告)号:CN114232585A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111667585.9
申请日:2021-12-31
Applicant: 苏州大学
IPC: E02D1/02
Abstract: 本发明公开了一种保持土压力盒水平度的现场安装方法。在土压力盒金属外壳加装羊眼圈螺钉;在空心薄管的底部和顶部切割矩形缺口,将十字形钢条放入空心薄管顶部的矩形缺口中;将细铁索链条一端的羊角吊钩扣入羊眼圈中,细铁索链条经空心薄管底部的矩形缺口穿进空心薄管内,将另一端的快速接环扣入十字形钢条上固定;下放土压力盒时,用线绳绑扎十字钢条中心处,保证线绳绷直,可使土压力盒的测量面始终保持水平。本发明利用空心薄管的垂直度和整体结构的对称性,可使土压力盒在现场下放至测孔指定位置时保持水平;本发明提供的现场安装方法操作便捷可行,大大节省了人力物力,并能确保土压力盒安装的水平度,以得到准确的测量数据。
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公开(公告)号:CN113279787A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110567142.6
申请日:2021-05-24
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种用于修建超浅埋大断面暗挖地铁车站的管幕支护结构的施工方法。在四个顶角处依次顶进圆形钢管和矩形钢管,相邻矩形钢管通过环形锁扣密封连接,形成侧向支撑部和横向支撑部;将钢绞线贯穿侧、横向支撑部,钢绞线的两端固定于圆形钢管内,张拉钢绞线施加预应力,在侧向、横向支撑部和圆形钢管内填充混凝土,形成管幕支护结构,再施作导洞和中柱,形成整体支护体系,全断面开挖,分别施作车站的顶板、中板、底板和侧墙等。本发明提供的管幕支护结构具有较强的刚度和承载力,无需在钢管间浇筑混凝土简化了施工工序;管幕支护结构与洞桩法相结合,可用于修建多层多跨地铁暗挖车站,形成的矩形断面提高了空间利用率。
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公开(公告)号:CN113279779A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110567143.0
申请日:2021-05-24
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于预应力钢绞线和环形锁扣连接的管幕支护结构,其支撑部包括设置于两侧的侧向支撑部及连接侧向支撑部上端的横向支撑部,四个顶角处分别设置圆形钢管;支撑部由若干个矩形钢管和矩形腔连接而成,矩形钢管的两侧分别设有一对环形锁扣,相邻钢管通过环形锁扣密封连接形成矩形腔;预应力钢绞线贯穿支撑部,钢绞线的两端通过固定装置固定于圆形钢管内;在支撑部和圆形钢管内填充混凝土。本发明提供的管幕支护结构,承载力高、刚度大,且管间连接简便易操作,无需在钢管间浇筑混凝土,能够有效的缩短施作工期,节约经济成本,可用于对传统管幕结构相邻钢管的连接处受力薄弱或现有管幕结构的连接复杂所存在的不足提供解决方案。
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