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公开(公告)号：CN105890121A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610311233.2
申请日：2016-05-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: F24F2120/10 , F24F11/30 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/77 , F24F2110/10 , F24F2120/12 , F24F2120/14
Abstract: 本发明提供一种空调的控制方法、装置及空调。其中，方法包括：获取室内人员的状态信息，所述状态信息包括人体位置信息和人体体表温度；根据所述状态信息确定室内的人数为N，并确定分别包括N个人的扫风区域；判断所述扫风区域的人体体表温度是否偏离预期温度，当所述人体体表温度偏离所述预期温度,控制空调使得所述扫风区域的人体体表温度调整至所述预期温度。本发明提供的技术方案能够实现根据人体的状态信息的差异实现空调在不同区域的差异化控制使不同的区域的人均能处于舒适状态。
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公开(公告)号：CN110949084B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201911242710.4
申请日：2019-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/019
Abstract: 本发明提供一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆。其中高度检测结构包括车架、车轮支架，车轮支架与车架之间设有高度检测装置，高度检测装置包括安装壳体、旋转部件、译码器、电源，安装壳体的内壁上设有多个位置标示件，旋转部件上具有电路接通件，多个位置标示件与译码器的输入端电连接，当电路接通件与多个位置标示件中的一个接触时，电源、电路接通件、位置标示件、译码器形成闭合电路，且译码器的输出端发出与电路接通件接触的位置标示件相匹配的数字信号，以调整车辆悬挂系统中的空气弹簧的空气量。本发明提供的一种高度检测结构及组装方法、车辆悬挂系统、车辆，结构更加简单，装车过程更为便利。
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公开(公告)号：CN113997743B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111526154.0
申请日：2021-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/052
Abstract: 本申请公开了一种悬架系统的控制方法及装置。其中，该方法包括：检测预设空间范围内的音频信号，将音频信号转换为预定格式的音频文件；提取音频文件的旋律特征，其中，旋律特征至少包括：音频信号的频率与振幅；基于所述旋律特征调节目标车辆中空气悬架的状态。本申请解决了由于悬架系统控制方式机械单一，无法实现多样化控制造成的汽车无法实现个性化功能以及用户用车体验较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116101004A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211656210.7
申请日：2022-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种电控空气悬架系统的控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：获取车辆上每个悬架的初始高度值和当前高度触发值；在车辆上所有悬架中任一悬架的高度传感器的当前高度触发值大于该悬架的初始高度值、且持续时长大于设定持续时间的情况下，启动电控空气悬架系统的标定程序；在启动电控空气悬架系统的标定程序的情况下，将前桥和后桥单独调节至设定的平衡位置；在已将前桥和后桥单独调节至设定的平衡位置的情况下，对四个悬架的高度传感器的目标位置进行标定，以实现对电控空气悬架系统的标定。该方案，通过采用一键式标定方式，根据初始目标差值实现自动标定目标，降低标定工序的操作难度，提升标定工序的自动化程度。
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公开(公告)号：CN115923423A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211596130.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , B60G11/27
Abstract: 本发明涉及汽车悬架技术领域，具体涉及一种空气悬架系统气囊状态的监测装置、监测控制方法、汽车和计算机可读存储介质。空气悬架系统包括车轮、与车轮连接的车轴架，车轴架上方设有车架，车轴架上设有空气弹簧，空气弹簧中的气囊支撑车架，气囊连接充气机构，车轴架与车架之间的距离为悬架高度，高度检测机构的一端连接车轴架，另一端连接车架；控制器与高度检测机构连接；高度检测机构监测悬架的实时高度，控制器通过悬架高度的变化次数从而收集空气弹簧被触发的次数，控制器通过计算悬架实时高度差从而收集悬架高度变化量，该空气悬架系统气囊状态的监测装置能够及时、全面地监测气囊的安全性能，具有成本低，容易安装的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115824024A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211559194.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明公开了一种分时的电感式高度传感器采集方法、装置、电路以及汽车。该方法包括：将电感式高度传感器组中的任意一个电感式高度传感器作为当前电感式高度传感器，确定当前电感式高度传感器所测量的高度值；在经过第一时长之后，将电感式高度传感器组中，未确定高度值的任意一个电感式高度传感器作为当前电感式高度传感器，并确定当前电感式高度传感器所测量的高度值，直到电感式高度传感器组中的每一个电感式高度传感器均测得高度值。本发明解决了高度传感器的传统采集方法依靠多路充放电、多路比较电路，而导致采集结果存在一定误差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115674984A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211399692.2
申请日：2022-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019
Abstract: 本申请涉及一种悬架高度标定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取悬架的采集高度以及标定高度，采集高度为悬架的实际高度，标定高度为标定所需的目标高度，根据所述采集高度与所述标定高度之间的高度差，生成对应的升降指令；按照所述升降指令控制所述悬架的离地高度达到所述标定高度，通过实时动态检测悬架的采集高度，并根据采集高度与标定高度之间的高度差自动生成对应的升降指令，按照升降指令调节悬架的离地高度，以令悬架的离地高度达到标定高度，无需人工进行重复多次地标定检测，从而避免个体测量差异产生的人为偏差，以提高悬架标定的精准度以及标定效率。
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公开(公告)号：CN115674983A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211333469.8
申请日：2022-10-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/018 , B60G17/052 , B60R16/03
Abstract: 本发明公开了一种车辆ECAS控制方法、装置、车辆、客户端和存储介质，该方法包括：通过蓝牙通讯板，接收客户端发送的蓝牙配对请求，并通过总线通讯模块将蓝牙配对请求发送至ECU模块；若ECU模块能够基于蓝牙配对请求向客户端反馈主机应答信息，则接收客户端的控制并使ECU模块启动正常模式；若ECU模块无法基于蓝牙配对请求向客户端反馈主机应答信息，则接收客户端发送的节能模式的启动指令，通过蓝牙通讯板控制总线通讯模块为ECU模块提供使能信号，以使ECU模块启动节能模式。该方案，通过利用近距离通讯方式激活ECAS的控制器，以在车辆上仅ECAS上电的情况下对ECAS进行调节，节约了能源。
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公开(公告)号：CN114274723A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111585110.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/052 , B60G11/27
Abstract: 本申请提供了一种空气悬架的调平方法、装置与空气悬架系统。该方法包括：获取多个基本参数和长度变化量数组，多个基本参数包括距离参数以及各空气弹簧的初始长度和复位长度，长度变化量数组包括对任意一个空气弹簧进行一次长度调节后得到的各空气弹簧的长度变化量；根据多个基本参数以及长度变化量数组，构建长度预测模型，长度预测模型为表征主动空气弹簧的长度调节量与被动空气弹簧的长度变化量的关系的模型；利用长度预测模型和长度参数，确定主动空气弹簧的目标调节量，并根据目标调节量调节主动空气弹簧。该方法无需依靠人工经验反复多次对空气弹簧进行调节就可以得到准确的空气弹簧的调节量，从而降低了工作难度且提升了工作效率。
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公开(公告)号：CN114245342A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111556748.6
申请日：2021-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H04W4/40 , H04W4/80 , H04W76/14 , G08C17/02 , B60G17/015
Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法以及车辆系统。车辆包括车辆本体以及ECAS，该方法包括：确定终端的蓝牙功能开启的情况下，控制终端与ECAS进行蓝牙连接；接收作用在终端上的第一预定操作，生成控制指令；将控制指令发送至ECAS，以使得ECAS根据控制指令调整车辆本体的车身高度。本申请通过将终端与ECAS进行蓝牙通信，来发送控制指令，进而使得ECAS根据控制指令调整车辆本体的车身高度，蓝牙连接实现了终端与ECAS的短距离无线通信，这样工作人员在操作终端发出控制指令的情况下可以观察到车辆的状态变化，实现了工作人员的可视化操作，保证了车辆ECAS系统操作过程中的安全隐患较少。
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