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公开(公告)号：CN114063593A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110796228.6
申请日：2021-07-14
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 高丽大学校产学协力团
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及利用有意引起的错误来识别伪造的电子控制器的系统和方法。由控制器局域网中的电子设备执行的方法用于识别以传送周期在控制器局域网总线上传送攻击消息的伪造的电子控制单元。所述方法包括响应于检测到攻击消息，将连接至控制器局域网总线的多个电子控制单元中的第一电子控制单元有意地转变为总线关闭状态，至少部分地基于根据与第一电子控制单元相关的恢复参数预测的第一电子控制单元重新传送控制器局域网消息的时刻和在控制器局域网总线上再次检测到攻击消息的时刻来确定第一电子控制单元是否是伪造的电子控制单元。
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公开(公告)号：CN105098208B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201410745987.X
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04089 , H01M8/04395 , H01M8/04574 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池车的进气的方法和系统。该方法包括基于驾驶者需求计算燃料电池的基础进气值以及基于驾驶者需求计算电动机电流需求值。计算电动机电流需求值的变化率，且通过将电动机电流需求值的变化率乘以增益值来计算补充进气值。随后通过将基础进气值与补充进气值相加来计算最终进气值。以最终进气值操作燃料电池的进气系统的鼓风机。
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公开(公告)号：CN106609749A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610381941.3
申请日：2016-06-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李东勋
Abstract: 本发明提供了用于诊断应用至冷却水泵控制系统的冷却水状态的系统。冷却水泵控制系统包括：速度控制器，其基于冷却水泵的速度指令值与冷却水泵的实际速度测量值之间的差值而产生逆变器的输出电流指令值，以提供电力给冷却水泵。用于诊断冷却水状态的系统包括：泵速预测模型单元，其基于输出电流指令值而产生速度估计值以预测冷却水泵的速度；和泵状态诊断单元，其比较速度估计值与实际速度测量值以诊断冷却水的循环状态。
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公开(公告)号：CN105301494A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410743793.6
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R31/34
CPC classification number: G01R31/343
Abstract: 本发明提供一种用于电动机系统的故障判定方法，其包括如下步骤：将初始驱动电动机所需的电流值设定为第一电流命令值；将所述电动机的旋转磁场的旋转速度增加至预定基准速度；将在所述预定基准速度下旋转所述电动机的转子时产生的反电动势的强度与为了根据所述设定的第一电流命令值施加电流而施加的电压的大小相比较；以及基于所述比较判定所述电动机的故障原因。
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公开(公告)号：CN118953166A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410595509.9
申请日：2024-05-14
IPC: B60N2/02
Abstract: 本公开涉及一种座椅控制装置和座椅控制方法。该座椅控制装置可以接收关于目标模式的开关输入。该开关输入可以由用户通过输入部件提供。该座椅控制装置可以识别座椅的先前操作模式。该座椅控制装置可以基于先前操作模式将目标模式和恢复模式中的一种确定为特定操作模式。该座椅控制装置可以通过利用驱动部件来控制座椅的位置，使得座椅的位置与特定操作模式相对应。该座椅控制装置还可以将座椅的操作模式更新为特定操作模式，并且将所更新的操作模式存储在存储器中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118219942A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311546304.3
申请日：2023-11-20
Abstract: 本公开涉及一种车辆座椅控制系统，其包括：至少一个座椅，包括用于座椅滑动功能、靠背角度调节功能、腿托角度调节功能和座椅旋转功能的一个或多个电子装置；座椅控制模块，设置在每个座椅中，用于收集相应的座椅的座椅状态数据并基于施加的命令控制一个或多个电子装置的功能；以及座椅控制器，设置为与座椅控制模块相对应，在从用户接收到座椅旋转请求时，通过检查座椅状态数据来预测座椅旋转过程中被另一组件的阻碍情况，通过使用座椅控制模块进行预处理控制消除阻碍情况，然后执行座椅旋转控制。
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公开(公告)号：CN117804784A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311252538.7
申请日：2023-09-26
IPC: G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: 一种对车辆座椅进行防挤压验证的装置的实施例包括：基座，包括多个组装孔；座椅安装单元，通过组装孔组装到基座的上部；座椅，安装到座椅安装单元的上部；支撑结构，组装在座椅安装单元的后方；以及测量单元，通过组装孔组装到基座的上部，测量单元包括压力测量设备，压力测量设备通过支撑结构可移动地安装到与后座中的乘客的主要身体部位相对应的多个测量点，其中测量单元被配置为通过压力测量设备测量与座椅的物理接触和压力。
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公开(公告)号：CN117445769A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310336835.3
申请日：2023-03-31
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆的座椅的系统和方法。特别地，该系统包括：座椅，位于车辆中；电机，嵌入座椅内，并被构造为调节座椅的操作；霍尔传感器，被构造为感测电机的操作；以及控制器，被构造为通过霍尔传感器测量根据电机的操作产生的脉冲宽度，并基于测得的脉冲宽度确定在座椅的操作期间是否发生卡阻。
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公开(公告)号：CN116363828A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211566202.3
申请日：2022-12-07
Inventor： 李东勋
Abstract: 本公开提供一种车辆及车辆的控制方法。该车辆包括：用户界面；驾驶员注意力警告(DAW)系统，被配置为基于驾驶数据确定第一驾驶员注意力水平，并且在第一驾驶员注意力水平小于或等于阈值水平时，控制用户界面输出警告；以及控制器，被配置为基于关于驾驶数据的神经网络的输出确定第二驾驶员注意力水平，以预定时间周期将第一驾驶员注意力水平与第二驾驶员注意力水平进行比较，并且当第一驾驶员注意力水平和第二驾驶员注意力水平之间的差值大于或等于预定值的次数大于或等于预定次数时，在减小方向上调整阈值水平。神经网络被配置为利用驾驶数据训练。
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公开(公告)号：CN106487285B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201610227300.2
申请日：2016-04-13
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种用于控制电动机的方法。上述电动机控制方法包括：使用速度估计模型导出电动机旋转速度估计；以及基于已导出的旋转速度估计导出电动机霍尔传感器频率估计。此外，基于已导出的霍尔传感器频率估计和已导出的旋转速度估计设置用于噪声检测的滤波器。随后，将从霍尔传感器导出的电动机霍尔传感器频率应用至预定的滤波器来检测霍尔传感器噪声频率。
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