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公开(公告)号：CN216381648U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122970401.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/35
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR系统水套自动开关装置、发动机及车辆，该EGR系统水套自动开关装置包括壳体、感温组件、推杆和阀片，壳体设置有容纳腔，感温组件固定设置于壳体，且位于容纳腔，感温组件能在环境温度升高时体积膨胀，在环境温度降低时体积缩小，推杆一端固定连接感温组件，另一端固定连接阀片，推杆滑动穿设于壳体，阀片位于水套内，阀片能向靠近或远离水套的取水法兰方向移动，以使进入水套的水流量减少或增多。该EGR系统水套自动开关装置能根据环境温度的升高或降低，自动控制进入水套的水流量，且结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN211975851U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020447120.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种锁止机构、混合动力并联系统及混合动力车辆，锁止机构连接在自动离合式变速箱AMT与传动轴之间；锁止机构包括：固定部件、弹性部件和旋转部件，旋转部件分别与AMT输出轴和传动轴连接；旋转部件套设在固定部件外，弹性部件连接在固定部件与旋转部件之间的空隙处；当弹性部件压缩时，带动旋转部件靠近固定部件，直至旋转部件与固定部件贴合；旋转部件与固定部件贴合时，旋转部件与固定部件之间的摩擦使得旋转部件转速下降，进而使得AMT输出轴的转速变化率减小。当混合动力车辆满载下坡时，通过锁止机构使得AMT的输出轴变化率减小，进而使得传动轴的转速下降，降低了混合动力车辆的控制器的摘挡阻力，实现顺利摘挡。
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公开(公告)号：CN211117361U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201920984403.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/124
Abstract: 本实用新型涉及飞轮总成技术领域，具体公开了一种飞轮总成，该飞轮总成包括飞轮、齿圈和减振垫，飞轮的外周面上设有凹槽；齿圈的内周面上设有凸块，齿圈套设于飞轮上，凸块与凹槽插接，沿飞轮的周向，凸块与凹槽之间设有间隙，减振垫填充于间隙中，减振垫由弹性材质制成。通过在凸块和凹槽位于飞轮周向方向上的间隙中填充弹性材质的减振垫，当起动机与齿圈啮合并带动齿圈转动时，齿圈挤压减振垫并使减振垫压缩，减振垫能够吸收齿圈和飞轮之间的冲击，并吸收齿圈和飞轮之间的振动，相比现有技术能够有效延长齿圈寿命。
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公开(公告)号：CN206753730U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720017830.4
申请日：2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机，包括扭转减震器、液压泵和空调压缩机，其中，所述液压泵安装在所述发动机的第一安装位上，所述空调压缩机安装在所述发动机的液压泵安装位上，以使所述空调压缩机与所述扭转减震器之间的高度差增大。本实用新型提供的发动机，将唯一的空调压缩机安装在液压泵安装位上，使得空调压缩机与扭转减震器之间的高度差，相比于原有发动机中第二空调压缩机与扭转减震器之间的高度差增大，从而减小发动机底盘的横向尺寸，降低安装难度，令发动机与横向安装空间限制较大的轻型客车能够更好的匹配安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205748725U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620382730.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L1/00
Abstract: 本实用新型涉及便携式压力传感器工装，属于压力测试技术领域。本实用新型通过将不同型号的接头集成到同一装置中，能够适应不同部件的压力测试。本实用新型包括螺纹Ⅰ、螺纹Ⅱ、螺纹Ⅲ、螺纹Ⅳ、转接头底座和螺柱，螺纹Ⅱ前端设有螺纹Ⅰ，螺纹Ⅲ前端设有螺纹Ⅳ，螺纹Ⅲ和螺纹Ⅳ位于螺纹Ⅰ和螺纹Ⅱ的内部通道，螺纹Ⅱ后端设有转接头底座，转接头底座前端设有螺柱，转接头底座后端设有传感器螺纹座，螺柱位于螺纹Ⅰ和螺纹Ⅱ的内部通道，螺纹Ⅲ和螺纹Ⅳ安装在螺柱上，螺纹Ⅲ与螺柱之间设有锁紧结构，螺纹Ⅰ和螺纹Ⅱ的内部通道壁上设有导向滑轨，螺纹Ⅲ与导向滑轨连接，螺柱和转接头底座内部设有通孔。本实用新型用于压力测试。
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公开(公告)号：CN201387348Y
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200920022431.2
申请日：2009-02-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01F3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机燃用二甲醚油耗的测量系统，主要包括二甲醚燃料罐，安装发动机机体上的高压二甲醚泵，在二甲醚燃料罐与高压二甲醚泵之间串接有滤清器、低压燃油泵、调压阀、流量计，高压二甲醚泵的出油管经喷油器连接到发动机的喷油系统，在调压阀与二甲醚燃料罐之间设有富余二甲醚回油管，高压二甲醚泵与二甲醚燃料罐之间的回油管路上设有回流流量计，在高压二甲醚泵与回流流量计之间的回油管路上设有冷却器。本测量系统结构简单，测量准确、迅速，系统可靠性高，避免系统压力过高而造成密封件泄漏。
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公开(公告)号：CN220622043U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322090381.4
申请日：2023-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种连接套筒和发动机，其中，连接套筒用于连接口径的不同的进气接管和节气门，该连接套筒包括套筒本体；套筒本体穿设于进气接管内，套筒本体的外径与进气接管的内径相匹配；套筒本体套设于进气接管外，套筒本体的内径与节气门的外径相匹配。本申请提供的连接套筒和发动机，可填补进气接管与节气门之间的间隙，以实现同一口径的进气接管与不同口径的节气门之间的连接，如此，进气接管可由同一套模具制得，以降低进气接管的生产成本，且连接套筒体积较小，耗材少，形状简单，可由型材加工制成，生产成本低，可有效降低总成本。
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公开(公告)号：CN218882389U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202320028074.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/16
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种甲醇发动机的进气系统、甲醇发动机及车辆，该甲醇发动机的进气系统包括进气歧管、阀组件和甲醇喷嘴组件，其中，进气歧管包括管体和设置于管体外壁的导热安装台，甲醇喷嘴组件为导热结构，且甲醇喷嘴组件固定于导热安装台，甲醇喷嘴组件的甲醇喷出口与管体的内腔连通；导热安装台设有加热通道；阀组件的进气口与甲醇发动机的废气出口连通，阀组件的出气口与加热通道连通，阀组件用于控制甲醇发动机的废气出口与加热通道之间的连通状态。该甲醇发动机的进气系统、甲醇发动机及车辆改善了甲醇发动机冷启动困难、低温燃烧性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN215927526U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121565998.1
申请日：2021-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种尿素箱及车辆，属于发动机尾气后处理的技术领域，包括箱体、液位传感器和挡板，所述液位传感器设置在所述箱体内；所述挡板环设在所述液位传感器的外部，且所述挡板的底端超出所述液位传感器的底端设置。本实用新型具有解决车辆在行驶过程中尿素液位跳变，导致控制器误判从而激活驾驶员报警系统问题的效果。
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