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公开(公告)号：CN113227587A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201880100479.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 液压变量泵组，包括泵体组件(1)、补油组件(2)，所述泵体组件(1)包括泵本体(11)、第一滑阀(12)和第一控制阀(13)，第一滑阀(12)包括弹簧端(122)和先导腔(121)，第一控制阀(13)设有进油口A、进油口B及出油口T；所述泵本体(11)包括变量泵(111)和变量缸(112)，所述变量泵(111)包括斜盘(1111)，所述变量泵(112)包括有杆腔(1122)和无杆腔(1123)，所述变量112与所述弹簧端(122)和所述斜盘(1111)机械连接，所述补油组件(2)与所述先导腔(121)连通；上述设置能够将控制变量泵输出排量的结构与变量泵集成一体，同时集成多种控制组件，实现不同的控制功能，具有结构简单，体积小的优点。
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公开(公告)号：CN111005851B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201911374293.9
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F04B1/26
Abstract: 本发明公开了一种液压柱塞泵排量反馈变量机构及液压柱塞泵，属于液压泵技术领域。该变量机构的变量活塞的一端伸出壳体与斜盘连接，变量活塞与壳体内壁滑动配合且形成容腔A，变量活塞内滑动配合有变量阀芯，变量阀芯及变量活塞远离斜盘一端形成容腔D，壳体的侧壁开设油口F、远离斜盘一端开设油口R，容腔D与油口R连通，壳体及变量阀芯靠近斜盘一端之间压缩有弹性件，壳体和变量活塞靠近斜盘一端之间形成容腔C、远离斜盘一端之间形成容腔B，变量活塞和变量阀芯上开设油道，油道被配置为使得容腔B选择性地与容腔A和容腔C连通。本发明结构紧凑，斜盘带动变量活塞跟随变量阀芯运动，达到再平衡，只需连接控制油源，无需额外控制模块。
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公开(公告)号：CN112682209A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011575716.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种气缸盖及发动机，其中，气缸盖包括缸盖主体、贯穿所述缸盖主体的排气门、与所述排气门连通的排气道以及沿所述排气门的周向套设于所述排气门的气门导管，还包括设置于所述气门导管底部、与所述气门导管固定连接的隔热部件。本申请公开的气缸盖，能够有效避免排气直接冲击气门导管导致其温度过高，从而避免气门导管内孔的润滑油在高温下失效而产生气门磨损导管的故障。
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公开(公告)号：CN109799086B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910216853.1
申请日：2019-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及连杆集油能力测试技术领域，具体公开了一种连杆进油口集油能力测试装置，该测试装置包括活塞、固装于活塞上的销活塞，转动套设与活塞销上的连杆轴套，固定套设于连杆轴套上的模拟连杆，以及带动模拟连杆转动的驱动装置，活塞内部设有内冷油腔，模拟连杆上设有进油口，连杆轴套上设有润滑油口，活塞销上设有储油腔以及与储油腔连通的集油孔和放油孔，进油口能够与内冷油腔和润滑油口连通，润滑油口始终与集油孔连通，从而内冷油腔出油孔流出的润滑油能够依次经进油孔、润滑油口和集油孔流入到储油腔中，对储油腔的润滑油量进行统计可以获得进入连杆衬套内的润滑油量，可以为连杆小头EHD计算提供准确的计算输入。
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公开(公告)号：CN109779751B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910248090.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变长度连杆机构及发动机，属于发动机技术领域。该可变长度连杆机构包括连杆小端和连杆大端，连杆小端自由端开设开孔，连杆大端自由端插入开孔并能够在开孔内滑动；连杆大端自由端的端部将开孔分隔为第一空腔和第二空腔；第一空腔内设置小端弹性件，连杆大端内开设有第一油道，第一油道靠近连杆小端的一端设置有挡油件，第一油道与第二空腔之间贯设第二油道，在第一油道内油压的作用下，挡油件能够在关闭和打开第二油道的状态间切换；第二空腔下端开设有直径小于第二油道直径的出油孔。根据负荷油压大小通过弹性件实现连杆长度变化，从而改变压缩比大小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108533545B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810695386.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压变量泵及其液压变量泵机械比例控制器，用于控制液压泵斜盘的第一活塞缸和第二活塞缸的流量和压力，包括：反馈杆、驱动手柄、第一换向阀和第二换向阀以及用于选择第一换向阀或第二换向阀进行工作的电控安全开关。本申请中的第一换向阀为机械比例控制的先导阀，实现对液压变量泵的排量的等比例控制，而第二换向阀则作为卸荷阀，对液压变量泵进行卸荷。本申请采用电控开关阀作为选择阀，采用单级阀芯作为先导阀芯直接控制斜盘变量，巧妙采用反馈结构实现排量稳定，既实现了机械比例控制的安全功能，又保证了其结构简单，成本低廉，可靠性高，便于维护，对于产品品质竞争力和成本竞争力的提升具有重大意义。
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公开(公告)号：CN110219879A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910502584.5
申请日：2019-06-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种连杆结构及发动机。该连杆结构，包括：连杆体和连杆盖，连杆体和连杆盖之间通过连杆螺栓可拆卸连接，在连杆体和连杆盖之间形成连杆大头孔，连杆体和连杆盖之间的分割接触面与连杆大头孔的中心平面不重合，且分割接触面位于中心平面靠近连杆盖的一侧。该连杆结构如果连杆螺栓的长度不变，连杆螺栓和连杆体的接触长度增加，以增强连杆盖和连杆体之间的连接强度；如果保持连杆螺栓和连杆体的接触长度不变时，增加了连杆螺栓孔的底部和连杆体侧壁之间的厚度，避免出现连杆螺栓孔和连杆体之间的壁厚过薄容易弯曲变形的情况，从而提高连杆大头的刚度。
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公开(公告)号：CN220505254U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321685586.0
申请日：2023-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B1/2014 , F04B1/2078 , F04B1/324
Abstract: 本实用新型提供了一种柱塞泵，该柱塞泵包括壳体和斜盘，所述壳体内部具有腔室；所述壳体的内壁上设有限位组件，所述限位组件包含设置在所述壳体的内壁上的限位凸台；所述斜盘置于所述腔室内，所述斜盘上与所述限位凸台相对的一侧设有斜盘凸台，所述斜盘凸台与所述限位凸台抵接配合以用于小排量限位。该柱塞泵取消限位螺钉、螺母和橡胶密封圈等结构，通过直接在壳体上增加限位凸台，实现小排量限位，节省布置空间，结构布置更紧凑；同时减少零部件数量，减少装配节拍，节省成本；而且不需要密封，减少泄露风险，提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN219061916U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320083866.8
申请日：2023-01-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柱塞泵，涉及液压泵技术领域。该柱塞泵包括柱塞、滑盘、斜盘和斜盘座，柱塞包括柱塞球头，柱塞球头与滑盘连接，滑盘设于斜盘上，斜盘的摇椅面与斜盘座配合，柱塞球头内设置有柱塞孔，斜盘内设有高压油道，滑盘内设有连通柱塞孔和高压油道的第一连通孔，柱塞内的油液经柱塞孔、第一连通孔和高压油道流至斜盘的摇椅面提供静压支撑。该柱塞泵相对于现有技术中在壳体上开设油路，缩短了钻孔深度，降低了加工难度；相对于现有技术中不带滑盘的斜盘，不用研磨斜盘配合面，降低了生产成本，且斜盘的配合面的结构布置不受限，更有利于整机的结构布置。
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公开(公告)号：CN218670405U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222677127.X
申请日：2022-10-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其涉及一种平衡轴系统，包括曲轴、第一平衡轴和第二平衡轴，曲轴的末端连接有驱动齿轮，驱动齿轮设置在发动机壳体的外侧，第一平衡轴的末端连接有第一从动齿轮，第一从动齿轮啮合有中间齿轮，中间齿轮与驱动齿轮啮合，第二平衡轴的末端连接有第二从动齿轮，第二从动齿轮和驱动齿轮啮合。根据本实用新型的平衡轴系统，驱动齿轮套设在第一平衡轴的末端，即驱动齿轮布置在发动机壳体的外侧，因此齿轮的尺寸不会受到活塞、曲轴平衡块及发动机壳体的限制，在需要对齿轮尺寸进行调整时，齿轮位于发动机壳体的外侧可以保证齿轮有足够的安装空间，利于替换安装，进而可以满足同平台相近排量的产品开发。
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