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公开(公告)号:CN103872821B
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201310659931.8
申请日:2013-12-09
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: H02K1/2746 , H02K29/03 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供了一种用于旋转电机(10)的转子(40)和一种旋转电机。转子(40)包括:其中埋置有永磁体(48)的磁极(45);以及介于两个磁极之间的软磁材料极(43)。永磁体(48)的厚度和软磁材料极(43)的周向宽度具有防止软磁材料极(43)与定子(30)之间的间隙内的沿周向方向的磁通分布的扩展的关系。结果,防止了沿周向方向的磁通密度差异,这使得能够基于源自于与主要分量不同的分量的低频空间阶分量的有效减小来实现齿槽扭矩的减小。
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公开(公告)号:CN103683683B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201310415166.5
申请日:2013-09-12
IPC: H02K11/215
Abstract: 一种旋转位置传感设备,包括旋转位置传感磁体(130)和固定构件(131)。固定构件(131)由非磁性材料制成并且固定至转子(12)的可旋转轴(120)。固定构件(131)包括多个突起(131c-131j),多个突起(131c-131j)在空间(131p)内、在第一周壁部(131a)的内周表面处径向向内地突出并且沿周向方向相继地布置,该空间(131p)由第一周壁部(131a)和底壁部(131b)限定并且保持旋转位置传感磁体(130)。
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公开(公告)号:CN104821680A
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201510051449.5
申请日:2015-01-30
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明公开了一种驱动设备,驱动设备的密封构件(40)接触壳体(22)和第一框架端(25)。密封构件具有开口(78),引线(33)插入开口并且开口的内壁表面接触引线。此外,密封构件由可拉伸的材料制成并且仅通过壳体与第一框架端之间的约束力保持就位。在将引线插入开口并且将密封构件布置在固定构件相对面(61)上之后,密封构件通过第一框架端和壳体固定地保持。因此,通过将引线插入该开口并且将密封构件定位在壳体上来执行密封构件的安装。
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公开(公告)号:CN104184244A
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201410224886.8
申请日:2014-05-26
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 提供了一种旋转电机,其具有设置在外壳(11)的一个轴向端部处的第一框架(30)和第二框架(40)。第一框架(30)和第二框架(40)分别具有从外壳(11)向外突出的第一凸缘(32)和第二凸缘(42)。第一凸缘(32)和第二凸缘(42)由贯穿螺栓(50)紧固在一起。第一凸缘(32)包括凹入部分(34),凹入部分(34)具有第一弯曲部分(86)、第二弯曲部分(88)、以及第三弯曲部分(89)。第三弯曲部分(89)的曲率半径(r3)大于第一弯曲部分(86)的曲率半径(r1)和第二弯曲部分(88)的曲率半径(r2),因而使得可以减小由贯穿螺栓的紧固力引起的在第三弯曲部分内的应力集中。
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公开(公告)号:CN104167861A
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201410205978.1
申请日:2014-05-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 驱动装置(1)的马达外壳(10)具有圆筒形壁部分(11)、底壁部分(12)和形成于底壁部分中的轴承保持部分(14)。电马达(20)具有定子(21)、轴(35)和转子(31)。马达控制单元(60)控制电马达的运转。第一框架(40)设置在马达控制单元与马达外壳的底壁部分之间,马达控制单元固定至第一框架(40)。第一接触部分(151)形成于底壁部分中并且朝向第一框架(40)突出。第一接触部分在第一接触部分的前侧表面(161)处与第一框架接触。马达外壳与第一框架之间的接触表面区域被有限地减小,以由此减少由振动引起的噪音。另外,由于可以获得足够的表面压力,驱动装置在其轴向方向上的强度增大。
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公开(公告)号:CN101678824B
公开(公告)日:2014-08-27
申请号:CN200880015328.3
申请日:2008-04-24
CPC classification number: B60W20/10 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/08 , B60W2710/08 , B60W2710/083 , B60W2710/24 , Y02T10/623 , Y02T10/6265 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275
Abstract: 一种车辆的驱动力控制装置,所述车辆包括发电机(106)和通过所述发电机(106)的电力来驱动驱动轮以外的车轮的马达(104),其特征在于,所述车辆的驱动力控制装置包括计算所述发电机(106)的动作中所需的要求电力Palt的计算单元,并且,基于所述要求电力和所述发电机(106)能够稳定地输出的最大输出Pmax,设定所述发电机目标输出Pout。所述车辆的驱动力控制装置具有通过发电机(106)的电力来驱动被发动机(101)驱动的驱动轮以外的车轮的马达(104),并且能够稳定地输出来自发电机(106)的电力。
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公开(公告)号:CN103683683A
公开(公告)日:2014-03-26
申请号:CN201310415166.5
申请日:2013-09-12
IPC: H02K11/00
Abstract: 一种旋转位置传感设备,包括旋转位置传感磁体(130)和固定构件(131)。固定构件(131)由非磁性材料制成并且固定至转子(12)的可旋转轴(120)。固定构件(131)包括多个突起(131c-131j),多个突起(131c-131j)在空间(131p)内、在第一周壁部(131a)的内周表面处径向向内地突出并且沿周向方向相继地布置,该空间(131p)由第一周壁部(131a)和底壁部(131b)限定并且保持旋转位置传感磁体(130)。
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公开(公告)号:CN103546011A
公开(公告)日:2014-01-29
申请号:CN201310286570.7
申请日:2013-07-09
Applicant: 株式会社电装
Inventor: 谷口真
CPC classification number: H02K15/0435 , H02K1/146 , H02K1/2706 , H02K1/278 , H02K3/18 , H02K7/083 , H02K11/215 , H02K11/38 , H02K15/02 , H02K15/026 , H02K15/06 , H02K15/08 , H02K21/16 , H02K29/08 , H02K2213/03 , Y10T29/49009 , Y10T29/49012
Abstract: 一种旋转电气机器,包括:支撑构件(10)、定子芯(21)、绕线组(22)、轴(31)、转子(30)、磁发生器(52)以及磁检测器(51、781、782、783)。定子芯具有保持在支撑构件内的环状磁轭(28)和在磁轭的径向向内方向上从磁轭突出的齿部(29)。绕线组缠绕在齿部上。轴延伸穿过定子芯,并由支撑构件以可旋转的方式支撑。转子位于定子芯中并随着轴旋转。磁发生器位于轴的端部处。磁检测器输出表示由磁发生器产生的磁通密度的变化的信号。用于转子中的每个磁极对的齿部的数量为偶数。
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公开(公告)号:CN103516081A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201310247573.X
申请日:2013-06-20
CPC classification number: H02K1/28 , H02K1/278 , H02K15/03 , H02K2213/03 , Y10T29/49012
Abstract: 罩(50)被构造为管状形式并且装配至转子芯(32,61,71)的突出部(34,62,72)中的每个的径向外表面(35,63,73)和永磁体(40)中的每个的径向外表面(41)。每个突出部(34,62,72)的径向外表面(35,63,73)的周向中心部(37,65,75)接触该罩(50)的径向内表面(51)。每个突出部(34,62,72)的径向外表面(35,63,73)的周向端部(38,64,74)与罩(50)的径向内表面(51)径向向内地间隔开。
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公开(公告)号:CN102780450A
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201210143741.6
申请日:2012-05-08
Applicant: 株式会社电装
IPC: H02P27/06
CPC classification number: H02P27/08 , H02P2209/01
Abstract: 公开了用于控制旋转电机的设备和方法。所述控制旋转电机的控制设备包括将DC电压转换成AC电压以使旋转电机旋转的转换电路、以及控制单元。转换电路包括连接到旋转电机的定子绕组的高侧开关、低侧开关。控制单元控制转换电路,使得高侧/低侧开关二者被控制为在用于将DC电压转换成AC电压的每个预定时段连续地接通和断开。控制单元动态地控制均连接到定子绕组的中性点的高侧和低侧中性开关,以增大或减小中性点处的电压,由此调节了流经旋转电机的电流。结果,旋转电机的转矩被最优化。
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