公开(公告)号：CN102780321A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201210144789.9

申请日：2012-05-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 富泽弘贵 ,  今井博史

IPC: H02K11/00

CPC classification number: H02K5/225 ,  H02K11/33

Abstract: 一种驱动单元（10）包括：设置在电机壳体（20）内的电机（30）、设置在控制器壳体（40）内的控制器（100）和控制杆（90）。控制杆包括：以可旋转方式配合在控制器壳体的支承件（48）上的支承部（91）、距支承部第一距离（d1）的第一作用点（901）和距支承部第二距离（d2）的第二作用点（902）。当控制杆根据施加至第一作用点的第一力（F1）而从闭合状态旋转至打开状态时，第二作用点抵接在电机壳体的特定部分（S）上，借此在平行于电机壳体的轴线的方向上产生从第二作用点向特定部分（S）的第二力（F2），并且从支承部向支承件反向施加的第二力的反作用力作为第三力（F3）。

公开(公告)号：CN102223045A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN201110096364.0

申请日：2011-04-14

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 山崎雅志 ,  今井博史 ,  河合胜儿

IPC: H02K29/06 ,  H02K5/04 ,  H02K11/00 ,  H02K5/22 ,  H02K9/00

CPC classification number: H02K5/18 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明涉及电机装置。用于将驱动电流提供到缠绕在电机的定子(15)上的线圈的电力模块(40)以及用于吸收在电力模块(40)处生成的热量的散热器被设置在电机外罩(11)的轴向外部。中间构件(90)被设置在电机外罩(11)和散热器(80)之间。中间构件(90)具有固定到电机外罩(11)的轴向端板(13)的底板部分和自底板部分(91)轴向延伸的筒形侧壁(92)。散热器(80)的外周缘表面与筒形侧壁(92)的内周缘表面接触，从而使固定到散热器(80)的电力模块(40)被布置在小于电机外罩(11)的外径的范围内的空间中。

公开(公告)号：CN111819363A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201980017328.5

申请日：2019-03-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 今井博史 ,  松浦寿大 ,  小杉敏正 ,  竹村有司

IPC: F04D13/06 ,  F04D29/08 ,  F04D29/42 ,  F04D29/62 ,  F04D29/66 ,  H02K5/10 ,  H02K5/22 ,  H02K5/24 ,  H02K7/14 ,  H02K11/30

Abstract: 在电动泵中，第一垫圈存在于定子及马达壳体与支承构件之间，第二垫圈存在于支承构件与基板壳体之间。另外，电动泵包括：第一扣合结构，上述第一扣合结构将定子组装于支承构件；第二扣合结构，上述第二扣合结构将马达壳体组装于支承构件；以及第三扣合结构，上述第三扣合结构将基板壳体组装于支承构件。

公开(公告)号：CN102780320B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201210144254.1

申请日：2012-05-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 菅祐司 ,  今井博史

IPC: H02K11/00

CPC classification number: H02K11/0073 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明提供一种驱动单元(1)，该驱动单元(1)具有马达(2)、控制单元(3)、以及紧固件。马达(2)容纳在马达壳体(10)中，并包括定子(20)、转子(25)、以及轴(27)。定子具有绕组线(22)，绕组线(22)缠绕在定子上并电联接于马达接线(23)。转子(25)设置在定子的内部，并且轴(27)设置在转子中并联接到转子，使得转子和轴作为一体在定子(20)中旋转。控制单元(3)包括：具有开关元件(81-86)的半导体模块(60)；电力地将开关元件与其它装置联接的连接端子(711、711B/C)；以及容纳半导体模块的控制单元壳体(110，110C，120，120C)。紧固件在控制单元壳体中设置为使得紧固件将马达与控制单元联接并且将马达接线与连接端子电联接。

公开(公告)号：CN102780323B

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201210144903.8

申请日：2012-05-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 宫地修平 ,  今井博史

IPC: H02K11/00 ,  H02K29/00 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33

Abstract: 一种驱动单元（1），用在电力转向装置中，该驱动单元（1）具有马达（2）和控制单元（3）。马达（2）的马达接线（23）具有端子（31），端子（31）与控制单元（3）的配电板侧端子（371）接合以使马达（2）和控制单元（3）电联接。在这样的结构中，可以在不使用专用工具的情况下使马达（2）和控制单元（3）电联接和分离。此外，端子保持器（33）通过第一短突起（344）和第二短突起（362）设置在马达（2）的开口（18）上，由此将端子（31）联接于马达（2）。

公开(公告)号：CN103066754A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210337157.4

申请日：2012-09-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 菅祐司 ,  今井博史

IPC: H02K11/00 ,  H01R13/10 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33

Abstract: 目的是提供一种驱动设备（1），其能够容易地安装至不同车型的车辆。用于控制电动马达（2）的操作的电路单元（10）固定至马达壳体（90）的轴向端部。与电路单元（10）的散热器（44）一体地形成的连接器保持单元（50）包括第一臂部（51）和第二臂部（52）以及连接部（53）以便在马达壳体（90）的径向外侧位置形成连接器容置空间（56）。连接器容置空间（56）在马达壳体（90）的轴向方向上延伸。内部连接器单元（60）插入到连接器容置空间（56）中。内部连接器单元（60）具有连接器插入孔（64），外部连接器（车辆侧连接器）插入到该连接器插入孔（64）中以进行电连接。

公开(公告)号：CN102780323A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201210144903.8

申请日：2012-05-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 宫地修平 ,  今井博史

IPC: H02K11/00 ,  H02K29/00 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33

Abstract: 一种驱动单元（1），用在电力转向装置中，该驱动单元（1）具有马达（2）和控制单元（3）。马达（2）的马达接线（23）具有端子（31），端子（31）与控制单元（3）的配电板侧端子（371）接合以使马达（2）和控制单元（3）电联接。在这样的结构中，可以在不使用专用工具的情况下使马达（2）和控制单元（3）电联接和分离。此外，端子保持器（33）通过第一短突起（344）和第二短突起（362）设置在马达（2）的开口（18）上，由此将端子（31）联接于马达（2）。

公开(公告)号：CN102780320A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201210144254.1

申请日：2012-05-10

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 菅祐司 ,  今井博史

IPC: H02K11/00

CPC classification number: H02K11/0073 ,  H02K5/225 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明提供一种驱动单元(1)，该驱动单元(1)具有马达(2)、控制单元(3)、以及紧固件。马达(2)容纳在马达壳体(10)中，并包括定子(20)、转子(25)、以及轴(27)。定子具有绕组线(22)，绕组线(22)缠绕在定子上并电联接于马达接线(23)。转子(25)设置在定子的内部，并且轴(27)设置在转子中并联接到转子，使得转子和轴作为一体在定子(20)中旋转。控制单元(3)包括：具有开关元件(81-86)的半导体模块(60)；电力地将开关元件与其它装置联接的连接端子(711、711B/C)；以及容纳半导体模块的控制单元壳体(110，110C，120，120C)。紧固件在控制单元壳体中设置为使得紧固件将马达与控制单元联接并且将马达接线与连接端子电联接。

公开(公告)号：CN103368337B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201310109712.2

申请日：2013-03-29

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 富泽弘贵 ,  林二郎 ,  今井博史

IPC: H02K11/215 ,  H02K11/30 ,  H05K5/02 ,  H05K7/20

CPC classification number: H02K11/33 ,  B60L2220/50 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  H02K29/08 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/642

Abstract: 一种马达驱动装置，包括位于马达壳体（90）和控制单元壳体（70）之间的后端框架（93）。马达单元（2）的轴（83）由固定到后端框架（93）的轴承（88）可旋转地支撑。形成在后端框架（93）上的第一插接装配表面（98）与形成在散热器（44）的第二插接装配表面（48）相配合。安装在附连至散热器（44）的控制单元基板（43）上的旋转角传感器（32）设置在轴（83）的旋转轴线上。因此旋转角传感器（32）能够精确地检测设置在轴（83）的端部处的磁体（89）的磁场。

公开(公告)号：CN103683683B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201310415166.5

申请日：2013-09-12

Applicant: 株式会社电装 ,  阿斯莫株式会社

Inventor： 谷口真 ,  若菜刚志 ,  今井博史 ,  后藤昌宏

IPC: H02K11/215

CPC classification number: G01B7/30 ,  G01D5/00 ,  G01D5/145 ,  G01D11/30

Abstract: 一种旋转位置传感设备，包括旋转位置传感磁体（130）和固定构件（131）。固定构件（131）由非磁性材料制成并且固定至转子（12）的可旋转轴（120）。固定构件（131）包括多个突起（131c-131j），多个突起（131c-131j）在空间（131p）内、在第一周壁部（131a）的内周表面处径向向内地突出并且沿周向方向相继地布置，该空间（131p）由第一周壁部（131a）和底壁部（131b）限定并且保持旋转位置传感磁体（130）。