一种热连轧带钢及其制备方法

    公开(公告)号:CN104046905A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201310632863.6

    申请日:2013-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种热连轧带钢的制备方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其特征在于,所述炼钢后的钢水的组成成分为:C:0.05-0.15重量%,Si:0.05-0.5重量%,Mn:1-2重量%,Ti:0.05-0.2重量%,V:0.1-0.2重量%,Mo:0.15-0.4重量%,Cr:0.15-0.4重量%,P≤0.025重量%,S≤0.01重量%,Fe:96.15-98.45重量%,余量为不可避免的杂质;所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-900℃;所述卷取步骤中的卷取温度为605-640℃。根据本发明的方法,能够提供一种屈服强度为850MPa级的热连轧钢带。

    低碳深冲冷轧钢板的生产方法

    公开(公告)号:CN102304662B

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201110287667.0

    申请日:2011-09-26

    Abstract: 本发明涉及低碳钢冷轧钢板的生产方法,提供了一种采用常规设备进行生产的低碳深冲冷轧钢板的生产方法,连铸板坯成分与80Al钢相同、板坯厚度≥180mm,均热至1150~1200℃热轧,热轧粗轧压下率80~85%、精轧压下率85~95%,860~900℃终轧;强制冷却至530~570℃再自然空冷至510~550℃卷板;冷轧压下率65~85%;采用罩式退火炉退火,首先以500~520℃均热,然后以25~30℃/h升温,进行690~720℃、20~22h保温的退火,随炉冷至130℃后出炉空冷,整体实施难度小、控制性好,成品综合性能优良。

    610MPa级汽车大梁用热轧钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN107904502B

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201711181862.9

    申请日:2017-11-23

    Abstract: 本发明属于热连轧板带生产技术领域,特别是涉及一种610MPa级汽车大梁用热轧钢板及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种610MPa级汽车大梁用热轧钢板,按重量百分比计,化学成分为C:0.05~0.10%,Si:≤0.15%,Mn:1.30~1.60%,P:≤0.020%,S:≤0.010%,Nb:0.010~0.040%,余量为Fe及不可避免杂质。本发明方法生产抗拉强度610MPa级汽车梁用热轧钢板具有低成本、强度高、屈强比低的特点,且轧制工艺控制简单和适应性较强。本发明所得成品力学性能达到ReL≥500MPa,Rm:610~740MPa,A≥21.0%的要求。

    钛液水解外加晶种制备方法及其制备终点的在线判定装置

    公开(公告)号:CN109205668A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811459931.2

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明属于化工领域,具体公开了一种钛液水解外加晶种制备方法及其制备终点的在线判定装置,旨在解决人工判定导致水解得到的偏钛酸的批次稳定性较差的问题。该钛液水解外加晶种制备终点的在线判定装置,结构简单、操作方便、易于推广,通过第一计量泵和第二计量泵能够分别提取制备料和水至稀释混合器中,再由稀释混合器将制备料和水混合后由浊度检测器测定稀释液的浊度并通过信号传输单元反馈给控制器,最后由控制器判定晶种是否制备完成,可实现在线判定,降低了人工劳动强度,避免了人员操作带来的判定差异,提高了水解得到的偏钛酸的批次稳定性。

    轧制设定信息传输滞后的检测方法

    公开(公告)号:CN104635608B

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201510012199.4

    申请日:2015-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种能够检测轧制设定信息在轧制基础自动化与轧制过程自动化之间信息交互是否延时的轧制设定信息传输滞后的检测方法。该检测方法,通过轧制基础自动化按时间间隔发送累加通信值到轧制过程自动化;在轧制过程自动化中判断接受两次通信值的时间间隔与轧制基础自动化发送累加通信值的间隔时间是否相同;从而对轧制基础自动化与轧制过程自动化之间的通讯传递是否滞后进行检测和判断。采用该方法能够保证生产的顺利进行,避免由于轧制信息传输滞后带来损失;保证轧制信息在轧制过程自动化和基础自动之间的准确交互,保证了轧制稳定进行和轧制质量。

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