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公开(公告)号:CN208219408U
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201820365388.9
申请日:2018-03-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢-混结合梁桥的桥面连续构造,用于桥梁施工技术领域,包括桥墩和上部结构,所述上部结构包括钢梁、设在钢梁顶部的混凝土桥面板以及设在混凝土桥面板顶部的路面铺装层,所述钢梁上设有伸入混凝土桥面板内部的栓钉,所述混凝土桥面板包括负弯矩区混凝土桥面板和正弯矩区混凝土桥面板,所述栓钉包括伸入正弯矩区混凝土桥面板内部的剪力钉和伸入所述负弯矩区混凝土桥面板内部的抗拔不抗剪栓钉。本实用新型构造简单、施工快速、受力合理,具有良好的技术经济效益。
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公开(公告)号:CN217579737U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221310708.3
申请日:2022-05-27
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor: 宁平华 , 杨勇 , 乐小刚 , 胡会勇 , 周昱 , 刘兵 , 曾炯坤 , 杨燎原 , 李金枝 , 张松涛 , 郭飞 , 范俊鹏 , 蔡晓鹏 , 庄泳浩 , 罗永乐 , 杨智贵 , 王植 , 周伟光
Abstract: 本实用新型公开了一种多片镶嵌式摩擦摆抗震型支座,多片镶嵌式摩擦摆抗震型支座包括上支座、中支座、下支座、底支座,上支座的底部设置有第一凹曲面;中支座的顶部设置有第一凸曲面,第一凸曲面与第一凹曲面连接,中支座的底部设置有第二凸曲面;下支座的顶部设置有第二凹曲面,第二凹曲面与第二凸曲面连接,下支座的底部设置有第一滑动平面;底支座的顶部设置有第二滑动平面,第一滑动平面与第二滑动平面连接。本实用新型中,日常工作时,下支座能够与底支座产生平面摩擦,从而将受到的冲击能量消耗;地震情况下,上支座与下支座的限位解除,下支座与底支座之间的相对位置受到限制,中支座形成摩擦摆,曲面摩擦将受到的冲击能量消耗,避免摩擦摆受到水平滑移的影响。
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公开(公告)号:CN215629315U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121138727.8
申请日:2021-05-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种墩柱与钢箱梁的连接结构,套筒设有第一连通孔,套筒套设在柱体的顶部,并向上延伸,顶板安装于套筒的顶部,顶板的顶部设有若干限位凸起,限位凸起设有第二连通孔,第二连通孔与第一连通孔连通;钢箱梁设有底板,底板设有若干第三连通孔,限位凸起伸入第三连通孔中。利用限位凸起上的第二连通孔向套筒中浇筑混凝土;再通过墩柱上的限位凸起伸入第三连通孔中,实现水平限位,可有效防止钢箱梁滑移,可省去传统施工中的临时支撑,构造简单,成本降低;墩柱通过顶板支撑钢箱梁,可有效分散钢箱梁的压应力,有效防止墩柱顶部的混凝土开裂。
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公开(公告)号:CN208830226U
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201821125158.1
申请日:2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
Inventor: 宁平华 , 王晟 , 何则干 , 张为民 , 黄福杰 , 刘智君 , 李明 , 王停珍 , 吴冬毅 , 潘振宇 , 王蓓 , 罗永乐 , 刘剑 , 刘兵 , 周伟光 , 王植 , 朱赫 , 张松涛
Abstract: 本实用新型公开了一种护栏灌浆连接预制装配式FRP筋材混凝土侧边防撞护栏,包括预制防撞护栏和预制主梁,预制主梁具有延伸伸出的连接钢筋,预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋及金属波纹管,伸出的连接钢筋插入金属波纹管内,通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连,有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体,现场施工便捷,装配化程度高,而且,护栏受力筋材采用抗拉能力更强的FRP筋材,可以有效地减少护栏的截面尺寸,从而减轻护栏自重,有利于桥梁轻质化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208830153U
公开(公告)日:2019-05-07
申请号:CN201821128548.4
申请日:2018-07-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种顶板灌浆连接预制装配式FRP筋材混凝土中央防撞护栏,包括预制防撞护栏和预制主梁,预制防撞护栏由混凝土预制构成并在内部预埋有FRP筋材、普通钢筋,普通钢筋包括从预制防撞护栏底部伸出的护栏连接钢筋,预制主梁内预埋有供连接钢筋伸入的金属波纹管,通过向金属波纹管内部灌注灌浆料以将预制防撞护栏与预制主梁相连,有效地将预制防撞护栏与预制主梁连接成整体,现场施工便捷,装配化程度高,而且,采用抗拉能力更强的FRP筋材,可以有效地减少护栏的截面尺寸,从而减轻护栏自重,有利于桥梁轻质化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208219415U
公开(公告)日:2018-12-11
申请号:CN201820360209.2
申请日:2018-03-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种采用预弯梁的钢-混结合梁桥预弯结构,用于桥梁领域,包括钢梁、沿桥梁纵向设在钢梁下方的预弯梁以及设在所述预弯梁上且位于钢梁跨中位置下方的预弯顶升装置,所述预弯梁在预弯顶升装置两侧设有吊杆,所述钢梁上设有将吊杆连接到钢梁上的吊耳,预弯顶升装置能够提供钢梁的竖向预弯力。本实用新型在梁底设置预弯梁,并在预弯梁上方设置预弯顶升装置,避免了临时支架(支墩)的搭设,且不会对桥下车辆的通行造成过大影响,给施工提供了极大的便利。本技术方案原理简单、施工便捷,具有良好的技术经济效益。
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