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公开(公告)号：CN116342546A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310321538.1
申请日：2023-03-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本申请涉及点火室射流引燃研究技术领域，尤其涉及一种关于点火室射流引燃的火焰传播图片识别处理方法。方法包括：获取背景图片，提取待计算阴影图片；对待计算阴影图片进行提取，得到粗提取图片；删除可视化范围外的像素点，得到精提取图片；确定用于计算火焰在触及视窗底部之前时刻的火焰速度和火焰填充面积的火焰联通区域；计算火焰在触及视窗底部之前时刻的火焰速度和火焰填充面积，以及计算火焰在触及视窗底部之后时刻的火焰速度和火焰填充面积。本申请解决了在射流引燃的火焰燃烧的中后期，在视窗的底部会出现特别光亮的区域，导致光亮区域像素的缺失，继而导致计算的到火焰填充面积较实际值偏小，甚至无法计算火焰面积的问题。
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公开(公告)号：CN115041663A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210866054.0
申请日：2022-07-22
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及压铸机技术领域，一种压铸机料筒冷却系统，压铸机料筒的主体为筒状，压铸机料筒靠近第一端的外环面设有落料口，压铸机料筒冷却系统包括第一冷却介质循环设备和第二冷却介质循环设备，压铸机料筒的内部靠近第一端具有第一冷却组合流道，压铸机料筒的内部靠近第二端具有第二冷却组合流道，第一冷却介质循环设备通过两条管路与第一冷却组合流道连通，第二冷却介质循环设备通过两条管路和第二冷却组合流道连通，以对第一冷却组合流道和第二冷却组合流道输送以及返回冷却介质，该冷却系统可对压铸机料筒进行冷却，长压铸机料筒和锤头的使用寿命，降低生产成本、提高生产效率。本发明还提出一种压铸机料筒冷却系统的控制策略。
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公开(公告)号：CN113417733B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110717998.7
申请日：2021-06-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开一种燃料空气分离主动控制式点火室系统，涉及内燃机燃烧技术领域，包括设于点火室顶部的供气支路和供燃料支路；点火室设于气缸盖或点火室适配器单体上，气缸盖或点火室适配器单体上设有火花塞、空气通道和燃料通道，火花塞设于点火室上方，空气通道和燃料通道与点火室连通，供气支路与空气通道连通，供燃料支路与燃料通道相连通；预燃用空气由空气压力泵直接供应，或从发动机本体增压器的下游开设旁路供应，在排气冲程后期或进气冲程前期利用增压器下游和缸内的压差实现点火室换气。经空气压力蓄积室稳压后经过单向安全阀供给空气喷嘴端，实现点火室内的主动扫气，并可以实时控制点火室内混合气组成，以提高燃烧稳定性和可控性。
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公开(公告)号：CN114688529A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011642032.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连理工大学
IPC: F23D11/38
Abstract: 本发明公开了一种具有凸起脊结构的预膜式气体辅助雾化喷嘴，涉及工业燃烧设备技术领域，包括第一通道、第二通道、锥形钝体、唇口、旋流器；其中，所述唇口与所述锥形钝体构成第一腔体；所述第一腔体开设有第一渐缩出口；所述第一腔体用于将气体与液体进行混合；所述第一通道通过所述旋流器上的旋流叶片与所述第一腔体连通；所述第二通道通过所述旋流器上的进气孔与所述第一腔体连通；所述锥形钝体与所述旋流器固定连接；所述锥形钝体的气液混合物的接触面为凸起脊结构，所述凸起脊的脊线为圆台螺旋线。本发明解决了在低压喷射下雾化质量低的难题。
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公开(公告)号：CN114688528A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011641602.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及能源动力及工业燃烧领域，具体涉及一种阶梯型预膜式气体辅助雾化喷嘴。包括喷嘴连接件，喷嘴连接件包括内连接件和外连接件，内连接件一端固定连接旋流器，旋流器外壁设置有旋流叶片，旋流器内部设置进气孔，进气孔与旋流器中轴线呈一定夹角，锥形钝体通过螺钉与旋流器连接，锥形钝体外表面呈阶梯型，外连接件同端固定连接唇口，唇口外侧设置空气罩，空气罩外壁上设置有空气引射孔；内连接件与外连接件的另一端分别与进气管与进液管螺接形成分隔的进气通道与进液通道。本发明通过将进气孔设置成与旋流器中轴线呈一定夹角及将锥形钝体外表面设置成阶梯型，大大提高了喷嘴的雾化质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114688525A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011638386.0
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连理工大学
IPC: F23D11/38
Abstract: 本发明公开了一种喷嘴，涉及工业燃烧领域，具体涉及一种燃烧器用的燃油雾化喷嘴。在本发明中，喷嘴壳体的内壁构成第一腔体；第一腔体上开设有通孔，通孔连通第一腔体与喷头；第一通道和第二通道均通过旋流器与第一腔体连通。本发明综合了机械压力式喷嘴、内混气体辅助喷嘴与气泡雾化喷嘴的优点，改善了机械压力雾化喷嘴对喷射压力敏感，负荷调节范围小的缺点，并改善了气体辅助喷嘴气耗率大的缺点，同时也改善了单纯气泡雾化喷嘴雾化效果受两相流型影响较大的缺点。极大的改善了雾化质量，提高了雾化细度和均匀度。
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公开(公告)号：CN109488404B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910004413.X
申请日：2019-01-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种多模式配气机构及其控制方法，属于发动机停缸、辅助制动、配气机构领域。它包括由第一凸轮轴通过花键驱动的第一轴套、由第二凸轮轴通过花键驱动的第二轴套、切换机构和制动摇臂等。本发明通过设置制动摇臂，且在制动摇臂对应轴套切换阶段内，保持制动摇臂处于失效状态，实现了制动摇臂对应凸轮的非公共基圆段内切换轴套；通过控制切换机构和制动摇臂，实现发动机四冲程分级驱动、四冲程分级制动和二冲程分级制动等多种模式的灵活切换，达到提高车辆的经济性、排放性、安全性和运输能力；机构结构紧凑，满足小缸间距发动机布置要求。
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公开(公告)号：CN109469527B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910004411.0
申请日：2019-01-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种多模式配气机构及其控制方法，属于发动机配气机构、停缸及辅助制动领域。它包括由凸轮轴通过花键驱动的轴套、切换机构和排气摇臂等。轴套设置有进气二冲程凸轮、进气四冲程凸轮、排气二冲程凸轮、排气四冲程凸轮等。本发明通过在轴套切换阶段，保持制动摇臂处于失效状态，实现了制动摇臂对应凸轮的非公共基圆段内切换轴套；通过控制切换机构和制动摇臂，实现发动机四冲程分级驱动、四冲程分级制动和二冲程分级制动等多种模式的灵活切换，达到提高车辆的经济性、排放性、安全性和运输能力；各缸配气机构交替布置，结构紧凑，满足小缸间距发动机布置要求。
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公开(公告)号：CN109488405B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910004692.X
申请日：2019-01-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种多模式配气机构及其控制方法，属于发动机配气机构、变冲程驱动及辅助制动领域。它包括由凸轮轴通过花键驱动的第一轴套、制动凸轮、切换机构和制动摇臂等。第一轴套设置有进气二冲程凸轮、进气四冲程凸轮、排气二冲程凸轮、排气四冲程凸轮等，制动凸轮设置在第一轴套、凸轮轴等处。通过控制切换机构和制动摇臂，本发明实现发动机二冲程驱动、四冲程分级驱动、四冲程分级制动和二冲程分级制动等多种模式的灵活切换，达到提高车辆的动力性、经济性、安全性和运输能力；各缸配气机构交替布置，结构紧凑，满足小缸间距发动机布置要求。
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公开(公告)号：CN109736912B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910004416.3
申请日：2019-01-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种多模式配气机构及其控制方法，属于发动机配气机构、变冲程驱动及辅助制动领域。它包括由第一凸轮轴通过花键驱动的第一轴套、由第二凸轮轴通过花键驱动的第二轴套、制动凸轮、切换机构和制动摇臂等。第一轴套设置有第一进气二冲程凸轮、第一进气四冲程凸轮、第二进气二冲程凸轮、第二进气四冲程凸轮等，第二轴套设置有第一排气二冲程凸轮、第一排气四冲程凸轮、第二排气二冲程凸轮、第二排气四冲程凸轮等。通过控制切换机构和制动摇臂，本发明实现发动机二冲程驱动、四冲程分级驱动、四冲程分级制动和二冲程分级制动等多种模式的灵活切换，达到提高车辆的动力性、经济性、安全性和运输能力。
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