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公开(公告)号：CN114781273A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210533528.X
申请日：2022-05-14
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/00 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 基于SOA‑LSTM的电池剩余寿命的预测方法及装置，涉及电池剩余寿命预测领域。本发明为了解决现有技术无法对锂离子动力电池的剩余寿命精确地、快速地预测的问题。本发明获取锂离子动力电池的实时电池数据，并对所述实时信息进行预处理；将预处理后的实时信息输入SOA‑LSTM神经网络模型中，得到锂离子动力电池的可用容量；根据所述可用容量得到电池的剩余寿命。本发明实现了电池剩余寿命的精确预测。
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公开(公告)号：CN113972720A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111268189.9
申请日：2021-10-29
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02J7/00 , H02J7/02 , H02J7/14 , H02J7/35 , H02J1/10 , H02M1/42 , H02M3/335 , H02M7/797 , B60L53/20 , B60L53/22 , H02S10/12 , H02S10/20
Abstract: 本发明公开了一种直流输入式电动汽车充电系统，属于电动汽车充电领域。本发明针对现有的车载充电机电路结构复杂，体积庞大、集成成本高的问题。本发明包括交流/直流变换装置和若干并接的终端充电储能装置，所述终端充电储能装置包括车载充电机，所述车载充电机包括谐振功率变换器，电网接入交流/直流变换装置，所述交流/直流变换装置的直流端经直流母线分别连接所述终端充电储能装置的谐振功率变换器的直流输入端口；本发明简化了车载充电机的结构，降低了单机成本，并且功率密度也得到提高。
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公开(公告)号：CN112986832A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110198647.X
申请日：2021-02-22
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/378 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种采用锯齿波激励的锂动力电池功率特性测试方法、装置及系统，属于电池测试技术领域。本发明针对现有电池功率特性测试方法存在结果偏差较大的问题。本发明包括放电步骤，使待测电池以持续减小的脉冲电流放电；静置步骤，使待测电池静置；充电步骤，使待测电池以持续增大的脉冲电流充电，充电步骤的脉冲电流为放电步骤中的脉冲电流的倒序；功率特性计算步骤，计算相同电流的放电情况和充电情况时的端电压差的变化量，并求所有所述变化量的平方的和，对所述平方的和开平方得到功率特性的值。本发明兼顾了中低倍率及高倍率充电或放电电流下的电压响应特性，提高了功率特性测试的准确性。
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公开(公告)号：CN110659605B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910895901.4
申请日：2019-09-21
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种基于电池特性曲线特征点提取的锂电池分类方法；本发明采用了图像识别方法，图像识别采用角检测和多边形逼近结合的算法，通过对各个电池特性曲线进行图像识别，来获取不同的特征点，将所有电池曲线特征点横坐标数据进行汇总和处理，通过Mean‑Shift聚类算法找到横坐标最集中的聚类中心点，以此点对应的纵坐标，即放电电压值作为电池分类样本，实现对电池的分选成组；本发明在放电电压平台的电池特性下对放电电压曲线进行特征点的选取，为动力电池分类提供理论依据和技术支持。
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公开(公告)号：CN112363058A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011200662.5
申请日：2020-10-30
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/389
Abstract: 本发明公开了一种基于阻抗谱马尔可夫特性的锂离子电池安全度估算方法及装置，属于电池安全度估算技术领域。本发明用于解决当现有技术没有对电池安全性进行量化和实时显示的问题。本申请通过建立锂离子电池各状态的马尔可夫链模型；建立锂离子电池二阶RC等效电路模型；测绘锂离子电池不同状态下的电化学阻抗谱；分析不同状态之间的影响关系；求解电池安全度并建立电池安全度对应表，对锂离子动力电池的安全情况进行预测与实时评估，及时提醒使用者注意电池的安全状态，做出相应的安全预警，减少乃至避免不必要的电池危害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111983472A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010857345.4
申请日：2020-08-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/388
Abstract: 一种基于自适应卡尔曼滤波的锂离子动力电池安全度估算方法及估算装置，属于电池安全度估算技术领域。本发明为了解决现有技术无法对动力电池的安全性进行量化表示和评估的问题。本发明构建电池的等效模型；采集电池的负载电流、负载电压，经所述等效模型得到极化电压和等效模型的锂电池内部电动势，经自适应卡尔曼滤波得到SOC百分比最大值和最优电压；采集电池温度，温度经卡尔曼滤波得到温度估计值；所述最优电池SOC、最优电压和温度估计值经模糊控制生成电池安全度；本发明实现了电池安全程度量化实时的表示。
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公开(公告)号：CN111983470A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010857331.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种基于关联维数的电池安全度估算方法及装置，属于动力电池安全度评估技术领域。本发明为了解决现有技术无法对动力电池的安全性进行量化表示和评估的问题。本发明包的关联维数包括引起电池安全状态变化的原因序列，本发明计算安全状态变化的关联维数和历史正常数据的安全维数；再计算现有电池数据的关联维数；并取所述安全状态变化的原因序列的关联维数与历史数据关联维数比较得到安全偏离度作为电池安全特性参数；构建电池安全隶属度函数；利用概率平均加权得到安全度数值SOS。本发明通过历史数据和电池实际的现有数据，结合关联维数及安全偏离度模型，实时的计算出动力电池的安全度数值SOS。
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公开(公告)号：CN111983469A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010857326.1
申请日：2020-08-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种基于电压安全边界和温度安全边界的锂电池安全度估算方法及装置，属于电池安全性领域。本发明针对现有技术不能对电池的安全性进行量化估算和显示的问题。本发明根据电池的标准工作电压范围、电压安全边界BU和所述电池电压采集值得到电池的电压安全系数SU；根据电池的标准工作温度范围、温度安全边界BT和所述电池温度采集值得到电池的温度安全系数ST；根据SS＝ω1*SU+ω2*ST估算电池安全度；本发明能够直观的估算并实时显示电池的安全程度，解决了锂动力电池安全性判断的难题。
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公开(公告)号：CN207516518U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721253260.5
申请日：2017-09-28
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种锂动力电池系统故障诊断装置，包括控制器、电压检测电路、电流检测电路、内阻检测电路、温度检测电路、LCD显示单元、数据通讯单元、存储单元、电源单元；电压检测单元检测锂动力电池系统电压，电流检测单元检测锂动力电池系统电流，内阻检测单元检测锂动力电池系统内阻；温度检测单元检测锂动力电池系统温度，数据通讯单元用于上位机通讯；LCD显示单元用于显示锂动力电池系统外部特性参数及故障信息；存储单元存储采集到的数据和控制器诊断后的故障信息。本实用新型考虑了电池系统数据和专家知识获取的困难，采用Leaky Noisy OR模型极大减少了诊断装置对锂动力电池系统数据的需求，简化了运算过程，提升了故障诊断系统的诊断速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206671509U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720486823.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种锂动力电池系统功率特性的测量装置，其技术要点在于：包括控制模块、电源模块、通讯模块、显示模块、存储模块和监测模块，所述电源模块的输出端与控制模块相连，控制模块分别连接显示模块的输入端、存储模块的输入端和监测模块的输入端，控制模块通过通讯模块连接上位机。通过本实用新型可用来测量待测锂电池的功率，通过获得不同功率大小的锂电池可判断出锂电池的好换，功率变化量值较大的锂动力电池的性能较好。本实用新型可以快速准确的测量锂电池的功率特性，为判断锂电池的性能好坏以及回收和利用提供科学的测试数据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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