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公开(公告)号：CN206358163U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621256778.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种新型列控车载设备，包括：柜体、无线通讯单元、轨道电路接收单元、司法记录单元、应答器传输单元以及ATP列车自动防护主机；其中，所述无线通讯单元、所述轨道电路接收单元、所述司法记录单元所述应答器传输单元以及ATP主机依次按照由上到下的顺序依次安装在所述柜体上；所述无线通讯单元、所述轨道电路接收单元、所述司法记录单元、所述应答器传输单元通过所述ATP主机的接口模块与所述ATP主机相连接；所述ATP主机包括多个主板卡以及与所述多个主板卡一一对应的多个备用板卡，用于当所述多个主板卡中的任意一个出现故障时，自动切换到与该主板卡对应的备用板卡以实现热备冗余的功能。
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公开(公告)号：CN206178112U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621250337.9
申请日：2016-11-18
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开一种模式电池地址装置中电池电量的测试装置，包括：搭建有测试主电路的测试母板；测试主电路包括，与被测电池串联的电流表，与被测电池和电流表构成的第一支路并联的电阻R1，与R1并联的第二支路，以及与第二支路并联的电压表，第二支路包括开关S1和与开关S1串联的电阻R2；与测试母板相连接、用于与模式电池地址装置相连接的DB9连接器；与测试主电路相连接，依据开关S1打开状态和闭合状态时电流表和电压表测试得到的数值，计算被测电池的内阻，依据预先存储的被测电池的内阻与被测电池剩余电量的对应关系，确定被测电池当前剩余电量的控制电路。本申请能够实现对模式电池地址装置中电池电量进行检测。
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公开(公告)号：CN202204691U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120343690.2
申请日：2011-09-14
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请公开了一种检测车载列车自动防护ATP模块的装置，包括：机柜和安装在所述机柜上的印制板，所述印制板上固定有接插件，且所述接插件之间连接有印制板板条。应用上述技术方案，印制板上固定有接插件，被测模块通过安插方式安装在接插件上。同时，接插件之间连接有印制板板条，进而安装在接插件上的被测模块之间可以相互连接进行通信。当被测模块从机柜上拆除时，可以直接从接插件上拔下。与现有技术相比，通过插拔的方式方便快捷的安装到机柜或者从机柜上拆除模块，节省了拆装模块的时间和劳力，进一步降低了工作量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN211236087U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922189367.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引回流异常监测系统，该系统包括：监控分析设备以及至少三个数据采集装置，且每个数据采集装置均包括电流互感器。其中，该至少三个数据采集装置包括：电流互感器套设于吸上线上的第一数据采集装置，电流互感器套设于横向连接线上的第二数据采集装置以及电流互感器套设于贯通地线上的第三数据采集装置，可见，本实用新型在电力牵引网的吸上线、横向连接线和贯通地线上均设置数据采集装置，从而使得监控分析设备可以更为全面检测牵引回流的异常。同时，在出现牵引回流异常时，监控分析设备根据设置于牵引回流的不同路径上的数据采集装置所发送的电流数据，可以及时准确的确定出导致牵引回流中出现异常的回流路径。
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公开(公告)号：CN210609171U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201922254290.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电力线通信设备，该电力线通信设备包括：收发模块、运放、滤波电路和耦合电路；收发模块将通信数据发送至运放，运放放大后由耦合电路送至电缆，由电缆传递至汇集设备，得到通信数据。汇集设备的下发指令由电缆发送至耦合电路，耦合电路接收后进行解耦，并发送至滤波电路，收发模块接收滤波电路滤波后的下发指令，得到汇集设备所发送的指令，以实现采集分机与汇集设备之间的数据交互。在本方案中，通过对室外设备的通信数据进行放大、滤波和耦合，并通过电缆进行传输，能够适用在不用位置下信息的高效传输，从而能够提高室外监测设备和室内处理设备之间的通信效果，使得在最大限度节约成本的前提下实现站内轨道电路室外监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206460991U
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201621205536.8
申请日：2016-11-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车载安全计算机的模式电池地址设备，包括电池(1)、印制板(2)、电池座(4)和接插件，所述印制板(2)安装电池的位置处开设有通孔；所述电池座(4)与所述印制板(2)固定连接，所述电池座(4)靠近所述印制板(2)的一侧开设有与所述通孔对应的卡槽；所述电池(1)卡紧固定在所述卡槽内；所述接插件插接在所述印制板(2)上，并与所述印制板(2)电连接，所述电池(1)的正极和负极通过连接线与所述接插件电连接，从而实现与所述印制板(2)的电连接。本实用新型提供的模式电池地址设备使得更换电池方便易行，且不会对印制板造成破坏。
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公开(公告)号：CN206378740U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621232089.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种列控车载设备的测试装置，包括上位机和测试主台。VCU模块通过测试主台向列控车载设备发送第一测试信号，通过MVB模块向列控车载设备发送第二测试信号，并通过测试主台采集列控车载设备发送的第一反馈信号，通过MVB模块采集列控车载设备发送的第二反馈信号；VCU模块将第一反馈信号和第二反馈信号进行分析，以判断列控车载设备的性能；DDIO模块用于将接I/O接口信号和速度脉冲信号发送给列控车载设备，并采集列控车载设备发送的第一反馈信号；轨道电路模块将接收到的轨道电路信号发送给列控车载设备；应答器模块将应答器报文信号发送给列控车载设备。因此对列控车载设备进行测试时，使其能够进入C2完全模式。
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公开(公告)号：CN205158068U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201521011465.3
申请日：2015-12-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型实施例提供一种监测VDX工作状态的系统，包括：输出监测信号的上位机；继电器装置；与上位机和多对VDX单元相连接的工控主机，所述工控主机包括：左部分电路和右部分电路；所述左部分电路和右部分电路的硬件结构相同，但IP地址不同；其中，所述左部分电路和右部分电路各包括：接收所述监测信号，将接收的所述监测信号依序传输至本部分电路的多块MVB总线卡的处理器；分别与所述处理器和多对VDX单元连接的多块MVB总线卡，一块MVB总线卡连接一对VDX单元；接收监测信号的MVB总线卡驱动所连接的VDX单元工作；其中，所述多对VDX单元与所述继电器装置连接。本实用新型可提升VDX工作状态的监测效率。
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公开(公告)号：CN204008911U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420425979.2
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种线圈设备测试装置，所述装置包括测试机和操作台；具体为：所述测试机集成PC主机和测试设备组，所述测试设备组中包括多个测试仪器；测试主机利用线缆连接操作台；所述操作台包括台架和若干种测试夹具，所述测试夹具通过匹配的连接接口与台架连接；每种测试夹具用于固定并连接一种类型的线圈设备。
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公开(公告)号：CN203616647U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320782828.8
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种ATP系统的检测装置，通过测试主机发送不同的控制指令，分别运行第一ATP接口设备或第二ATP接口设备，ATP接口设备根据控制指令生成并发送控制信号至线路模拟设备，接收并反馈数字量信号至测试主机，根据控制指令发送速度信号至待测ATP系统，线路模拟设备根据控制信号转化为待测ATP系统可接收的测试信号，接收待测ATP系统经过测试后反馈的数字量信号，并将数字量信号反馈至ATP接口设备，从而完成对第一待测ATP系统或第二待测ATP系统的检测。采用本实用新型提供的ATP系统的检测装置在测试完一个型号的ATP系统后，只需将另一个型号的ATP系统连接该ATP的检测装置即可，无需更换检测装置，提高了测试效率，节约了时间。
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