混凝土护栏预制薄板结构及其再利用施工方法

    公开(公告)号:CN113186854A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110469443.5

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 本发明公开了混凝土护栏预制薄板结构的再利用施工方法,包括轻型薄板标准节、装配式预留构件、支撑构件,所述轻型薄板标准节是由构造筋和混凝土浇筑成形的预制壳体结构,所述支撑构件将若干个轻型薄板标准节的纵向及横向通过螺栓锚固为整体;混凝土护栏预制薄板结构可在临时护栏、中分带开口护栏、中分带标准段护栏及桥梁护栏四种形式之间实现再利用,上述四种护栏形式均采用相同的轻型薄板标准节,通过变换支撑构件及装配式预留构件方式进行设置。混凝土护栏轻量化结构设计,实现预制拼装混凝土护栏施工工艺,减少资源浪费;混凝土壳体标准节实现工厂化批量生产及可再利用需求,施工更简易;通用的装配式预留连接,更方便连接。

    一种基于计算机仿真技术的护栏安全综合评价系统及方法

    公开(公告)号:CN111062158A

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201911202929.1

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 一种基于计算机仿真技术的护栏安全综合评价系统,包括护栏结构安全性能评价的仿真分系统、护栏公路适应安全性能评价的仿真分系统、护栏车辆适应安全性能评价的仿真分系统和护栏事故后评价仿真分系统,以有限元法计算机仿真模拟作为技术手段,通过建立与实际工况相符的1∶1模型,参照《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01)对护栏检测的碰撞条件,对护栏安全性能进行基于计算机仿真技术的护栏安全综合评价;仿真模拟技术能够摒弃试验场地和车辆受限的弊病,即采用仿真技术模拟车辆模型、护栏模型等并模拟各种复杂公路路况、各种车辆类型,在不同碰撞条件下,对护栏结构的影响,具有费用省、周期短、可模拟各种复杂工况的优势。

    一种坡道加速系统用车轮定位装置

    公开(公告)号:CN222525252U

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202420529500.3

    申请日:2024-03-19

    Abstract: 一种坡道加速系统用车轮定位装置,包括车轮定位装置、坡道、导向车、脱钩装置、加速车辆、卷扬机,车轮定位装置包括滚轮、轴承、框架、承台、限位装置,轴承栓接在框架上,多个滚轮套接在轴承上,承台固定在框架的上方,且承台相对路面平齐,车轮定位装置通过滚轮与坡道滚动接触,坡道设置通长的导向钢管,限位装置与导向钢管滚动接触,加速车辆后轮放置在承台上限位,加速车辆前轴通过导向车限制方向,脱钩装置一端通过绳索与加速车辆的尾部连接,脱钩装置另一端通过绳索与卷扬机连接。有益效果:坡道势能加速方式结合车轮定位装置,稳定性好,操作方便;促进试验车辆加速机械化,增加车辆定位精度;坡道势能加速方式造价经济,试验效率高。

    一种斜向支撑提升横梁高度的护栏结构

    公开(公告)号:CN222044023U

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202420211336.1

    申请日:2024-01-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种斜向支撑提升横梁高度的护栏结构,包括斜向支撑、横梁、立柱、防阻块、波形梁板,所述立柱双排对称设置在中央分隔带的路面内,所述斜向支撑设置在双排对称的立柱之间,所述斜向支撑一侧通过旋转销锚固在立柱的底部,所述斜向支撑可围绕旋转销转动,所述斜向支撑的另一侧斜向上与横梁的背面锚固,横梁设置在立柱顶部且不突出波形梁板的顶面,横梁底部设置滑动套管,滑动套管插入立柱内,滑动套管通过限位螺栓固定在立柱内,防阻块背部与立柱栓接,防阻块前部与波形梁板栓接。研发结构提升护栏整体刚度,横梁不突出护栏板高度,线形平顺,在碰撞触发后横梁高度再提升,满足安全防护需求,可实现快速拼装,施工方便,普适性强。

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