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公开(公告)号：CN107013291A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710053593.1
申请日：2017-01-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , B01D46/0061 , B01D46/446 , B01D46/448 , B01D2279/30 , F01N3/021 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/025 , F01N3/0253 , F01N3/027 , F01N3/035 , F01N11/002 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F02D41/025 , F02D41/029 , F02D41/1441 , F02D41/1448 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于内燃机的排气控制系统，在执行过滤器再生处理之前，在预定时间段执行预再生处理，所述预再生处理是将过滤器的温度升高到低于第一目标温度的第二目标温度并且增加流入过滤器的排气中包含的二氧化氮的浓度的处理。当与在预再生处理的执行期间差压传感器的检测值的变化速度相关的物理量大时的过滤器再生处理的执行时间比当该物理量小时的过滤器再生处理的执行时间短。
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公开(公告)号：CN104411928B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280074483.9
申请日：2012-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N9/005 , F01N2330/60 , F01N2510/0682 , F01N2900/0408 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，其中，被配置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器具备：被交替配置的废气流入通道以及废气流出通道、和将该废气流入通道以及废气流出通道相互隔开的多孔性的隔壁。在隔壁上划分有基材表面被平均细孔直径小于隔壁基材的平均细孔直径的涂层所覆盖的涂层区域、和在涂层区域的下游侧处基材表面未被所述涂层所覆盖的非涂层区域，且在非涂层区域内废气中所含有的灰尘能够通过隔壁。对在非涂层区域内所捕集到的粒状物质的量进行计算，在被辨别为非涂层区域内所捕集到的粒状物质的量多于第一容许上限量时，实施用于从颗粒过滤器中对粒状物质进行去除的颗粒物去除控制。
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公开(公告)号：CN106050368A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610237421.5
申请日：2016-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9418 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/9022 , B01D2257/404 , B01J23/002 , B01J23/34 , B01J29/072 , B01J37/0244 , B01J37/0246 , B01J2229/186 , F01N3/208 , F01N11/002 , F01N2370/02 , F01N2550/02 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , F01N2610/146 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , Y02T10/24 , F01N3/206 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2570/14 , F01N2610/14
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化装置，其同时实现NOX催化剂的低温时与高温时的NOX还原的效率化，尤其是实现低温时的NOX催化剂的NOX还原的效率的提升。本发明的内燃机的排气净化装置具备选择还原型NOX催化剂，其至少具有在高温下NOX还原性较高的高温催化剂层和与高温催化剂层相比在低温下NOX还原性较高且被配置于与高温催化剂层相比靠该催化剂基材侧的低温催化剂层，以该选择还原型NOX催化剂的温度属于预定的低温区域的情况与该选择还原型NOX催化剂的温度属于与该预定的低温区域相比较高的预定的高温区域的情况相比，在向选择还原型NOX催化剂流入的排气中所形成的还原剂气氛的还原剂浓度变高的方式对由添加单元实施的还原剂添加进行控制。
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公开(公告)号：CN105937429A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610125784.X
申请日：2016-03-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/00 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N2550/02
Abstract: 本发明的课题在于，提供一种催化剂的劣化诊断装置，其对具有氧化功能并且被负载于颗粒过滤器上的催化剂的劣化正确地进行诊断。本发明采用了如下实施方式，即，在向将氧化催化剂负载于颗粒过滤器上而构成的OCF供给预定量的燃料时根据与在该OCF中产生的热量有关的物理量来实施对被负载于所述OCF上的催化剂的劣化进行诊断的处理、即劣化诊断处理的劣化诊断装置中，对向所述OCF供给了所述预定量的燃料时在所述OCF中是否发生了PM氧化反应进行判断，如果在所述OCF中发生了PM氧化反应，则不实施所述劣化诊断处理，如果在所述OCF中未发生PM氧化反应，则实施所述劣化诊断处理。
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公开(公告)号：CN105658919A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201480057542.0
申请日：2014-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2013 , F01N3/2066 , F01N2410/06 , F01N2900/1631 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于内燃机的排气净化装置设置有用于吸附排气中的NOX的NOX吸附剂(25)和用于净化排气中的NOX的NOX净化催化剂(26)，所述NOX吸附剂(25)和所述NOX净化催化剂(26)布置在发动机排气通道中。电加热器(27)设置用于提升NOX吸附剂(25)的温度。当发出要求内燃机启动的信号时，所述装置在内燃机完全预热之前开始向电加热器(27)供给电力，并且以使得NOX吸附剂的温度等于或高于水分解吸温度但是小于NOX解吸温度的电力量供给电加热器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105525971A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510672825.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明以不追加判定包含在燃料中的硫成分浓度的特殊传感器而能够判定包含在燃料中的硫成分的浓度作为课题。本发明是一种配备有配置在排气通路中且包含氧化催化剂的排气净化装置、和向流入所述排气净化装置的排气供应燃料的供应装置的内燃机的硫浓度判定系统，在氧化催化剂的中毒消除处理结束之后，实施作为向排气净化装置供应燃料以便使每单位时间向排气净化装置供应的燃料的量成为恒定的处理的燃料供应处理，以从该燃料供应处理的开始时刻起到氧化催化剂的温度降低到与初始温度同等以下为止所需要的时间(氧化反应时间)作为参数，判定包含在燃料中的硫成分的浓度。
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公开(公告)号：CN104812999A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280077305.1
申请日：2012-11-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/94 , B01D46/2466 , B01D2046/2437 , B01J23/40 , B01J35/0006 , B01J35/023 , B01J35/04 , B01J35/10 , B01J35/1061 , B01J35/1066 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N2510/0682
Abstract: 适于在发送机的排气通路内配置且用于捕获排气中所含的颗粒状物质的排气净化过滤器(4)，具备交替配置的排气流入通路以及排气流出通路和将该排气流入通路与排气流出通路彼此隔开的多孔性的分隔壁(6)。在分隔壁上划分出涂布区域(CZ)和非涂布区域(NCZ)，所述涂布区域(CZ)中分隔壁基材表面由平均细孔直径比分隔壁基材的平均细孔直径小的涂布层覆盖，所述非涂布区域(NCZ)在涂布区域的下游侧且分隔壁基材表面未由所述涂布层覆盖。设定分隔壁的细孔直径，使得在非涂布区域排气中所含的灰分能够穿过分隔壁。位于涂布区域的分隔壁部分的厚度方向的流路阻力比位于非涂布区域的分隔壁部分的厚度方向的流路阻力小。
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公开(公告)号：CN104812462A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201280077252.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0222 , B01D46/0002 , B01D46/2418 , B01J35/04 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N2330/06 , F01N2330/30 , F01N2330/38 , F01N2510/0682
Abstract: 一种适于配置在内燃机排气通路内的、用于捕集排气中所含的粒子状物质的排气净化过滤器(4)，具备：交替地配置的排气流入通路(5i)以及排气流出通路(5o)；和将排气流入通路以及排气流出通路相互隔开的多孔性的隔壁(6)。在隔壁的上游侧划分有细孔区域(CZ)，并且，在隔壁的下游侧划分有粗孔区域(NCZ)。粗孔区域中的隔壁的平均细孔径被设定得比细孔区域中的隔壁的平均细孔径大，并且，被设定成排气中所含的灰分能够通过隔壁。排气净化过滤器具备促进构件(8)，所述促进构件(8)促进流入到排气流入通路内的排气通过细孔区域中的隔壁而向排气流出通路内流入。
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公开(公告)号：CN104471200A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201280074625.1
申请日：2012-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D2046/2437 , B01D2255/9155 , B01D2255/9205 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/0253 , F01N9/002 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2240/38 , F01N2250/02 , F01N2510/0682 , F01N2550/04 , F01N2560/05 , F01N2560/08 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/0418 , F01N2900/1402 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02D41/0055 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/47
Abstract: 一种被配置在内燃机排气通道内的颗粒过滤器，所述颗粒过滤器具备被交替配置的废气流入通道以及废气流出通道、和将该废气流入通道以及废气流出通道相互隔开的多孔性的隔壁。在隔壁上划分有基材表面被平均细孔直径小于隔壁基材的平均细孔直径的涂层所覆盖的涂层区域、和在涂层区域的下游侧处基材表面未被所述涂层所覆盖的非涂层区域，且在非涂层区域内废气中所含有的灰尘能够通过隔壁。实施对颗粒过滤器的粒状物质捕集率是否以越过容许下限值的方式而降低了进行辨别的辨别处理。在被辨别为粒状物质捕集率以越过容许下限值的方式而降低了时，实施PM去除处理。
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公开(公告)号：CN103619438B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201280030742.8
申请日：2012-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D46/24
CPC classification number: F01N3/023 , B01D41/00 , B01D46/00 , B01D46/006 , B01D46/0061 , B01D46/2418 , B01D46/32 , B01D53/64 , B01D53/82 , B01D2257/302 , B01D2259/40083 , B01D2279/30 , F01N3/00 , F01N3/021 , F01N3/022 , F01N3/0222 , F01N3/0232 , F01N3/035 , F01N3/085
Abstract: 本发明提供了一种使用固体酸从壁流型颗粒过滤器中去除灰分的方法，所述壁流型颗粒过滤器布置于内燃机的排气通道中以捕集排气中的颗粒物质，在所述内燃机中在过氧下执行燃烧，所述固体酸承载在所述颗粒过滤器上，所述方法使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：流入所述颗粒过滤器的排气的氧浓度降低，并且所述颗粒过滤器的温度升高，并且随后使所述颗粒过滤器的状态呈现如下状态：在氧化气氛下流入所述颗粒过滤器的排气包含SOx。
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