-
公开(公告)号:CN101688460B
公开(公告)日:2013-05-01
申请号:CN200880021973.6
申请日:2008-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , B01D46/006 , B01D46/42 , B01D53/9413 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/915 , B01D2258/012 , B01D2279/30 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2610/03 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置,能够抑制过量供给HC并且兼顾过滤器的再生和NOx的净化。具备:净化NOx的第一排气净化装置;与第一排气净化装置串联设置的、捕集PM的第二排气净化装置;将HC分别供给到第一排气净化装置及第二排气净化装置的HC供给单元;决定向第一排气净化装置供给HC和向第二排气净化装置供给HC中,哪一个优先级高的优先级决定单元,在向第一排气净化装置的HC供给要求和向第二排气净化装置的HC供给要求重叠的情况下,与HC供给要求不重叠的情况相比,减少向优先级低的一方的HC供给量。
-
公开(公告)号:CN101784770B
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN200880103756.1
申请日:2008-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9431 , B01D2251/20 , B01F3/04049 , B01F5/0473 , B01F5/0646 , B01F5/0648 , B01F5/0652 , B01F5/0655 , F01N1/02 , F01N3/2892 , F01N13/08 , F01N2240/20 , F01N2490/16 , F01N2490/18 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的课题在于提供可有效地利用排气净化装置的净化能力的技术。为了解决该课题,本发明在具有向流入排气净化装置(5)之前的排气中供给还原剂的还原剂供给装置(6)的内燃机的排气系统中,在还原剂供给装置(6)向排气供给还原剂的位置的下游且排气净化装置(5)的上游配置扩张室(3)。扩张室(3)具有在该扩张室(3)内产生排气的后台阶流的后台阶流产生部(33)和产生旋涡流的旋涡流产生部(31)。向这种扩张室(3)流入排气及还原剂时,通过后台阶流与旋涡流的协同作用促进排气与还原剂的混合,同时解除流量的偏离。
-
公开(公告)号:CN102272420A
公开(公告)日:2011-12-07
申请号:CN201080004167.5
申请日:2010-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/36 , F01N3/035 , F01N3/208 , F01N13/02 , F01N2470/18 , F01N2610/00 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置,使供给至内燃机的排气净化装置的添加剂均匀地分散至排气中。上游侧排气净化装置及下游侧排气净化装置之间由排气管连接,该排气管的截面积比上游侧排气净化装置的截面积及下游侧排气净化装置的截面积小,该内燃机的排气净化装置具备连接通路部,该连接通路部连接上游侧排气净化装置的催化剂的排气出口与排气管,将连接通路部形成为,使上游侧排气净化装置的排气气流方向中心轴线与排气管的排气气流方向中心轴线不一致,将向排气通路内喷射添加剂的喷射机构配置在连接通路部,并以使添加剂到达连接通路部的对置的壁面的方式喷射添加剂。
-
公开(公告)号:CN101784772A
公开(公告)日:2010-07-21
申请号:CN200880104406.7
申请日:2008-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01F5/0473 , B01F3/04049 , B01F5/0268 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , F01N2240/20 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/102 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置,在使还原剂扩散的同时减小排气的阻力。其具备:喷射还原剂的还原剂添加阀(5);还原剂添加阀安装部(4),其在流动于内燃机(1)的排气通路(2)中的排气的气流的外侧具有用于还原剂添加阀(5)喷射还原剂的空间,并且设有还原剂添加阀(5);和碰撞部(41),其存在于还原剂添加阀安装部(4)中,从还原剂添加阀(5)喷射的还原剂与其碰撞,其中,使来自还原剂添加阀(5)的还原剂的喷射方向朝向碰撞部(41),并且朝向比该还原剂添加阀(5)靠下游的排气的下游侧。
-
公开(公告)号:CN105121799B
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201380075425.2
申请日:2013-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 美才治悠树
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N11/00 , F01N2240/30 , F01N2550/05 , F01N2610/03 , F01N2610/1493 , F01N2900/1602 , F01N2900/1808 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中,于内燃机排气通道内配置有碳氢化合物供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。在因从碳氢化合物供给阀(15)供给的碳氢化合物所导致的排气净化催化剂(13)的温度上升量小于预先规定的上升量并且从碳氢化合物供给阀(15)喷射碳氢化合物时向碳氢化合物供给阀(15)供给燃料压力的降低量大于预先规定的降低量时,可判断为从碳氢化合物供给阀(15)喷射碳氢化合物时在碳氢化合物的喷射路径(69)中产生了堵塞。
-
公开(公告)号:CN104704214B
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201280075496.8
申请日:2012-08-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0295 , F01N3/0253 , F01N3/101 , F01N3/20 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N2430/06 , F01N2610/03 , F01N2610/105 , F01N2900/1811 , F02D41/0275 , F02D41/1475 , F02D2200/0806 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种火花点火式内燃机的排气净化装置,其在内燃机排气通道内配置具有储氧功能的三元催化剂(20)、和排气净化催化剂(22)。在内燃机中进行负载运转时,将燃烧室(5)内的空燃比的过稀的程度增大以使三元催化剂(20)的储氧量增大至最大储氧量,并且在三元催化剂(20)的储氧量到达了最大储氧量之后仍使燃烧室(5)内的空燃比维持在过稀而在此后返回至过浓,燃烧室(5)内的空燃比过浓时的贵金属催化剂的中毒量越大,则将此时燃烧室(5)内的空燃比被维持于过稀的时间设定得越长。
-
公开(公告)号:CN103180558B
公开(公告)日:2017-04-05
申请号:CN201080019385.6
申请日:2010-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2882 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/102 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2073 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2240/40 , F01N2510/0684 , F01N2570/24 , F01N2610/146 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中,在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅和5秒以下的预先决定的范围内的周期振动,由此,在排气净化催化剂(13)中还原废气中所含的NOx。此时,在NOx的还原过程中生成的含氮中间体从排气净化催化剂(13)被排出,在排气净化催化剂(13)的下游配置有用于净化被排出的含氮中间体的中间体净化催化剂(14)。
-
公开(公告)号:CN105452623A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201480044203.9
申请日:2014-06-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9409 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/20738 , B01D2255/50 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F01N9/007 , F01N2240/30 , F01N2370/02 , F01N2430/06 , F01N2510/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/0416 , F01N2900/0422 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F01N2900/1614 , F01N2900/1622 , F02D41/0235 , F02D41/0275 , F02D41/402 , F02D2200/08 , Y02T10/24
Abstract: 内燃发动机,其中烃进料阀(15)、废气净化催化剂(13)和NOX选择性还原催化剂(14)布置于发动机排气通道中。使用第一NOX脱除方法和第二NOX脱除方法,所述第一NOX脱除方法在预定时间范围内由烃进料阀(15)注入烃,并使用因此产生的还原性中间体以将包含在废气中的NOX还原,第二NOX脱除方法以比该预定范围更长的时间使得流入废气净化催化剂(13)中的废气的空气-燃料比为富空气-燃料比。当应使用第一NOX脱除方法且NOX选择性还原催化剂14上的吸附氨的量为大的时,停止使用第一NOX脱除方法。
-
公开(公告)号:CN105121799A
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201380075425.2
申请日:2013-04-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor: 美才治悠树
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N11/00 , F01N2240/30 , F01N2550/05 , F01N2610/03 , F01N2610/1493 , F01N2900/1602 , F01N2900/1808 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中,于内燃机排气通道内配置有碳氢化合物供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。在因从碳氢化合物供给阀(15)供给的碳氢化合物所导致的排气净化催化剂(13)的温度上升量小于预先规定的上升量并且从碳氢化合物供给阀(15)喷射碳氢化合物时向碳氢化合物供给阀(15)供给燃料压力的降低量大于预先规定的降低量时,可判断为从碳氢化合物供给阀(15)喷射碳氢化合物时在碳氢化合物的喷射路径(69)中产生了堵塞。
-
公开(公告)号:CN103348103B
公开(公告)日:2015-08-26
申请号:CN201280000600.7
申请日:2012-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F02B29/0437 , F02D41/0055 , F02D41/0235 , F02D41/0275 , F02D41/10 , F02D41/3076 , F02D41/405 , F02D2200/101 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/28 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中,在排气涡轮(7b)下游的内燃机排气通路内配置有排气净化催化剂(13)和烃供给阀(15)。采用使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以预先设定的范围内的振幅和周期振动的而净化NOx的第一NOx净化方法、和利用了NOx向排气净化催化剂(13)的吸留作用的第二NOx净化方法。具备使高压的废气再循环的高压废气再循环装置(HPL)和使低压的废气再循环的低压废气再循环装置(LPL)。利用低压废气再循环装置(LPL)进行废气再循环作用的同时利用第二NOx净化方法进行NOx净化作用时,当进行加速运转时,NOx净化作用被切换为利用第一NOx净化方法进行的NOx净化作用、并且废气再循环作用暂时被切换为利用高压废气再循环装置(HPL)进行的废气再循环作用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-