-
公开(公告)号：CN103015446A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210284865.6
申请日：2012-08-10
Applicant: 中铁大桥局股份有限公司 , 中铁大桥局集团第一工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在深水、坚硬不透水层上施工承台的方法，包括以下步骤;通过人工筑岛或搭建平台方式，施工基础钻孔桩；在人工筑岛的土层内或覆盖层上插打钢板桩形成钢板桩围堰；在钢板桩围堰内拼装矮套箱围堰并设置钢板桩围堰上、下内支撑，逐步取土并下放矮套箱至不透水层，同时钢板桩围堰上、下内支撑交替下放至设计位置并固定；在钢板桩与矮套箱围堰之间灌注封底混凝土；抽干钢板桩围堰内的水，形成无水环境，施工承台。本发明，在钢板桩围堰与矮套箱围堰之间灌注水下封底混凝土，混凝土与不透水层面结合后阻止水从底部进入围堰内，既保证了围堰结构稳定，又可以在围堰内形成无水环境，保证承台在无水环境下施工，从而保证了施工质量。
-
公开(公告)号：CN119308230A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411742852.8
申请日：2024-11-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种悬索桥索夹吊装施工方法，其包括：进行主缆架设施工；在门架支承索与主缆之间安装临时约束装置，将门架支承索下拉至设计位置；利用卷扬机将吊运索夹的天车移运至主缆索夹设计位置上，并将索夹与主缆固定；拆除临时约束装置。本发明中，在安装主缆索夹之前，先利用临时约束装置，将门架支承索下拉至设计位置，给门架支承索提供一个约束点，减小了天车在门架支承索上吊运走行的计算跨度，进而减小了天车在门架支承索上走行时引起的门架支承索竖向变形，降低了牵引系统空中作业高度，便于吊运安装索夹。
-
公开(公告)号：CN118941569A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411438407.2
申请日：2024-10-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/10 , G06V10/762
Abstract: 本发明公开了一种混凝土结构桥梁破损和露筋病害检测量化方法及装置，涉及桥梁病害检测量化和图像处理技术领域，该方法包括构建混凝土破损和露筋的病害样本库；基于目标检测算法，构建多尺度多分支混凝土病害检测网络；在构建的多尺度多分支混凝土病害检测网络中引入结合IoU和IoG的损失函数；进行目标对象的病害检测，并采用基于区域的目标检测评估方式，通过聚类算法进行检测框聚类；对检测得到的病害位置进行分割，并计算得到病害的像素尺寸；通过相机标定技术和三维测量技术完成像素尺寸到现实世界实际尺寸的转换。本申请能够在保证准确检测的基础上，实现较高准确率的分割量化，实现混凝土结构桥梁破损和露筋病害的智能检测。
-
公开(公告)号：CN118814618A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410929364.1
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种斜拉索的张拉装置、系统及方法，涉及桥梁建设施工技术领域，张拉装置包括连接组件和多个顶推组件，连接组件设于桥梁箱梁端的锚箱内且与穿束在锚箱内的索体的端部连接，锚箱内设有锚垫板，多个顶推组件环形间隔设于锚垫板和连接组件之间，且每个顶推组件的两端分别与锚垫板和连接组件贴合，多个顶推组件用于顶推连接组件以张拉索体。本发明的锚箱设置于桥梁的箱梁端，连接组件和顶推组件设于锚箱内，锚箱内的顶推组件顶推连接组件以张拉斜拉索索体，设置于桥梁箱梁端的锚箱、连接组件和顶推组件便于作业人员安装和进行斜拉索索体的张拉操作，不受桥梁主塔空间减小的影响，满足张拉施工的要求。
-
公开(公告)号：CN118360865A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410403629.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于主索空中线形测量调整的装置及方法，涉及悬索桥测量检测技术领域，包括安装框架，其用于套设在待调主索上；行走机构，其设置在安装框架上，并用于抵接在待调主索外侧；数据采集机构，其设于安装框架上，用于采集安装框架在待调主索上的位置信息，以及采集处于该位置时安装框架的姿态信息和待调主索的温度信息；线形分析单元，其用于根据位置信息、姿态信息和温度信息，确定待调主索的线形调整量。由于线形分析单元用于根据位置信息、姿态信息和温度信息，确定待调主索的线形调整量，可以方便确定待调主索的线形调整量，无需设置全站仪进行观察，受环境因素的影响更小。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118241557A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410403623.7
申请日：2024-04-03
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 毛伟琦 , 李旭 , 周功建 , 姚森 , 赵鹍鹏 , 涂满明 , 代皓 , 何明辉 , 刘幸福 , 张旭 , 王成 , 肖根旺 , 黄海超 , 王艳峰 , 郭尙谦 , 赵成贵 , 宋海涛 , 邹端 , 蓝海涛 , 代保平 , 王晓智 , 赵伟
Abstract: 本申请涉及一种斜拉悬吊协作体系桥主梁线形控制方法，包括：首先在独立完成斜拉结构体系和悬索结构体系施工后，其次在斜拉区梁段和悬吊区梁段之间架设交叉区梁段，交叉区梁段被分为交叉区斜拉侧梁段和交叉区悬吊侧梁段；然后交叉区斜拉侧梁段按照斜拉区梁段架设方法以设计拱度线形安装，交叉区悬吊侧梁段按照悬吊区梁段架设方法先铰接后刚接顺序安装；接下来解除斜拉区梁段与主塔间的临时约束装置，进行交叉区梁段剩余斜拉索及吊索安装，完成体系转换；最后在边跨压重混凝土、二期恒载施工，施工过程中实测主梁线形，核算实际线形与设计线形间的偏差，通过调整斜拉索及吊索索力，实现实际线形与设计成桥线形吻合。
-
公开(公告)号：CN117995023A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410025097.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 中铁桥研科技有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: G08G3/00 , G08B31/00 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 一种施工区域船舶搁浅预警方法、装置、设备及可读存储介质，涉及智能建造技术领域，包括获取与目标海域对应的目标船舶以及规划航行路径；针对规划航行路径上的每个潮位观测点，将施工时间信息和施工气象信息输入至预设的潮位预测网络模型，得到预测潮位信息；基于所述预测潮位信息、目标船舶的吃水深度以及与潮位观测点对应的海床标高确定是否存在搁浅风险；若存在搁浅风险，则进行搁浅风险预警。通过本申请，可实现施工区域船舶搁浅的有效预警，以避免因船舶搁浅而影响工程进度。
-
公开(公告)号：CN117842290A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311647256.7
申请日：2023-12-04
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第五工程有限公司
Inventor： 毛伟琦 , 王东辉 , 周功建 , 涂满明 , 姚发海 , 吕磊 , 田继开 , 梁玉坤 , 肖佳鹏 , 李永旗 , 叶绍其 , 李方峰 , 黄亭 , 唐勇 , 彭颇 , 妥鹏 , 毛优达 , 朱旭东 , 胡凯 , 易达 , 周琦 , 张来健 , 万成钢 , 赵虎 , 吉僚 , 宋宇亮
Abstract: 本发明公开了一种复杂海域浮式钢桁架施工平台，涉及桥梁施工技术领域，包括：钢桁架系统、多个浮箱、定位系统和多个减振装置，多个浮箱设于钢桁架系统的底部，定位系统包括多个收缆装置、多根定位钢缆和多个混凝土重力锚，多个收缆装置安装于钢桁架系统上，每根定位钢缆一端与一个收缆装置连接，多个混凝土重力锚抛设在钢桁架钻孔平台周围，且通过多根定位钢缆与一个收缆装置连接；多个减振装置环向间隔设在钢桁架系统的侧方，一个减振装置与一根定位钢缆活动连接并对其施加作用力。本发明无需用钢量较大的导管架结构，降低材料成本，提高施工速度，且通过多个减振装置对多根定位钢缆施加作用力，避免定位钢缆发生疲劳损伤，降低安全风险。
-
公开(公告)号：CN117330021A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311390065.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及桥梁监测技术领域，具体涉及一种滩涂区桥墩沉降测量装置和方法，该滩涂区桥墩沉降测量装置包括无人机平台、测高检测机构、智能脚架和中央控制器。其中，测高检测机构设于无人机平台上，用于观测已知高程控制点以及沉降观测点；智能脚架设于无人机平台的下方；中央控制器与智能脚架和测高检测机构通讯连接，用于控制智能脚架调平无人机平台，以及发出控制测高检测机构进行观测的指令。能够解决现有技术中滩涂区地面采用水准测量法或测距三角高程测量法进行桥墩沉降测量，受大面积滩涂影响测量人员行走艰难，受泥土松软影响设站十分困难，精度低效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN117026841A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310463285.1
申请日：2023-04-26
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种连续梁悬臂挂篮施工方法，包括以下步骤：在已架桥梁段的顶部安装后上横梁；在地面利用吊装设备吊装底模桁架，使底模桁架的后端通过后吊杆一与已架桥梁段固定，并通过后吊杆二与后上横梁固定；其中，沿纵桥向，后吊杆一和后吊杆二与底模桁架的吊装点位于底模桁架重心的后方，且底模桁架的后端与已架桥梁段的底面相抵。本发明的底模桁架的吊挂点位于自身重心的后方，与后上横梁和已架桥梁段悬挂固定，取消了传统底模桁架前端的吊挂点，只保留了后上横梁的吊挂点，而底模桁架的后端会与已架桥梁段的底部相抵，使底模桁架保持平衡稳定，从而释放了待架设的桥梁段施工空间，便于后续待架桥梁段的吊装施工，简化了施工工序。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
172
records
(took 0.238 seconds)
