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公开(公告)号：CN114880007A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210513154.5
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升级方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取应用列表，其中，所述应用列表包括：应用名称和应用版本号；根据所述应用名称和所述应用版本号确定待升级列表，其中，所述待升级列表包括：待升级应用名称和待升级应用对应的标识信息；根据所述待升级应用对应的标识信息和所述待升级应用名称进行升级，通过本发明的技术方案，能够实现车辆软件快速升级，满足消费者的后续使用需求。
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公开(公告)号：CN114706370A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210385722.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆生产线电检系统、方法、装置和存储介质，包括生产线、云平台和至少一个车辆控制器；生产线至少包括扫描机构；扫描机构将获取的待电检车辆的初始身份标识写入至车辆控制器并上传云平台；车辆控制器根据初始身份标识，向云平台发送与初始身份标识相关联的身份认证请求；云平台根据身份认证请求从PKI系统中下载待电检车辆的身份标识证书后生成待电检车辆的正式身份标识，发送至车辆控制器；云平台根据待电检车辆的正式身份标识，确定待电检车辆的电检内容，并发送至车辆控制器；车辆控制器对待电检车辆进行电检，生成电检日志并上传至云平台进行存储。电检系统实现了车辆电检过程的智能化，提高了电检准确性和效率。
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公开(公告)号：CN114407812A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210030431.7
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F16/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种诊断数据库确定方法、装置、电子设备以及存储介质。该方法包括：获取当前车辆的车型编码，并基于所述车型编码确定所述当前车辆的车型信息；读取所述当前车辆中各控制器的零件号码，并基于所述零件号码确定所述当前车辆中所装配的目标控制器；基于所述目标控制器的零件号码以及预设诊断数据库，确定所述目标控制器对应的目标诊断数据库。通过本发明实施例的技术方案，实现可以快速、准确识别当前车辆的车型信息，提高诊断仪自动化程度，减少因售后维修人员误操作带来的误诊断问题，便于快速维修车辆。
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公开(公告)号：CN113507337A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110827107.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种时钟同步精度的确定方法、装置、介质及设备。所述方法包括：向至少两个被测节点同步发送脉冲信号，使被测节点向测试节点反馈所述脉冲信号的同步时间；其中，所述脉冲信号的同步时间为被测节点检测到脉冲信号的上升沿产生中断的时间；从至少两个同步时间中选择基准时间，且将除所述基准时间之外的其他同步时间作为被测时间；确定所述脉冲信号的基准时间与所述脉冲信号的被测时间之间的时间差；根据所述时间差和预设精度阈值，确定所述被测节点的时钟同步精度。执行本申请技术方案，能够及时发现汽车网络中节点的时钟同步精度不达标的情况，进而保证汽车各方面性能。
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公开(公告)号：CN113311815A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110644267.4
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种车载控制器的诊断方法、装置、介质和电子设备。该方法包括：接收控制器的错误事件，并确定所述错误事件的类型；根据所述错误事件的类型对所述错误事件进行自诊断；根据所述自诊断的结果生成自诊断报告。本技术方案在车载控制器中实时进行自诊断，在接收到控制器的错误事件时，能够第一时间对控制器进行自诊断，并生成自诊断报告，可有效应对偶发故障，并简化故障分析过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113285973A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110292871.5
申请日：2021-03-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据转发方法、装置、系统、车辆和存储介质。该方法包括：在接收到诊断指令时，获取目标以太网电子控制单元ECU中的通信数据；以镜像方式将所述通信数据转发至对应车载自动诊断系统OBD以太网通道，以使所外接的终端设备接收到所述通信数据。本发明实施例通过网关控制器将对应的以太网ECU上的通信数据以镜像的方式发送至OBD以太网通道，从而实现车内通信数据的读取，从而达到了在未增加硬件成本的前提下，保证了在读取车内通信数据过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN113065257A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110379111.8
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种测试实例的自动生成方法、装置、计算机设备及介质。该方法包括获取汽车仿真测试中目标应用场景对应的场景描述信息和规则信息；根据所述场景描述信息和规则信息确定车辆速度配置参数；根据所述场景描述信息和规则信息生成车辆行驶路径，将所述车辆行驶路径映射到地图中符合所述场景描述信息的区域，得到车辆行驶轨迹；根据所述车辆速度配置参数和车辆行驶轨迹生成仿真场景文件，以通过仿真测试软件基于所述仿真场景文件生成测试实例。本发明实施例解决相关技术中由人工搭建测试实例效率低、或软件工具读取场景描述文件不能生成复杂的测试实施例的问题，降低了测试实例的搭建复杂度，并且减少测试实例的搭建时间。
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公开(公告)号：CN112115600A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010953004.7
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种自动驾驶车辆的仿真系统。该自动驾驶车辆的仿真系统包括：仿真上位机，包括场景管理模块和仿真引擎模块，所述场景管理模块用于生成测试用例以分发到所述仿真引擎模块中，所述仿真引擎模块用于根据所述测试用例模拟所述自动驾驶车辆的外部环境；算法上位机，用于根据所述外部环境使用预设决策算法输出决策控制指令；仿真下位机，用于模拟所述自动驾驶车辆对所述决策控制指令作出的响应。本发明实施例实现了扩大车辆仿真时的感知范围。
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公开(公告)号：CN111698307A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010502082.5
申请日：2020-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆远程升级方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：接收软件升级通知，根据所述软件升级通知收集版本信息，并将所述版本信息发送至服务器，以使所述服务器根据所述版本信息判断是否进行软件升级；当接收到升级包下载通知时，获取当前下载条件；若所述当前下载条件满足预设条件，则下载升级包；在所述升级包下载完成后，且到达设定升级时间时，检测当前车辆状态；若所述车辆处于使用状态，则显示升级提示界面；若所述车辆处于未使用状态，则获取电压值；若所述电压值大于电压阈值，且剩余电量大于电量阈值，则开始进行升级，通过本发明的技术方案，以实现能够进行车辆远程预约升级。
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公开(公告)号：CN110445719A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910642560.X
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/741 , H04L12/751
Abstract: 本发明实施例公开了一种路由表管理方法、装置、设备和存储介质。提供的方法包括：获取用户发送的路由管理信息，并提取所述路由管理信息中的管理指令及管理对象标识；根据所述管理对象标识在预先生成的路由表中确定待管理对象；对所述待管理对象进行对应所述管理指令的管理操作，所述管理指令包括增加、删除、更改和删除。本发明实施例的技术方案，通过根据管理指令和管理对象标识对预先生成的路由表进行管理，实现了路由表的自动化管理，可提升路由表管理效率，降低路由表维护成本。
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