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公开(公告)号：CN211059560U
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201922135330.2
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16L27/093 , F16J15/43 , F16J15/44
Abstract: 本实用新型公开了磁流体密封旋转接头，包括轴、浮环、极靴、永磁体、外壳、前轴承、后轴承、端盖；节流孔的一端与浮环和轴之间的间隙连通，节流孔的另一端与第二气道连通；浮环、极靴均与轴之间形成间隙配合；轴与极靴之间的间隙处填充有磁流体，永磁体通过极靴作用于磁流体；本实用新型采用两级密封，第一道密封采用非接触式浮环密封，第二道密封采用磁流体密封，可以实现对流体介质的零泄漏密封，而且完全避免了固体间的接触摩擦；因密封元件与转动件之间没有固相接触摩擦，避免了粘着磨损，旋转接头具有很长的使用寿命；因转动件和静止件之间的摩擦力矩很小，旋转接头的功耗很低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210950311U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922134626.2
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16L27/087
Abstract: 本实用新型公开了双向气浮旋转接头，包括轴、浮动环、外壳、挡圈、至少两排第四气道、至少两个节流孔；第四气道径向设置在浮动环内部；且第四气道的一端第二气道连通，第四气道的另一端与浮动环与轴之间的轴向间隙连通；节流孔轴向设置在浮动环内部；节流孔的一端与第二气道连通，节流孔的另一端与浮动环与轴之间的径向间隙连通；本实用新型的径向载荷和轴向载荷均通过气浮支撑，整个结构没有任何接触式动摩擦部件，避免了磨屑进入传输介质，可以保证传输介质清洁无污染；采用非接触式间隙密封方式，轴与浮动环之间形成气膜，避免了固相接触摩擦，可保证旋转接头具有很长的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208801952U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821681883.7
申请日：2018-10-17
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B60R21/26 , B60R21/264 , B60R21/263
Abstract: 本实用新型公开了单向阀式多级气体发生器，可以根据汽车碰撞前的行驶速度选择不同的产气模式，对本申请单向阀式多级气体发生器施加启动信号，根据已设定的产气模式决定本申请的产气量和产气速率；本申请具备产气档位调节数量更多的优点；相对于多点火器多燃烧室结构的多级气体发生器，本多级气体发生器只利用一个点火器点火产生高温气体进行引燃，避免了多个点火器情况下可能造成的发火不同步、产气状态多变、难以控制的缺点，又因为不同燃烧室进气口与点火器距离相等，因此能够做到不同燃烧室同时进气，也保证了不同燃烧室间具有更好的点火同步性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206754279U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720606311.1
申请日：2017-05-27
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16F15/129 , F16J15/34
Abstract: 本实用新型公开了一种浮动环式阻尼密封装置，用于密封旋转轴，包括挡环、弹性圈和浮动环，浮动环通过自身的浮动环通孔套装在旋转轴外，浮动环的内表面与旋转轴的外表面之间为间隙配合，浮动环的外表面设有环形凹槽，弹性圈置于环形凹槽内，挡环通过自身的挡环通孔套装于旋转轴外其通过自身外侧的外环将浮动环包围在内，挡环的外环内壁压住弹性圈，浮动环上设有径向且两端均开口的节流孔，多个节流孔沿圆周方向均匀分布于浮动环上。本实用新型采用动压和静压混合式承载原理，流体膜承载力大，可以避免低速运行时浮动环和旋转轴摩擦磨损，具有运行工作转速高、泄漏量小、寿命长、减震效果好的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212709935U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202022067688.9
申请日：2020-09-21
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种具有垂尾展开装置的侧置单垂尾巡飞器，垂尾与垂尾转轴和拉簧挂钩固连，弹性挡圈套装在垂尾转轴上，拉簧挂钩可在弹身侧板的导向槽内滑动；拉簧挂钩的第二端与拉簧的第一端连接，拉簧的第二端固定在弹身内部，垂尾处于折叠状态时，拉簧处于拉伸状态。本申请中巡飞器采用单个侧置可折叠垂尾，将传统巡飞器的两个垂尾减少至一个，在保证航向静稳定性要求的同时减少了巡飞器的折叠翼面数量，从而减轻弹体结构重量、减少折叠机构数量和复杂度；垂尾展开装置采用拉簧提供驱动力，通过加装滚针端面轴承减小垂尾转动过程中的摩擦力，并通过在弹身侧壁预留导向槽实现垂尾转动限位，展开装置简单、可靠、重量轻，安装占用空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211696099U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020161398.8
申请日：2020-02-11
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F42B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自触发弹载数据记录仪，包括电源模块、测试记录模块、惯性触发激活模块；采用四个低成本三轴加速度传感器测试特定位置的过载信号，进行插值换算后可得到弹体质心位置的三轴过载或者任意其他位置的过载、转速数据；采用双行程惯性触发激活机构感受火箭弹发射的长脉宽过载，同时避免被环境中的小脉宽冲击过载触发激活；采用超低功耗电源管理模块不间断检测双行程惯性触发激活机构上的两套微动开关，检测到双行程惯性触发机构上的两套微动开关同时动作后，即视为满足激活条件，开始为测试记录模块上电。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210942266U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201922169530.X
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种具有同步性的无人机机载微小型导弹投放分离装置，包括横梁、前助推器、后助推器、上弹簧、下弹簧、微小型导弹投放前，挂架与微小型导弹的挂点结构挂接，前助推器的下端、后助推器的下端均与微小型导弹上表面接触抵紧，且上弹簧处于压缩状态，下弹簧处于拉伸装置；微小型导弹投放时，挂架与微小型导弹的挂点结构脱离，在上弹簧和下弹簧的回弹作用下前助推器和后助推器向下推动微小型导弹向下运动；本实用新型中，导弹投放时，横梁受上弹簧、下弹簧共同作用，带动前助推器和后助推器同步助推导弹，保证了导弹前后投放分离力的同步性，避免了投放分离过程中对导弹产生抬头或低头力矩，提高了机弹分离安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208254326U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820877793.9
申请日：2018-06-07
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F42B15/38
Abstract: 本实用新型公开了爆炸分离螺栓，包括爆炸螺栓内筒、爆炸螺栓外筒、活塞；多个弹性销，弹性销包括销体A、销体B和被挤压后可发生形变且未被挤压后可恢复形状的弹性结构，销体A的第一端与销体B的第一端接触连接，销体B的第二端与弹性结构的第一端连接，弹性结构的第二端固定在爆炸螺栓外筒上。点火器产生的高压气体将被活塞封闭在爆炸螺栓内筒中，达到无污染气体排放的目的；弹簧销设置多道，可以增大爆炸分离螺栓的承载力；环状的凸起与爆炸螺栓外筒的连接设计，可以进一步增大爆炸分离螺栓的承载力。弹性销的特殊外形，能够使爆炸分离螺栓可靠分离，既能对活塞进行限位，又能在爆炸螺栓内筒进而爆炸螺栓外筒解锁时提供的可靠滑移作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207881558U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820288028.3
申请日：2018-03-01
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F41A9/38
Abstract: 本实用新型公开了一种多次连续掘进式深侵彻战斗部结构，包括母弹，母弹壳体的中轴位置设置有距离探头和发射管，距离探头位于母弹壳体的前端，发射管为通管，其安装于距离探头的后方并沿前后方向布置，发射管内由前至后依次设置有若干子弹，相邻两颗子弹之间均设置有子弹发射装置并填充有子弹隔爆结构，最后端的子弹与母弹的尾部之间填充有子弹隔爆结构，子弹发射装置均与距离探头电连接。该战斗部结构从提高战斗部侵彻性能角度出发，采用了多枚子弹序贯侵爆开辟通道的新型作用模式，可有效解决常规弹药因弹道末段飞行速度低而带来的低毁伤性能问题，从而有效提升整个武器系统的作战效能，具有很强的军事应用背景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206694699U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720492583.3
申请日：2017-05-05
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16L27/08
Abstract: 本实用新型公开了一种非接触式气动旋转接头，包括中心轴、前轴承、后轴承、外壳和浮动环，浮动环通过自身的中心通孔套装于中心轴外且同时套装于外壳的中心通孔内，浮动环的两端分别位于前轴承和后轴承的内侧，浮动环的前段外周和后段外周与外壳的内壁之间分别设有“O”形密封圈，外壳的中段设有径向穿通的外壳进气孔，浮动环的中段设有径向穿通的浮动环通气孔，中心轴上设有径向穿通的中心轴进气孔，中心轴内设有轴向的中心输气孔。本实用新型通过设计气浮结构，将传输介质从径向和轴向引入密封间隙，并在中心轴和浮动环之间形成气膜，同时利用气膜的静压和动压效应，使得气膜在不同转速下均具有较高的承载力，旋转接头的工作转速和使用寿命显著提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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