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公开(公告)号：CN219029693U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223238804.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种陡峭裸岩区水上钻孔浮式平台，包括平台结构、锚定结构和撑杆结构；所述平台结构包括驳船和钻孔平台挑檐，所述钻孔平台挑檐固定设置在驳船侧面；所述锚定结构包括锚缆、锚环和锚机，所述锚环固定设置在岩石岸坡上，所述锚机固定设置在驳船侧面顶角处，所述锚缆一端固定设置在锚环上另外一端固定设置在锚机；所述撑杆结构一端设置在岩石岸坡上另外一端固定设置在驳船上。本实用新型采用岩石坡面锚环系缆，内侧钢箱撑杆撑在岩面上限位的方法确保船舶稳定，为钻孔施工提供良好的施工环境。
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公开(公告)号：CN212772371U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202020675640.3
申请日：2020-04-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及沉井工程技术领域，特指一种细长沉井结构，包括由上节沉井段与下节沉井段固定连接构成的沉井，所述上节沉井段与下节沉井段之间的接头附近的内壁上分别固定有预埋钢板，所述预埋钢板上固定有钢牛腿，且上节沉井段上的钢牛腿与下节沉井段上的钢牛腿之间通过双作用千斤顶固定连接，所述上节沉井段与下节沉井段之间的接头端分别固定有预埋角钢，所述上节沉井段与下节沉井段之间的接头外侧固定有钢板环，所述钢板环的下端焊接于下节沉井段上的预埋角钢上，所述钢板环的上端与上节沉井段之间设有V型橡胶水封。本实用新型采用此种工艺下沉沉井，可避免沉井下沉困难、大量压载施工的弊病，施工的可控性大大提高，应具有较为广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN212506416U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020874082.3
申请日：2020-05-22
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/063 , E02D29/073 , E02D23/08 , E02D23/02 , E02D23/00
Abstract: 本实用新型涉及交通建筑技术领域，特指一种特大型沉管隧道管节的安装工具，包括一隧道管节，隧道管节为双室长条型结构设置，长度达180米左右，出坞前将隧道管节的长度方向临时分隔为两个等长的仓室，并对两端头进行封闭，一浮沉控制装置，浮沉控制装置设于隧道管节上，用于控制隧道管节的有序下沉，一平面控制装置，平面控制装置设于隧道管节的四周，用于控制隧道管节的平面位置。隧道管节为双室长条型结构设置，当隧道管节两端的端口封闭后，可漂浮在水面上，安装时通过向隧道管节内部加水使其逐渐下沉，为便于控制隧道管节的有序下沉，在隧道管节上设有浮沉控制装置，为便于控制隧道管节的平面位置，在隧道管节的四周设有平面控制装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210797639U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921551961.6
申请日：2019-09-18
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本实用新型涉及交通施工技术领域，特指一种大型预制构件预应力施工减阻水槽，包括设于减阻水槽顶部的顶板组件、设于减阻水槽两侧的侧板组件一、设于减阻水槽两端的侧板组件二以及设于减阻水槽底部的底板组件，所述顶板组件、侧板组件一、侧板组件二与底板组件固定连接，且成型设有可容纳并足以漂浮起沉管隧道管节的密封水槽。本实用新型通过顶板组件、两侧的侧板组件一、两端的侧板组件二以及底板组件固定连接形成一个足以漂浮起沉管隧道管节的密封水槽，在施加沉管隧道管节预应力时借助于水的浮力，使沉管隧道管节在密封水槽中处于即将漂浮状态，此时，磨擦阻力可忽略不计，施加的预应力可有效传递到沉管隧道管节的任何部位，达到施加预应力的理想状态。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207646048U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721561692.2
申请日：2017-11-21
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及环保技术领域，特指一种吸压结合的柱式淤泥干化设备，包括圆柱型结构设置的内钢筒与外钢筒，外钢筒固定于内钢筒外层，外钢筒的内壁与内钢筒的外壁间隔设置，外钢筒上部设有进料喇叭口，内钢筒筒壁上设有大量的透水孔，内钢筒外壁上包裹有过滤装置，过滤装置与外钢筒内壁之间设有挤压装置。本实用新型采用这样的设备与使用方法，使淤泥在内吸与外压双重作用下，快速将淤泥内的水分排干，使淤泥快速干化，采用这种工艺干化淤泥不需要添加任何外加剂，对环境零污染，具有较为广泛的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207108232U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720494547.0
申请日：2017-05-05
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本实用新型涉及护岸工程技术领域，特指一种四角锥体吊运安装专用吊具，包括锥形环、楔形滑块、吊绳一、吊绳二、吊钩一与吊钩二，锥形环与楔形滑块啮合连接，楔形滑块的外侧面坡角与锥形环的内坡角相对应，楔形滑块的内侧面坡角与四角锥体的坡面角相对应，且楔形滑块的内侧面打毛处理，锥形环顶部固定设有吊耳，吊绳一一端连接于吊耳，另一端连接于吊钩一，锥形环底部设有拉环，楔形滑块底部设有滑轮，吊绳二一端连接于拉环，另一端绕过滑轮连接于吊钩二。本实用新型采用这样结构设置，通过对不同吊绳一和吊绳二的起吊达到咬合和放松四角锥体的工作，其整体结构简单，利用滑块实现自锁产生咬合力，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206796124U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720475605.5
申请日：2017-05-02
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B28B7/00
Abstract: 本实用新型涉及护岸工程技术领域，特指一种可快速装拆的四脚锥模具，包括上模、底模与封口板，上模、底模与封口板对应设置组成四脚锥模具，上模与底模通过固定机构固定连接，上模包括侧模一、侧模二与侧模三，侧模一、侧模二与侧模三之间分别通过固定机构固定连接，侧模一、侧模二、侧模三与底模的外形结构相同，均设有三个端头，其端部截面均为120度扇形结构。模板装拆时只需要锤头而不需要其他工具，封口板等均可通过简单的敲击即可完成安装、拆卸工作，设计了扇形吊环与模板配套使用，可迅速将四脚锥吊起，完成底模的脱模工作，其结构简单，操作方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206307922U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621315606.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及水工技术领域，特指一种用于水下构件精准安装设备，包括起重船体与构件，起重船体上设有起吊机构与定位机构，构件分别与起吊机构、定位机构对应设置。本实用新型利用导杆控制水下构件的平面位置，利用吸盘确保构件处于固定状态，确保水下构件的可控性，达到加快施工进度，提高施工质量，从而实现不用潜水作业就可以精确安装水下构件的目的。
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公开(公告)号：CN218641033U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223180639.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种陡峭裸岩区水上钻孔浮式自稳定平台，钻孔浮式自稳定平台包括平台结构、锚定结构和定位结构，所述平台结构用于钻孔设备的承载，所述锚定结构用于平台结构的平面定位及移动，所述定位结构用于将平台结构与岩石岸坡的固定连接，所述平台结构包括船体和钻孔平台挑檐，所述钻孔平台挑檐固定设置在船体侧面，所述锚定结构包括外八字锚和内八字锚，所述外八字锚设置在船体远离岩石坡岸的一侧。本实用新型可保证船体位于一个稳定的平面位置上，船体在滑槽的约束下，可沿着定位桩上的滑道上下移动，有效适应水位的涨落。
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公开(公告)号：CN216948283U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123347174.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种控制大体积墩台混凝土约束裂缝的施工装置，施工装置包括桩，所述桩上部设置有夹桩抱箍，所述夹桩抱箍上部设置有支撑钢梁，所述支撑钢梁上部设置有分配梁，所述分配梁上部铺设有墩台底模，所述墩台底模上部设置有第一浇筑墩台，所述第一浇筑墩台上部设置有第二浇筑墩台，所述第一浇筑墩台内设置有墩台压缩模块，所述墩台压缩模块包括预应力筋、传力钢梁和张拉千斤顶，所述第一浇筑墩台内预设有预留孔，所述预应力筋设置在预留孔内，所述传力钢梁设置在第一浇筑墩台的侧面。本实用新型大大降低第一浇筑墩台混凝土对第二浇筑墩台混凝土的约束，减少甚至完全避免一次浇筑墩台混凝土对第二浇筑墩台混凝土的约束裂缝。
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