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公开(公告)号：CN115977116A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211534374.2
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及一种深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒及其安装方法，深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒中的护筒包括上节护筒和下节护筒，所述上节护筒插在下节护筒中，所述下节护筒放置在岩面坡度的斜坡面，所述上节护筒下部外侧固定设置有上限位环及V型橡胶止水，所述下节护筒上部内侧固定设置有下限位环，所述下节护筒下部外侧设有拉环，通过拉索将护筒稳定在斜坡岩面上。本发明可以确保护筒与岩面的有效固定与结合，由于其为工具护筒，具有很好的周转性，可降低工程成本。
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公开(公告)号：CN115726322A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211512220.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构及其安装方法，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上。本发明对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷，橡胶护舷吸收能量，从而达到消能的目的。
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公开(公告)号：CN116837846A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310547766.0
申请日：2023-05-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
IPC: E02D13/04
Abstract: 本发明涉及一种水下钢管桩栽桩定位方法，对于裸露岩石地区的桩基，栽桩孔孔径比桩大300～600mm，先利用钻机在岩石上成孔，成孔后将钢管桩插入，然后在桩周灌注混凝土与岩石锚固。利用可水面操控的嵌入式钢管架将钢管桩的有效控制高度延长，利用自动脱钩技术解决了吊钩水下可控脱钩问题。本发明可将钢管桩向上延伸出水面，并有效反应出钢管桩的桩位、倾斜及高程情况，达到高水位期有效控制钢管桩施工质量的目的。
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公开(公告)号：CN116621009A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310538071.6
申请日：2023-05-12
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及一种全回转起重船单钩起吊翻转钢管桩的方法，包括以下步骤：S1、用吊重锚钩吊挂第一吊索，将第一吊索用卡环连接钢管桩吊耳，将钢管桩从运桩驳船上吊到全回转浮吊船中间空敞部位；S2、在钢管桩距离甲板面上时，用第一捆绑索及第二捆绑索通过卡环连接后吊挂在吊架上；S3、放落吊重锚钩，钢管桩的桩头端搁置在甲板上，解开第一吊索，将第二吊索与钢管桩桩头上的吊耳连接后挂在起重锚钩上；S4、将起重锚钩上移，钢管桩在第二吊索的牵引下，钢管桩绕着捆绑索吊重中心慢慢旋转直至钢管桩处于垂直状态；S5、起重锚钩继续向上起吊一定高度，将捆绑索取下，钢管桩进行下一步工作。本发明可有效利用水深，达到起吊翻转较长桩的目的。
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公开(公告)号：CN115783132A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211513623.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及一种陡峭裸岩区水上钻孔浮式平台，包括平台结构、锚定结构和撑杆结构；所述平台结构包括驳船和钻孔平台挑檐，所述钻孔平台挑檐固定设置在驳船侧面；所述锚定结构包括锚缆、锚环和锚机，所述锚环固定设置在岩石岸坡上，所述锚机固定设置在驳船侧面顶角处，所述锚缆一端固定设置在锚环上另外一端固定设置在锚机；所述撑杆结构一端设置在岩石岸坡上另外一端固定设置在驳船上。本发明采用岩石坡面锚环系缆，内侧钢箱撑杆撑在岩面上限位的方法确保船舶稳定，为钻孔施工提供良好的施工环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115783131A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211511932.3
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及一种陡峭裸岩区水上钻孔浮式自稳定平台及其安装方法，钻孔浮式自稳定平台包括平台结构、锚定结构和定位结构，所述平台结构用于钻孔设备的承载，所述锚定结构用于平台结构的平面定位及移动，所述定位结构用于将平台结构与岩石岸坡的固定连接，所述平台结构包括船体和钻孔平台挑檐，所述钻孔平台挑檐固定设置在船体侧面，所述锚定结构包括外八字锚和内八字锚，所述外八字锚设置在船体远离岩石坡岸的一侧。本发明可保证船体位于一个稳定的平面位置上，船体在滑槽的约束下，可沿着定位桩上的滑道上下移动，有效适应水位的涨落。
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公开(公告)号：CN219100076U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223185290.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型涉及一种深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒，深水区陡峭裸露岩面钻孔桩钢护筒中的护筒包括上节护筒和下节护筒，所述上节护筒插在下节护筒中，所述下节护筒放置在岩面坡度的斜坡面，所述上节护筒下部外侧固定设置有上限位环及V型止水带，所述下节护筒上部内侧固定设置有下限位环，所述下节护筒下部外侧设有拉环，通过拉索将护筒稳定在斜坡岩面上。本实用新型可以确保护筒与岩面的有效固定与结合，由于其为工具护筒，具有很好的周转性，可降低工程成本。
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公开(公告)号：CN218843011U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223184760.1
申请日：2022-11-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种悬挂式钢梁与橡胶结合的碰创消能结构，其机构包括靠船构件和靠船钢梁，所述靠船钢梁卡设在马鞍形橡胶护舷内，所述马鞍形橡胶护舷通过钢牛腿与靠船构件连接固定，所述靠船钢梁通过系拉系统吊挂在靠船构件上。本实用新型对于水位差大的码头及其他船舶停靠设施，采用系拉索将靠船钢梁吊挂在防创构筑物前方，靠船钢梁与构筑物间用马鞍形橡胶护舷支垫，橡胶护舷的两侧用钢牛腿限制其移动范围，当船舶碰创靠船钢梁时，钢梁挤压橡胶护舷，橡胶护舷吸收能量，从而达到消能的目的。
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公开(公告)号：CN222594724U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420593655.3
申请日：2024-03-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种水位变动区连接装置，包括主体结构、待安装结构及密封结构，主体结构包括支架及第一固定盘，支架的内部空心且一端开口，第一固定盘连接支架的开口端；待安装结构包括钢部件及第二固定盘，钢部件的内部空心且至少一端开口，第二固定盘连接钢部件的开口端，第二固定盘与第一固定盘可拆卸连接；密封结构设置于第一固定盘与第二固定盘之间。本实用新型中的连接装置在施工时受水位变化影响小。
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公开(公告)号：CN222575478U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420600185.9
申请日：2024-03-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型公开一种钢护筒定位装置，其包括支撑架和导入组件，其中，支撑架竖直设置，支撑架内具有导向区域，且支撑架顶端开设有连通导向区域的导入口。导入组件包括若干导向轮，若干导向轮沿着导向区域的周向排列，导向轮可转动的安装于支撑架。其中，支撑架开设有供钢护筒沿水平方向脱离导向区域的导出口。在各个导向轮的导向作用下，钢护筒逐步深入导向区域，直至钢护筒到达预定位置。将钢护筒固定之后，即可平移支撑架，使得钢护筒通过导出口脱离导向区域。利用本实用新型所提供的钢护筒定位装置，在需要使钢护筒定位装置脱离钢护筒时，无需沿竖直方向逐步抬钢护筒定位装置，使得钢护筒定位装置拆除操作更加便捷，提高了施工效率。
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