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公开(公告)号：CN110735703B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201910560305.0
申请日：2019-06-26
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 布雷特·赫沃特 , 加百利·奥斯托梅基斯 , 贾森·约翰逊
Abstract: 一种排气系统，用于接收来自车辆发动机的排气，排气系统包括第一排气部件、第二排气部件、以及第三排气部件，以及第一管件和第二管件。第一排气部件和第二排气部件各自被适配成用于接收来自发动机的排气。第一管件具有第一入口、以及第一出口和第二出口。第一入口被适配成用于接收来自第一排气部件的排气。第二管件具有第二入口、以及第三出口和第四出口。第二入口被适配成用于接收来自第二排气部件的排气。第三排气部件布置在第一排气部件和第二排气部件的下游、并且侧向地布置在第一排气部件与第二排气部件之间。第三排气部件具有第三入口和第四入口、以及第五出口和第六出口。第三入口流体地连接至第一出口。第四入口流体地连接至该第三出口。
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公开(公告)号：CN113260554A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201980087437.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
IPC: B62D17/00 , B60G7/00 , B60G17/016 , B60G17/0165
Abstract: 本发明公开了一种车辆的拱度控制系统，该拱度控制系统包括拱度致动器，该拱度致动器被配置为调节车辆的车轮的拱度角度。拱度控制模块被配置为：基于一个或多个操作参数确定车轮的目标拱度角度；以及基于目标拱度角度致动拱度致动器，从而朝向目标拱度角度调节车轮的拱度角度。
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公开(公告)号：CN113165467A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202080006717.0
申请日：2020-01-30
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的悬架系统，该悬架系统包括：车辆的非簧载质量；该车辆的簧载质量；至少一个横向片簧，该至少一个横向片簧联接在该车辆的该非簧载质量和该车辆的该簧载质量之间；以及线性致动器，该线性致动器与该至少一个横向片簧并联联接在该车辆的该非簧载质量和该车辆的该簧载质量之间并且被构造成修改该车辆的振动特性。
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公开(公告)号：CN107355292B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201710318013.7
申请日：2017-05-08
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 本发明涉及具有集成铸造环的紧凑的直列式入口。一种用于车辆的排气后处理系统包括圆柱形内壳、圆柱形外壳、内端盖、金属安装构件和外端盖。内壳被配置成用于引导排气。外壳形成距内壳的第一间隙。内端盖封闭外壳的开放端。内端盖包括第一轴向延伸唇缘。内端盖被固定到内壳。外端盖被固定到内端盖。外端盖包括第二轴向延伸唇缘。外端盖和内端盖协作以包封安装构件。第一轴向延伸唇缘被夹在外壳与第二轴向延伸唇缘之间。
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公开(公告)号：CN108150253B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201711421064.9
申请日：2014-05-07
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 杨建元 , 古鲁·考斯图布·维拉斯·泰吉 , 瑞安·A·弗洛伊德 , 布鲁斯·克林 , 布莱恩·孔克尔
IPC: F01N3/20 , F01N11/00 , G01F23/296
Abstract: 一种排气处理流体系统包括用于储存排气处理流体的储箱壳体。抽吸管具有定位在该壳体内的第一端。第一传感器被定位在该储箱壳体内，以用于确定该排气处理流体的流体液位和浓度中的至少一者。裙围被定位在该储箱内以周向地环绕该第一传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111441855A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010021176.0
申请日：2020-01-09
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 权光春
Abstract: 一种用于机动车辆的具有改进的耐腐蚀性的排气部件，所述排气部件包括内体积、用于接收排气气体的入口、以及用于排出排气气体的出口。排气部件包括由扩散表面合金金属片制成的至少一个壁。扩散表面合金金属片包括再生金属，再生金属通过扩散被形成为主要金属基材。扩散表面合金金属片的主要金属基材是包含至少百分之10铬的不锈钢。扩散表面合金金属片的再生金属是包含百分之20至百分之35铬的金属合金。结果，扩散表面合金金属片的再生金属提供了改进的对于盐雾和尿素的耐腐蚀性。
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公开(公告)号：CN111441853A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010032630.2
申请日：2020-01-13
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 一种用于机动车辆、具有改进的耐腐蚀性的排气部件，该排气部件包括壳体，该壳体具有限定内体积的外壁以及将内体积划分为排气室和内部室的一个或多个内壁。内部室与排气室、以及与外部环境隔离。一个外壁或一个内壁的至少一部分由扩散表面合金金属片制成。扩散表面合金金属片包括再生金属，再生金属通过扩散被形成为主要金属基材。扩散表面合金金属片包括边缘，这些边缘被定向为朝向并且暴露于内部室。结果是，扩散表面合金金属片的边缘处的主要金属基材被保护免于暴露于腐蚀物，比如分别为外部环境中的盐雾以及排气室中的尿素。
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公开(公告)号：CN110925056A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910863325.5
申请日：2019-09-12
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 加里克·R·苏韦 , 劳伦斯·J·诺伦四世 , 查尔斯·L·贝尔
Abstract: 一种排气装置，包括壳体、第一管道和第二管道、以及间隔件。该第一管道和该第二管道至少部分地布置在该壳体内。该第一管道和该第二管道包括相应的第一表面和第二表面。该第二管道的一部分布置在该第一管道内部。该第一表面和该第二表面协作以限定环形容积，该间隔件布置到该环形容积中、以防止在该第一管道和第二管道之间直接连通。该第一管道和该第二管道中的一者流体地连接到排气气体入口。该第一管道和该第二管道中的另一者流体地连接到排气气体出口。该第一表面和该第二表面中的一者限定径向凹槽。该第一表面和该第二表面中的另一者限定径向突起。该间隔件至少部分地布置在该径向凹槽内，并且与该径向突起直接连通。
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公开(公告)号：CN110848740A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910705960.0
申请日：2019-08-01
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 一种排放气体燃烧器组件包括本体、入口开口、出口开口、第一室、第二室、和中间开口。该排放气体燃烧器组件还包括布置在该第一室与该第二室之间的穿孔管、被适配用于排放可燃混合物的流体注入器、以及被适配用于点燃该可燃混合物以产生燃烧产物的点火器。该穿孔管允许排放气体的至少一部分穿其而过地从该第一室流动至该第二室，使得离开该出口开口的排放气体比穿过该入口开口进入的排放气体具有更高的温度。
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公开(公告)号：CN106460996B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201580022669.3
申请日：2015-06-12
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 本披露涉及一种具有压力管的减振器，该压力管形成一个压力室。一个活塞杆被布置在该压力室内。一个储备管限定了邻近该压力管的一个储备室。一个杆导向组件被围绕该活塞杆和该压力室同心地布置并且容纳多个数字阀。这些数字阀中的每一个包括在打开状态与关闭状态之间是可移动的一个部件，并且因此有助于控制该压力室与该储备室之间的流体流。一个电子控制系统被布置在一个印刷电路板组件(PCBA)上并且控制这些数字阀的致动。至少一个附加阀门与这些数字阀中的一个相关联以便进一步控制该压力室与该储备室之间的流体流动。
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