腔体结构的封堵充气装置和方法
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115978335A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310266868.5

    申请日:2023-03-20

    摘要: 本申请公开了一种腔体结构的封堵充气装置和方法,所述装置包括外壳、内壳、拉杆、第一压紧滑套、第二压紧滑套和第三压紧滑套,工作时插入离合器,封闭离合器的指定腔体并充气,实现离合器片行程位移值的检测。根据本申请的技术方案,本申请的优势在于:本装置整体结构简单和部件结合巧妙,制造成本低;本装置的工作原理设计可靠;使用本装置进行检测空间占用少,可实现窄小空间多截面封堵和分别充气。

    色谱系统和为此的联接件
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114673850A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210190469.0

    申请日:2018-06-28

    摘要: 公开一种色谱系统,该色谱系统采用可释放联接件(100)将流体管保持至插口,该联接件包括:圆柱形内部构件(110),其用于接纳流体管(30),所述内部构件包括可弹性偏转的部分(118),其布置成将管的外表面朝插口推动;以及圆柱形套环(130),其具有用于可滑移地接纳内部构件的内部通孔(132),孔口和弹性部分具有互补表面结构,该互补表面结构在安装到内部构件的套环的第一位置中提供用于使用中的所述弹性偏转,且在第二不同位置中不引起所述偏转,该联接件的特征在于,套环包括套环凸缘(134),该套环凸缘(134)远离孔口向外延伸,该孔口具有允许在第一位置与第二位置之间手动操纵套环的尺寸。还公开采用所述联接件的色谱系统。

    多路联接器及其覆盖件
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114645984A

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202111358379.X

    申请日:2021-11-16

    申请人: 迪尔公司

    IPC分类号: F16L37/56 H01R13/00

    摘要: 一种作业车辆的多路联接器包括第一部分和覆盖件。所述第一部分具有联接表面。所述第一液压连接器布置在所述联接表面上。所述覆盖件可在其中所述覆盖件覆盖所述联接表面的第一位置和其中所述联接表面未被所述覆盖件覆盖的第二位置之间移动。所述覆盖件具有限定内部空腔的覆盖件壳。所述覆盖件还包括接纳到所述覆盖件壳的所述内部空腔中的插入件。所述插入件可操作以吸收从所述第一液压连接器溢出的流体。

    一种接头自动插拔装置
    65.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110878872B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN201911204501.0

    申请日:2019-11-29

    摘要: 本发明涉及主副桥节连接技术领域,具体涉及一种用于将固定机构上的油泵和移动机构上的油缸连接的接头自动插拔装置。一种接头自动插拔装置,母接头安装在上球铰机构的两侧,上球铰机构设有套筒;公接头安装在下球铰机构的两侧,下球铰机构设有定位销;驱动油缸组件用于驱动下球铰机构上升/下降,实现定位销与套筒的对接/分离,以及公接头与母接头的对接/分离。在机架与主桥节在架设过程中定位精度不高的情况下,本发明中的母接头、公接头实现任意方向的小幅度摆动并可上下调节安装位置,有效的保证了对接精度;定位销与套筒的设置能够实现上球铰机构和下球铰机构在对接/分离的过程中同轴且无偏转。本发明具有柔性定位、导向功能。

    一种用于供气连接器中的地面球锁

    公开(公告)号:CN112066126B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202010907611.X

    申请日:2020-09-02

    IPC分类号: F16L37/23 F16L37/56

    摘要: 本发明提供了一种用于供气连接器中的地面球锁,其包括地面球锁碗和接管嘴,地面球锁碗包括底端封闭的中空管,接管嘴连接在中空管下部的侧壁上,通过接管嘴向中空管内通入压缩气体;中空管安装在供气连接器中地面气路板的安装孔中,中空管的顶端与供气连接器中的箭上球锁对接。本发明能够与地面气路板连接成一个整体,构成连接器本体,为连机器本体和供气连接器中的箭上球锁与箭上活门解锁分离提供主动解锁方式。本发明还能够为连接器本体与箭上活门分离提供被动解锁方式。

    管连接构件以及真空腔体的水馈入装置

    公开(公告)号:CN114001218A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111061400.X

    申请日:2021-09-10

    申请人: 清华大学

    IPC分类号: F16L37/00 F16L37/56 F16L33/02

    摘要: 本发明提供了一种管连接构件以及真空腔体的水馈入装置,其中的管连接构件包括:第一连接件、第二连接件,以及设置在第一连接件和第二连接件之间的限位结构;其中,在第一预设条件下,第二连接件插入第一连接件的内部,限位结构套设在第一连接件与第二连接件相重叠部分的外侧;在第二预设条件下,第二连接件膨胀并与第一连接件进行密封连接,第一连接件和第二连接件密封限位在限位结构内。利用上述本发明能够实现两连接件的高密封性连接,且无需预留工具的操作空间,连接和拆卸方便。

    柔性双腔管及用于其的管联接系统

    公开(公告)号:CN111868428A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201980019033.1

    申请日:2019-03-06

    摘要: 一种管联接系统,用于在流体储器与环形双腔装置(2)的柔性连接件(56、57)之间提供通过柔性环形双腔管(3)的环形流动。该管联接系统具有第一联接部件(4)、第二联接部件(6)和端配件系统。第一联接部件(4)具有凹联接部(11)和凸联接部(12),该凸联接部(12)适于联接到柔性环形双腔管(3)的近端(5)。第二联接部件(4)具有:第二内管道(31),其在第二外管道(32)内轴向地延伸;第一端配件(33),其适于联接到第一联接部件(4)的至少凹联接部(11);和第二端配件(34),其适于联接到环形双腔装置(2)的柔性连接件(56、57)或柔性环形双腔管(3)中的任一个。

    用于在汽车工业的装配线上填充车辆的装置

    公开(公告)号:CN110475743A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201880021635.6

    申请日:2018-03-22

    摘要: 本发明涉及一种用于在汽车工业的装配线上填充车辆的装置,车辆在装配线上由多个不同的工作介质填充,工作介质分别从填充设备经由连接管线和专门的适配器输送到车辆的回路和容器中。本发明的目的在于,提供一种相关的技术方案,其相对于现有技术中的方案,以更少的时间和操作消耗实现工作材料的填充。此目的通过以下方式实现:车辆(2)的所有待填充工作介质的容器和回路的端口在结构上集成在共同的组件中,共同的组件实施为填充盒(1)并且安装在车辆(2)中并且能够与填充工具(7)建立有效连接,不同的工作介质的所有的填充设备的端口在结构上集成在填充工具上,其中车辆(2)的填充盒(1)的和填充工具(7)的、分别对应于同样的工作介质并且彼此待建立有效连接的端口实施为具有彼此一致的轮廓。

    一种举高消防车辅助破拆装置

    公开(公告)号:CN108426110A

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201810513233.X

    申请日:2018-05-25

    IPC分类号: F16L37/56 F15B20/00

    摘要: 本发明涉及一种举高消防车辅助破拆装置,包括连接座、液压系统检漏管、液压快速接头、液压检测与报警系统,连接座分别锁扣连接于液压系统检漏管两端、供油侧和破拆设备侧管道端部,所述液压系统检漏管包括液压系统检漏进液管、液压系统检漏出液管和液压系统检漏报警管,所述液压系统检漏进液管和液压系统检漏出液管两端分别连接公液压快速接头和母液压快速接头,所述液压系统检漏报警管的一端连接于公液压快速接头带有的旁通口,另一端连接液压检测与报警系统。本发明可及时对液压系统的泄露进行检测和报警、设计的连接座可有效提高液压管道的连接速率、可有效降低液压接头的渗漏、可有效保护液压接头损坏率。