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公开(公告)号：CN109661499B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201780054100.4
申请日：2017-09-05
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F11/48
Abstract: 本发明涉及一种用于调节车辆部件、尤其窗升降器的调节装置的驱动设备(1)，其包括：承载元件(4)、绳鼓轮(3)和可设置在承载元件(4)上的绳输出壳体(2)，所述绳输出壳体将绳鼓轮(3)围绕转动轴线(D)可转动地支承并且可借助至少一个壳体部段(21)安置到承载元件(4)上。马达单元(8)用于电动地驱动绳鼓轮(3)。附加地提出，承载元件(4)具有贴靠结构(450)，所述贴靠结构具有多个并排排列的、彼此交替地设置的隆起部(451)和凹陷部(452)，并且绳输出壳体(2)的至少一个壳体部段(21)能够借助底部部段(210)安置到贴靠结构(450)上。以所述方式，提供一种驱动设备，所述驱动设备尤其可简单地安装并且能够在运行中具有有益的运行性能。
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公开(公告)号：CN107642295B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201710601012.3
申请日：2017-07-21
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 将第二车辆部件相对于第一车辆部件在调节区域中外力操纵地手动地调节的设备至少具有：驱动装置，借助其能将第二车辆部件沿至少一个调节方向外力操纵地调节且能相对第一车辆部件保持在调节位置中，其可在保持状态和释放状态间切换且将第二车辆部件在保持状态中经由驱动装置保持在调节位置中，在释放状态中可手动地在调节区域内调节；电子控制装置，借助其能以对由用户触发的操作事件反应地在保持状态和释放状态间切换驱动装置，以允许由用户手动地相对于第一车辆部件调节第二车辆部件。电子控制装置设为对由用户触发的操作事件反应地在切换到释放状态前首先操控驱动装置，以外力操纵地从调节位置中沿调节方向调节，手动调节应沿该调节方向进行。
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公开(公告)号：CN107567394B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201680025997.3
申请日：2016-05-03
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 迈克尔·蒂内尔 , 迈克尔·贝尔纳特 , 马蒂亚斯·菲舍尔 , 安德烈·伦哈特 , 诺曼·许默 , 迈克尔·雅恩 , 汉斯·赫尔佐克 , 格哈德·霍夫曼 , 雷蒙德·阿施穆塔特 , 维尔纳·施坦贝格尔
Abstract: 本发明涉及用于机动车的承载设备，所述承载设备具有基础承载件(1)，所述基础承载件的主要部分通过有机板形成并且所述基础承载件沿着主平面(H)延伸，其中基础承载件(1)具有至少一个分离部，在所述分离部处在形成至少一个自由空间(13，14，15a，15b，18，18a，18b)的情况下从主平面(H)向外成形出材料区域(12，12a，12b)，使得所述材料区域(12，12a，12b)以至少一个部段与基础承载件(1)的邻接的区域间隔开，其中至少一个所述自由空间(13，14，15a，15b，18，18a，18b)至少部分地借助由热塑性塑料材料构成的注射部(21，21a，21b，22，23，23a，23b，242，243)和/或单独的插接元件(33，34)填充，由此使得向外成形的材料区域(12，12a，12b)的所述部段和所述邻接的区域彼此连接。此外，本发明涉及用于制造根据本发明的承载设备的方法。
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公开(公告)号：CN109642447B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201780050814.8
申请日：2017-08-10
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: E05F11/48
Abstract: 本发明涉及一种用于补偿绳索传动装置‑窗升降器内部的绳索松动的设备，所述绳索传动装置‑窗升降器的绳索传动装置具有至少一个部段，所述至少一个部段具有鲍登索，其中，容纳鲍登索端部的绳索引导元件(3)能够轴向移动地支承在容纳部(1a)中，在容纳部(1a)的支撑面(13)与绳索引导元件(3)的头部(32)之间设置有弹簧(35)，所述弹簧在张紧的情况下保持绳索传动装置并且由此适合于，补偿绳索松动，并且其中，在绳索引导元件(3)处并且在其容纳部(1a)处设置有止挡面(12，32)，所述止挡面在加载绳索传动装置的情况下能够彼此接合并且由此禁止弹簧(35)的继续补偿，其中，在这些止挡部(12，32)之间设置有弹性的、衰减止挡噪声的材料(33)。
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公开(公告)号：CN110234832A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201880009113.4
申请日：2018-06-04
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Inventor： 迈克尔·艾森得罗特
Abstract: 本发明涉及一种用于车窗升降器的车窗升降器组件，所述车窗升降器设计用于调节车窗玻璃(S)，所述车窗升降器组件具有：-承载件(A)，-柔性的牵引机构(Z，Z’)，用于传递用于调节所述车窗玻璃(S)的调节力，和-转向件(1)，所述转向件以不能转动的方式设置在所述承载件(A)上并且具有引导通道(10)，所述引导通道用于在引导平面(xz平面)中使所述牵引机构(Z，Z’)转向。根据本发明，为了将所述牵引机构(Z，Z’)保持在所述引导通道(10)中，设有在所述承载件(A)上的至少一个止动元件(2A，2B)并且设有至少一个止动部段(11A，11B；35A，35B；50)，其中所述至少一个止动元件(2A，2B)和所述至少一个止动部段(11A，11B；35A，35B；50)构成并且彼此设置成，使得在所述牵引机构(Z，Z’)的牵引部段(ZA1，ZA2)朝所述止动元件(2A，2B)的方向移动离开所述引导通道(10)时并且在由此导致所述牵引机构(Z，Z’)贴靠在所述止动元件(2A，2B)上时，所述止动部段(11A，11B；35A，35B；50)还阻挡所述牵引机构(Z，Z’)横向于所述引导平面(xz平面)从所述引导通道(10)中移动出来(Z，Z’)。
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公开(公告)号：CN109690006A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780054131.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: E05F11/48 , E05F15/697
Abstract: 本发明涉及一种用于调节车辆部件、尤其窗升降器的调节装置的驱动设备(1)，其包括：承载元件(4)；绳鼓轮(3)；和可设置在承载元件(4)的第一侧上的绳输出壳体(2)，所述绳输出壳体具有第一支承元件(22)，用于围绕第一转动轴线可转动地支承绳鼓轮(3)；可通过马达单元(8)驱动的驱动轮(7)；和在承载元件(4)的背离第一侧的第二侧上设置的驱动器壳体(7)，所述驱动器壳体具有第二支承元件(72)，用于围绕第二转动轴线可转动地支承驱动轮(6)。在此提出，绳输出壳体(2)和驱动器壳体(7)经由在第一支承元件(22)和第二支承元件(72)之间作用的固定元件(9)彼此固定。以所述方式提供一种驱动设备，所述驱动设备可简单地安装并且能够在运行时具有有益的运行性能。
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公开(公告)号：CN109661499A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201780054100.4
申请日：2017-09-05
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: E05F15/689 , E05F11/48
Abstract: 本发明涉及一种用于调节车辆部件、尤其窗升降器的调节装置的驱动设备(1)，其包括：承载元件(4)、绳鼓轮(3)和可设置在承载元件(4)上的绳输出壳体(2)，所述绳输出壳体将绳鼓轮(3)围绕转动轴线(D)可转动地支承并且可借助至少一个壳体部段(21)安置到承载元件(4)上。马达单元(8)用于电动地驱动绳鼓轮(3)。附加地提出，承载元件(4)具有贴靠结构(450)，所述贴靠结构具有多个并排排列的、彼此交替地设置的隆起部(451)和凹陷部(452)，并且绳输出壳体(2)的至少一个壳体部段(21)能够借助底部部段(210)安置到贴靠结构(450)上。以所述方式，提供一种驱动设备，所述驱动设备尤其可简单地安装并且能够在运行中具有有益的运行性能。
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公开(公告)号：CN109488150A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811051380.6
申请日：2018-09-10
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于以外力操纵的方式调节车辆部件的调节设备，车辆部件能够在车辆处沿着调节路径在关闭位置和打开位置之间调节，调节设备具有：传感器装置，借助其能够无接触地检测车辆部件调节路径中的障碍物，在车辆部件调节路径中检测到障碍物时能够产生障碍物信号；电子的控制装置，其与调节车辆部件的驱动器、产生调节信号的操纵元件和传感器装置耦联，借助其能够基于调节信号操控驱动器以外力操纵的方式调节车辆部件，并且借助其在存在障碍物信号时操控驱动器停止和/或倒置对车辆部件的调节。根据本发明的一个方面，电子控制装置配置为：预先登记产生的调节信号直至不再存在障碍物信号，只有此时才控制至少一个驱动器以调节车辆部件。
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公开(公告)号：CN107419989B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710229822.0
申请日：2017-04-10
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: E05F15/611
Abstract: 一种用于相对于车辆的固定的部段调节调节元件的、尤其相对于车辆车身调节车门的组件，其包括用于电动调节调节元件的驱动马达和能电操纵的锁止装置，锁止装置用于将调节元件与车辆的固定的部段锁止在闭合位置中，其中锁止装置具有锁止状态和解锁状态，在锁止状态中，锁止装置锁止，以相对于固定的部段将调节元件锁在闭合位置中，在解锁状态中，锁止装置解锁，以相对于固定的部段调节调节元件。控制装置用于控制驱动马达和锁止装置。在此提出：控制装置构成用于在锁止装置处于锁止状态期间控制驱动马达以执行诊断例程。
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公开(公告)号：CN106795734B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201580040354.1
申请日：2015-07-07
Applicant: 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
IPC: E05F15/695 , H02P7/00
Abstract: 本发明尤其涉及一种用于车辆上的封闭元件的调节设备，所述封闭元件例如是窗玻璃、活顶或者敞篷遮蔽盖，其中可借助于调节设备在打开的位置和关闭的位置之间调节封闭元件，并且其中调节设备具有驱动马达(M)以调节封闭元件以及具有电子控制单元，并且控制单元包括桥式电路(B)，以便给驱动马达(M)供给电流并且控制驱动马达(M)的待与封闭元件耦联的驱动元件的转速以及转动方向。桥式电路(B)与车辆的至少一个附加的电的消耗器(S)例如窗玻璃加热装置连接并且构成和设置用于控制对至少一个附加的电子消耗器(S)的通电。
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