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公开(公告)号：CN219584060U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321117938.2
申请日：2023-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电子后视镜系统及车辆，电子后视镜系统包括驾驶控制单元、电子外后视镜控制单元、侧视摄像头和电子外后视镜显示屏；每个侧视摄像头包括第一图像传感器和第一串行器，驾驶控制单元包括驾驶控制器、第二串行器、以及与第一串行器一一对应的第一解串器，电子外后视镜控制单元包括电子外后视镜控制器和第二解串器；每个侧视摄像头中的第一图像传感器均连接第一串行器，第一串行器连接第一解串器；第一解串器连接驾驶控制器，驾驶控制器连接第二串行器；第二串行器连接第二解串器，第二解串器连接电子外后视镜控制器，电子外后视镜控制器连接电子外后视镜显示屏。本实用新型能够减少车辆中的摄像头数量，降低成本和布置难度。
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公开(公告)号：CN219584058U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321116119.6
申请日：2023-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电子后视镜系统及车辆，电子后视镜系统包括驾驶控制单元、电子外后视镜控制单元、侧视摄像头和电子外后视镜显示屏；每个侧视摄像头包括第一图像传感器和第一串行器，驾驶控制单元包括驾驶控制器、第二串行器、以及与第一串行器一一对应的第一解串器，电子外后视镜控制单元包括电子外后视镜控制器和第二解串器；每个侧视摄像头中的第一图像传感器均连接第一串行器，第一串行器连接对应的第一解串器；第一解串器一路连接驾驶控制器，另一路连接第二串行器；第二串行器连接第二解串器，第二解串器连接电子外后视镜控制器，电子外后视镜控制器连接电子外后视镜显示屏。本实用新型能够减少车辆中的摄像头数量，降低成本和布置难度。
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公开(公告)号：CN305715681S
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201930291681.5
申请日：2019-06-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带自动泊车图形用户界面的车载智能终端。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序及显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计5主视图。
5.车载智能终端为惯常设计，省略其他视图。
6.指定设计5为基本设计。
7.图形用户界面的用途：本外观设计产品所显示的界面为辅助驾驶员泊车的全自动泊车界面。
设计1主视图为选择泊车模式界面，点击“泊车入位”、“泊车出位”可进入相应的自动泊车系统；汽车信息或者系统提示信息通过车载显示器显示，根据图形用户界面的提示信息对车辆进行操作等。
设计2主视图为正在搜索车位界面，设计2变化状态图为搜索车位过程中的异常提示界面；车辆移动过程中进行自动检测，若检测到车门打开、主驾安全带松开等异常，即进入设计2变化状态图。
设计3主视图、设计3变化状态图1、设计3变化状态图2为成功搜索到不同形状车位的界面；车辆移动过程中进行自动搜索，若搜索到相应形状的车位，即进入设计3主视图、设计3变化状态图1或设计3变化状态图2。
设计4主视图为选择泊入方式界面。
点击“平行泊入”、“垂直泊入”可进入相应的自动泊车界面。
设计5主视图为确认泊入界面。
驾驶员选择泊入方式后，系统提示驾驶员松开方向盘并长按泊车开关确认泊车。
设计6主视图、设计6变化状态图1、设计6变化状态图2为自动泊车不同进程的界面；界面中部、界面右侧的灰色涂覆区域为内容画面区域，界面左侧为快捷功能区域。
松开刹车进行自动泊车，车辆移动到不同位置，进入不同泊车进程界面。
设计6变化状态图1为自动泊车进行中界面，设计6变化状态图2为自动泊车完成界面。
设计7主视图为选择泊出方向界面。
驾驶员可通过转向灯开关选择泊出方向。
设计7变化状态图为泊出路径通畅提示界面。
车辆移动过程中进行自动检测，若检测到泊出路径通畅，即进入设计7变化状态图界面。
设计8主视图为确认泊出界面。
系统提示驾驶员踩下刹车并长按泊车开关确认泊车。
设计9主视图为系统不可用提示界面。
系统检测到自动泊车条件不满足时，提示驾驶员自动泊车不可用。 -
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