一种汽车左侧围外板
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201240427Y

    公开(公告)日:2009-05-20

    申请号:CN200820099494.3

    申请日:2008-07-21

    Abstract: 本实用新型针对现有汽车左侧围外板为整体结构,需要大型模具和冲压设备,以致制造成本高、材料损耗大的缺陷,公开了一种汽车左侧围外板,是由前上段,前下段和后段三部分经焊接构成一个整体。本实用新型结构简单、制造容易,可节约材料。

    一种汽车内饰装饰灯以及汽车

    公开(公告)号:CN219735095U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202321320532.4

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车内饰装饰灯以及汽车,包括装饰罩、支架和导光板,装饰罩与支架连接;支架设置有容纳槽,导光板设于容纳槽内,容纳槽的槽开口朝向装饰罩;装饰罩包括图案区域和条状导光区域,在导光板导光的情况下,导光板照射装饰罩,光线通过图案区域呈现预设图案,光线通过条状导光区域呈现条状灯带。在导光板导光的情况下,从导光板射出的光线照射装饰罩,装饰罩包括图案区域和条状导光区域,光线通过图案区域呈现预设图案,光线通过条状导光区域呈现条状灯带,汽车内饰装饰灯同时具有氛围灯和灯带的效果,在满足用户同时设置氛围灯和灯带需求的同时,有效实现生产成本的控制。

    一种隐藏式车载天线安装结构

    公开(公告)号:CN218415000U

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202222292315.0

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种隐藏式车载天线安装结构,所述车载天线安装结构设置在天窗(4)下方,其特征在于:包括顶盖前横梁(1)、天线安装支架(13)和车载天线(2);所述天线安装支架(13)设置在顶盖前横梁(1)上;所述车载天线(2)设置在天线安装支架(13)顶部。本实用新型通过在车辆顶盖前横梁上设置天线安装支架,在天线安装支架的顶部安装车载天线。与现有技术相比该结构设置,不会影响乘客的视野,提高了用户的体验感,同时由于车载天线的上方为天窗,保证了天线的收发功能。

    一种集成显示屏幕的车门结构

    公开(公告)号:CN218141327U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202221988079.X

    申请日:2022-07-29

    Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种集成显示屏幕的车门结构,包括安装在车体上的前门焊接总成,所述前门焊接总成包括前门外板,所述前门外板远离车体一侧的窗台位置从下到上向车体方向倾斜且形成第一安装槽,所述第一安装槽内安装有前门车外显示屏总成,所述前门车外显示屏总成从上到下向远离前门外板的方向倾斜。其目的是:通过前门外板远离车体一侧的窗台位置对显示屏总成进行安装,布置空间大,可安装更大尺寸的显示屏,同时避开显示屏安装在A柱或者B柱上,存在的交互位置受限制的问题。

    一种动力电池隔热防护结构

    公开(公告)号:CN214928927U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121307375.4

    申请日:2021-06-11

    Inventor: 周鸿武 陈强 李坚

    Abstract: 本实用新型涉及一种动力电池隔热防护结构,包括隔热防护构件,其特征是:所述隔热防护构件为冲压成型的钣金件,呈前边较后边宽的多边形,并且后部较前部低,所述隔热防护构件的前边与动力电池的外壳固定连接;所述隔热防护构件还定位连接在地板纵梁、地板和中通道横梁和车体连接支架上。所述隔热防护构件的左边中部设有主定位孔、右边中部偏后的部位设有次定位孔;所述主定位孔通过螺栓固定连接在地板纵梁上,作为主定位基准;所述次定位孔通过螺栓固定在地板上。本实用新型能够改善动力电池的工作环境,避免动力电池损坏、短路、自燃、爆炸等严重的事故,提高动力电池的稳定性和可靠性,保护乘客的安全。

    一种汽车副仪表板扶手铰链结构

    公开(公告)号:CN205186011U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201520976182.6

    申请日:2015-12-01

    Abstract: 本实用新型一种汽车副仪表板扶手铰链结构,涉及一种铰链结构,包括铰链转轴、限位卡圈和通过铰链转轴转动连接的铰链支座和铰链转臂,所述限位卡圈位于所述铰链转轴的两端,还包括衬套和隔套,在所述铰链转臂与所述铰链转轴之间,以及所述铰链支座与所述铰链转轴之间均设置有所述衬套;在所述铰链支座与所述铰链转臂之间和两个所述限位卡圈的内侧与之相邻处均设有隔套,所述衬套和隔套均为塑料件,所述铰链转轴、限位卡圈、铰链支座和铰链转臂均为金属件,本实用新型解决了铰链结构在转动过程中发出异响的问题。

    一种汽车背门铰链孔盖
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201581731U

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200920207421.6

    申请日:2009-11-30

    Inventor: 陈强

    Abstract: 一种汽车背门铰链孔盖,整体注塑成型,所述孔盖卡装在汽车顶盖内衬的安装孔上。所述孔盖本体为一封闭的实体结构,在所述孔盖本体的正面成型有格栅,为了保证顶饰的整体美观,格栅与孔盖本体正面设计呈夹角布置,并格栅之间间隔7mm,使得疏密适宜。由于在正面布置了凸起的格栅,因此为避免孔盖成型时在料厚突变处收缩、翘曲,又在所述孔盖本体的背面与格栅垂直方向设计加强筋,加强筋的厚度0.5mm为宜。与现有技术相比,本实用新型采用实体封闭的结构,在保证汽车顶饰整体美观的同时,增强了汽车内室密闭性,提升了整车的NVH性能,便于背门铰链的维修和拆卸。

    一种具有排水孔的车门门槛

    公开(公告)号:CN200974558Y

    公开(公告)日:2007-11-14

    申请号:CN200620111834.0

    申请日:2006-11-30

    Inventor: 林强 陈强 朱振涛

    Abstract: 本实用新型请求保护一种具有排水孔的车门门槛,由门槛内板、门槛加强件和侧围外蒙皮组焊成盒型结构,由门槛内板与门槛加强件围成空腔I,由门槛加强件与侧围外蒙皮形成空腔II。在门槛最低处的门槛内板下翻边上冲压出一个贯通翻边的梯形沉台,在梯形沉台相应的门槛加强件翻边位置上切出多个切口,梯形沉台和切口组成两个空腔的排水孔。本实用新型的上述结构在不降低汽车侧碰时车内乘员安全系数的情况下,从根本上解决了白车身涂装时,门槛内腔排水问题,保证白车身的涂装效果,并且确保行车时门槛处排水通畅,提高了车身的防腐性能。

    一种举升隐藏式副驾驶脚托结构

    公开(公告)号:CN220031778U

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202321482135.7

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本实用新型涉及汽车内饰技术领域,具体涉及一种举升隐藏式副驾驶脚托结构,所述脚托结构包括:安装座,固定安装于副驾驶台下方的钣金上;滑动座,沿竖直方向可移动的设置在所述安装座上;踏板,安装在所述滑动座上,用于对乘车人员的腿部进行支撑;以及驱动组件,所述驱动组件设置于所述安装座上,所述驱动组件用于驱动所述滑动座沿竖直方向移动。本实用新型用于解决现有技术中的脚托只能够旋转调节,无法在不同托举高度的情况下,保持脚托与乘客脚部贴合,影响托举舒适性的问题。

    一种可滑动中控台的安装结构及汽车

    公开(公告)号:CN217048281U

    公开(公告)日:2022-07-26

    申请号:CN202220653864.3

    申请日:2022-03-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种可滑动中控台的安装结构及汽车,包括车身前地板和中控台,还包括加强件,所述加强件安装在车身的前地板上,其包括用于滑动安装中控台的滑轨部,所述滑轨部的长度方向与车身的长度方向一致,所述中控台与该滑轨部滑动配合连接;在所述滑轨部宽度方向的至少一侧设置有连接部,所述滑轨部与连接部一体成型;在所述滑轨部或连接部上设有若干集成支架。本实用新型将传统的固定滑轨与中央通道加强件进行一体设计,使得重量、成本以及Z向空间得到明显改善。本加强件统筹考虑滑动中控及中央通道的功能需求,以及中央通道加强件的性能需求,由于精简了结构使得可靠性也有一定的提升。

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