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公开(公告)号:CN100366865C
公开(公告)日:2008-02-06
申请号:CN02108594.3
申请日:2002-04-04
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: F01D9/02 , F01D5/141 , F01D5/34 , F05D2240/80 , Y10T29/49336
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机叶片,特别是用于燃气轮机(10)的涡轮机叶片,它具有一叶片翼型(20)和至少一个用于固定在一个设置在上方的构件(11、12)上的平台(18、19)。按照本发明,各平台(18、19)与叶片翼型(20)的纵轴线(21)之间成一钝角(22、23)。通过这种结构设计,使涡轮机叶片作为单晶体来制造变得容易。
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公开(公告)号:CN100346058C
公开(公告)日:2007-10-31
申请号:CN03122552.7
申请日:2003-04-18
Applicant: 西门子公司
Inventor: 彼得·蒂曼
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/18 , F01D5/147 , F05D2240/80
Abstract: 根据现有技术的涡轮叶片或轮叶在主叶片或轮叶区和平台之间的过渡部分处发生材料聚集,故难以冷却。根据本发明的涡轮叶片和轮叶(1)的内表面轮廓(31)与外部过渡部分(19)的表面轮廓匹配,因此,可得到基本均匀的叶片或轮叶壁厚(22)。
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公开(公告)号:CN1313705C
公开(公告)日:2007-05-02
申请号:CN01805623.7
申请日:2001-02-01
Applicant: 西门子公司
Inventor: 彼得·蒂曼 , 迈克尔·斯特拉斯伯格 , 德克·安丁
CPC classification number: F01D5/081 , F01D5/147 , F01D5/187 , F01D5/3007
Abstract: 本发明涉及一种涡轮工作叶片,它具有一内部不冷却的叶型(1),该叶型从一叶片平台(2)出发延伸,该平台上连接一插入涡轮机叶轮盘(3)内的叶根(4),该叶根的径向截面具有一个朝叶片平台(2)方向宽度(6′)渐增的区域(5)。为了设计一种能加长工作叶片叶型的此类涡轮工作叶片,本发明建议,所述叶根(4)具有一个背向平台开口的挖空槽(7),该槽在平台侧呈盲孔状结束,并且在叶根(4)的宽度(6′)渐增区(5)内按照所述叶根截面的大小被相应扩宽。
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公开(公告)号:CN1283901C
公开(公告)日:2006-11-08
申请号:CN01811327.3
申请日:2001-06-08
Applicant: 西门子公司
Inventor: 彼得·蒂曼 , 迈克尔·斯特拉斯伯格
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/187 , B22C9/10 , F05D2260/20 , F05D2260/22141
Abstract: 本发明涉及一种有冷却流体流过的透平叶片(1),它具有多个沿工作流体(3)流出方向(2)相邻地排列的流动通道(4、5、6),这些流动通道(4、5、6)在沿径向处于内部的叶根(10)处的一些流入孔(7、8、9)和与叶根相对的沿径向更靠外的一些流出孔(11、12、13)之间按这样的方式延伸,即,使合成的冷却流体流(14)的径向流分量(15)实际上主要沿径向向外定向,其中,设有一个沿流出方向(2)看位于前部的流动通道(4),它的流出孔(11)加工在透平叶片(1)的掠擦边缘(16)内。此外还设有至少一个后缘通道(5、6),其内部所合成的冷却流体流(14)另外有局部的横向流分量(17),并且该后缘通道的流出孔(12、13)加工在透平叶片(1)的后缘(18)内。
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公开(公告)号:CN1278062C
公开(公告)日:2006-10-04
申请号:CN01803509.4
申请日:2001-01-05
Applicant: 西门子公司
Inventor: 汉斯-托马斯·博尔姆斯 , 彼得·蒂曼
CPC classification number: F01D25/246 , F01D11/08 , F02K1/822 , F23R3/002 , Y02T50/675
Abstract: 本发明公开了一种承受燃气(17)热负荷的壁板(21)。壁板的第一壁板段(35)与第二壁板段(33)之间的缝隙(55)在高温时通过第二壁板段(33)的弯曲体(45)的弯曲来实现密封。弯曲体(45)顶压在第一壁板段(35)的压紧面(49)上。此弯曲是由于弯曲体(45)热表面和冷表面不同的热膨胀而造成的。因此,恰好在高温下对缝隙(55)形成特别有效的密封。
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公开(公告)号:CN1252376C
公开(公告)日:2006-04-19
申请号:CN00808675.3
申请日:2000-05-12
Applicant: 西门子公司
Inventor: 彼得·蒂曼 , 迈克尔·斯特拉斯伯格 , 阿恩德·赖克特 , 德克·赖瑟
IPC: F01D11/00
CPC classification number: F01D11/006
Abstract: 本发明涉及一种流体机械(1),它具有一沿旋转轴线(15)延伸的转子(25)。该转子(25)包括一由转子(25)的径向外部界面限定的圆周面(31)、一承接结构(33)及一第一动叶片(13A)和一第二动叶片(13B),这些动叶片分别具有一叶根(43A、43B)和一叶片平台(17A、17B)。第一动叶片(13A)的叶片平台(17A)与第二动叶片(13B)的叶片平台(17B)相邻,在叶片平台(17A、17B)与圆周面(31)之间构成一中间空隙(49)。在中间空隙(49)内的圆周面(31)上设置一密封件(51)。
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公开(公告)号:CN1250908C
公开(公告)日:2006-04-12
申请号:CN02810610.5
申请日:2002-05-21
Applicant: 西门子公司
Inventor: 彼得·蒂曼
CPC classification number: F27D1/0003 , F23M5/00 , F23M2900/05005 , F23R3/002 , F23R2900/00012 , F27D1/04 , F27D1/145 , F27D99/0073
Abstract: 本发明涉及一种用于导引热燃气的部件、尤其用于导引燃气轮机的结构件的隔热装置以及制造此类装置的方法。在按照本发明的用于导引热燃气的结构、尤其用于导引燃气轮机装置或燃烧室(10)的金属构件的、包括一些并列固定在一个支承结构(15)上的覆盖表面的隔热元件(20)的隔热装置(5)中,所述隔热元件(20)各具有至少一个加工在其面朝热燃气的表面的边缘区域内的侧向槽(25),至少两个相邻的隔热元件(20)借助至少一个装入所述槽(25)内的密封件(30)连接,以及所述密封件(30)设计为可以从一个第一位置运动到一个第二位置或可以反向运动的密封盖板,其中所述第一位置是无密封作用的打开位置以及所述第二位置是有密封作用的封闭位置。在按照本发明的方法中,所述密封盖板借助一个隔热元件(53)的运动从所述第一位置运动到所述第二位置。
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公开(公告)号:CN1509392A
公开(公告)日:2004-06-30
申请号:CN02809919.2
申请日:2002-04-24
Applicant: 西门子公司
Inventor: 彼得·蒂曼
Abstract: 本发明涉及一种燃烧室(5)、尤其是燃气轮机的燃烧室(5),它包括一个围绕内腔(8)的外部壁结构(10)和一个由设在内腔(8)中的壳体(15)表面构成的内壁。按本发明的燃烧室主要可通过在外部壁结构(10)与内壁之间流动的空气流(L)对流冷却,其中,空气流(L)在一封闭的冷却空气通道(20)内导引。壳体(15)可借助一个悬挂装置安装在燃烧室的内腔(8)中,该悬挂装置包括多个排列在壳体(5)周围的固定件(60),它们在有预紧力的情况下与壁结构(10)连接。
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公开(公告)号:CN1505745A
公开(公告)日:2004-06-16
申请号:CN02808791.7
申请日:2002-04-18
Applicant: 西门子公司
IPC: F23R3/46
CPC classification number: F23R3/46 , F23D2210/00
Abstract: 本发明提供了一种燃气轮机,其具有包括多个罐状燃烧室元件和一个环形元件的燃烧室。在罐状燃烧室中进行隔离燃烧,以产生单个的热气流分量。在环形部分中,热气流分量合并。通过使燃烧火焰解耦,可以基本上避免燃烧振荡。于是,实现了温度和压力均匀,并且通过交叉点火实现了燃烧稳定。
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公开(公告)号:CN1499042A
公开(公告)日:2004-05-26
申请号:CN200310103661.9
申请日:2003-11-11
Applicant: 西门子公司
Inventor: 彼得·蒂曼
IPC: F01D5/08
CPC classification number: F02C7/185 , F01D5/084 , F01D5/085 , F05D2260/212 , F05D2260/232
Abstract: 本发明公开了一种涡轮机(1),尤其是燃气轮机,它沿着旋转支承的轴对称转子(2)具有一个压缩机(3)、一个燃烧室(5)和一个由多个涡轮级(15)组成的涡轮部段(7),每个涡轮级(15)包括互相协同工作可被热工质(13)绕流的工作叶片(17)和导向叶片(16),所述涡轮级内带有由压缩机(3)提供的用于冷却叶片(16、17)的冷却剂,该冷却剂可在一通道内沿转子(2)从压缩机(3)流向涡轮部段(7),以及为了冷却可向该冷却剂内加入一种液体,为了提供一种磨损较小和零部件使用寿命更长的涡轮机,本发明建议,所述通道在转子(2)外部延伸,所述液体在面朝压缩机(2)的那个通道端部被加入。
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