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公开(公告)号：CN111091747B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN201911414481.X
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明公开了一种TBM滚刀多功能试验台。本发明属于TBM刀具破岩模拟的试验台领域，尤其涉及一种TBM滚刀多功能试验台。本发明解决了现有试验台不能兼顾试验周期和实际工况的问题。本发明的方案：包括横向基座和岩箱移动系统，横向基座的中部设置有移动架，横向基座与移动架通过导向柱连接，横向基座的中部贯穿设置有液压推进系统，移动架上设置有驱动系统，驱动系统连接有传动系统，传动系统连接有刀具系统。本发明可以进行全尺寸刀具和缩比刀具的旋转以及线性破岩实验，研究TBM滚刀破岩机理和磨损机制，以提高刀具破岩效率和寿命。
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公开(公告)号：CN116952765A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311205705.2
申请日：2023-09-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/56 , G01N3/42 , G01N23/2251 , G01N1/44 , G01D21/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，涉及一种货车车轮多边形磨损抑制与定量评价方法，包括：1）选用货车车轮材料；2）利用货车车轮材料按照机加工工序，将货车车轮毛坯试样加工至目标尺寸；3）进行热处理，对车轮材料微观组织进行调控，将车轮组织由原始的珠光体变为片层间距更小的屈氏体；4）测量车轮表面硬度并观察热处理车轮的微观组织屈氏体化情况；5）对轮轨试样进行精加工，将车轮试样外轮廓加工成圆弧状；6）对微观组织调控后的车轮试样和未做微观组织调控的车轮试样开展滚动磨损对比试验，进行货车车轮多边形磨损抑制效果评价。本发明能较佳地进行货车车轮多边形磨损抑制与定量评价。
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公开(公告)号：CN114460051B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210024611.4
申请日：2022-01-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N21/64
Abstract: 一种用于检测钢轨轨顶摩擦调节剂涂敷效果的荧光检测装置及方法，该检测装置由荧光检测系统和基础功能系统组成，荧光检测系统由激光发生器、出光镜筒、收光镜筒以及CCD相机组成，它能采集轨面的荧光图像，实现对曲线段钢轨轨面摩擦调节剂的可视化；基础功能系统由箱体以及安装在箱体上的两个橡胶轮和两个快速夹钳组成，它为检测装置提供在钢轨上的支撑、夹紧和走行功能，并记录检测装置的位移信息。本发明可以准确、实时、定量地获取摩擦调节剂的有效涂敷距离，辅助铁路工务部门评估各种摩擦调节剂产品的涂敷效果。
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公开(公告)号：CN115855459A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211277555.1
申请日：2022-10-19
Applicant: 西南交通大学 , 中铁工程服务有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种TBM破岩刀具研发与刀具破岩性能测试系统及方法，包括主体台架、推进模块、岩箱移动模块、刀盘模块、回转支承模块、摆动总成、控制系统和测试系统；岩箱移动模块与主体台架可进行相对滑动，推进模块与岩箱移动模块通过球铰连接。岩箱经推进模块和岩箱移动模块进行水平和竖直方向的运动；回转支承模块驱动刀盘刀具的回转运动；摆动总成控制刀盘刀具与岩箱内岩样的作用角度。本发明能实现TBM刀具/耦元压入、滑动、旋转和滚滑多种运动模式，能模拟滚刀在不同地质工况下的破岩行为，进而开展刀具的优化设计和研究。
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公开(公告)号：CN115524147A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211301015.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种多功能轮轨黏着蠕滑试验机与模拟试验方法，试验机的结构主要由驱动电机、三个齿轮组、滑差调节装置、离合器、垂向力加载装置、转动惯量盘、模拟轮轨、磁粉制动器、压力传感器、扭矩传感器、编码器等组成。模拟试验方法通过配置试验初始参数后启动装置，待系统稳定时启动电缸，用于模拟轮轨载荷；进一步，通过调节离合器状态、磁粉制动器位置和加载力矩大小、驱动电机控制模式和模拟坡道所需力矩大小，可以实现轮轨黏着、停车制动、长大下坡匀速运动、长大上坡匀速牵引共四种工况下的模拟试验。本发明对研究多种工况下轮轨界面黏着机理及黏着调控等具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114659812A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210229772.7
申请日：2022-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轮轨撒砂增黏模拟实验方法及撒砂器结构，实验方法为：计算现场撒砂过程中的轨面砂粒分布密度和特征接触长度；根据模拟轮轨试样直径计算模拟实验中的特征接触长度，并基于现场与模拟实验特征接触长度的缩放比例等效计算模拟实验轨面砂粒分布密度；进一步计算得到实验中所需的撒砂流量；最后，在双盘式轮轨滚动接触模拟实验机进行低黏着工况下的轮轨撒砂增黏实验；撒砂器由砂箱、一级下砂阀、集砂箱‑左仓、集砂箱‑右仓、位移滑台、二级下砂阀‑左、二级下砂阀‑右和文丘里喷头构成。本发明实现了轮轨撒砂增黏模拟实验中撒砂量的等效模拟；也实现了在轮轨撒砂模拟实验中对撒砂量进行精准调控和实时监测。
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公开(公告)号：CN114460051A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210024611.4
申请日：2022-01-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N21/64
Abstract: 一种用于检测钢轨轨顶摩擦调节剂涂敷效果的荧光检测装置及方法，该检测装置由荧光检测系统和基础功能系统组成，荧光检测系统由激光发生器、出光镜筒、收光镜筒以及CCD相机组成，它能采集轨面的荧光图像，实现对曲线段钢轨轨面摩擦调节剂的可视化；基础功能系统由箱体以及安装在箱体上的两个橡胶轮和两个快速夹钳组成，它为检测装置提供在钢轨上的支撑、夹紧和走行功能，并记录检测装置的位移信息。本发明可以准确、实时、定量地获取摩擦调节剂的有效涂敷距离，辅助铁路工务部门评估各种摩擦调节剂产品的涂敷效果。
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公开(公告)号：CN113828501A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111111406.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: B05D5/08 , B05D1/06 , B05B5/08 , C09D127/18 , C09D7/61
Abstract: 本发明公开了一种采用静电喷涂减摩材料的轮轨界面摩擦调控方法及装置，具体为：油水分离器过滤压缩空气后混合来自储料箱的减摩材料流化颗粒，通过粉末空气混合管连接传输至喷涂导向管；喷涂导管与静电发生装置相连接使待喷涂的减摩材料带有静电电荷；喷涂导向管通过三维调整装置调整喷涂时减摩材料的方向与角度，电场产生装置固定在转向架齿轮箱箱体上，由列车电源供电，通过在喷涂导向管管口与钢轨之间产生电场以控制带电的减摩材料颗粒的飞行方向，最后喷涂至轮轨工作界面形成减摩润滑层，最终实现对轮缘‑轨侧润滑或车轮踏面‑轨顶的黏着调控。本发明可以有效提升固体减摩颗粒的利用率，降低固体减摩颗粒由于吸附性不强导致的损耗。
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公开(公告)号：CN111687870B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202010553500.3
申请日：2020-06-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种大范围调控摩擦力的刚柔结合抓取器，包括主体板、连接在主体板上方的手柄、连接在主体板下方的三个抓取链，抓取链包括刚性基板、用于包覆在物体四周的柔性层、刚性小刺、气囊通道、气囊和气泵，三个抓取链将主体板下方的待抓取物体四周包覆，以便于抓取，通过三个抓取链张开而对待抓取物体进行抓取，通过向气囊通入气体而将抓取链合拢，各个刚性基板逐渐转动使得柔性层在待抓取物体的四周，抓取链的内侧刚性小刺将待抓取物体的表面固定，从而完成抓取操作；该结构有效提高接触界面负载能力，提高了界面摩擦力调控范围，具有更多的变形自由度，更好地贴合物体表面并使各个接触点协同作用，提供冗余负载以保证抓取工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN111157390B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201911412852.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种TBM试验台的缩比滚刀位置调节装置及其调节方法，包括：底板，所述底板上设置有数条均匀分布的T型槽，所述相邻的T型槽之间设置有滑轨，所述每一滑轨上设置有数个刀具固定座，刀具固定座与所述滑轨之间设置有中间板，刀具固定座上设置有数个沿圆周方向均匀的圆弧槽口，中间板上设置有与所述圆弧槽口配合的第一通孔，所述中间板上还设置有数个第二通孔，所述第二通孔与所述T型槽之间通过短T型螺栓连接；本发明在底板上设置不同安装半径的缩比滚刀，同时适用线性滚压试验和回转滚压试验，本发明可布置多把缩比滚刀，刀与刀之间的间距可以实现无级调节，使得本发明可探究多刀耦合作用、刀间距以及刀具布局等对破岩效率的影响。
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