一种具有可往复回转功能的桥梁转体系统

    公开(公告)号:CN210507172U

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201920802483.5

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 一种具有可往复回转功能的桥梁转体系统,包括转动机构和正反转动力牵引机构;转动机构包括设置在转体桥梁上承台和转体桥梁下承台之间的转体组件、对转体桥梁上承台进行支撑的平衡稳定机构,正反转动力牵引机构包括对称设置在转动机构两侧的动力牵引机构组成,所述的牵引机构包括正转牵引索、反转牵引索、牵引卷桶、减速机和驱动电机,正转牵引索和反转牵引索的一端分别相对固定在转体桥梁上承台的外圆柱面上,正转牵引索和反转牵引索的一端缠绕方向相反的固定在牵引卷桶上,牵引卷桶通过减速机与驱动电机连接。采用控制驱动电机旋转方向的变化达到转体系牵引力方向变化的目的。

    一种桥梁转体状态智能控制系统

    公开(公告)号:CN214376029U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202022853525.3

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 一种桥梁转体状态智能控制系统,包括用于桥梁梁体转体的转体球铰装置、用于保证桥梁梁体姿态平衡的姿态智能控制调整机构、用于驱动桥梁梁体转体的智能牵引机构、以及用于监测和控制的状态智能监测机构;姿态智能控制调整机构包括平衡配重装置、竖向荷载传感器、竖向倾角仪和应力应变仪;智能牵引机构包括梁部中线监测传感器、液压动力组件、液压油源和水平转角仪;状态智能监测机构由数据采集器和智能控制中心组成,智能控制中心根据竖向荷载传感器、竖向倾角仪、应力应变仪的信号信息,控制平衡配合装置在梁面上进行移动或停止,智能控制中心根据水平转角仪和梁部中线监测传感器的信号信息,控制液压动力组件带动转体球铰转动或停止。

    一种震后限位装置易更换的球型减隔震支座

    公开(公告)号:CN211113147U

    公开(公告)日:2020-07-28

    申请号:CN201921279968.7

    申请日:2019-08-08

    Abstract: 一种震后限位装置易更换的球型减隔震支座,中座板的上下侧分别设有座板A和座板B,中座板的上下表面中心为凸球面,座板A和座板B分别与中座板的上下表面相临的一面中心处为凹球面,凹球面与凸球面相配合,在座板A的凹球面的两端均设置限位装置,限位装置包括限位板、剪切销、抗弯螺钉和卡块,座板A的凹球面的两端端面上开设有贯通移动方向两侧面的截面为“Z”形的卡槽,卡块与卡槽相匹配并卡设在卡槽内,限位板通过剪切销和抗弯螺钉固定在卡块的表面上,并使限位板的内侧面对应座板B的限位方向的外侧面设置。通过改变球型减隔震支座的限位装置结构,使震后限位装置在桥上易更换,无需更换整体支座,保证震后支座的正常运行并有效节省成本。

    一种竖向测力装置
    69.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210037024U

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201920586488.9

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 一种竖向测力装置,该装置的波纹板竖向形变与上部加载力呈线性关系,通过测量由波纹板形变引起的上部结构与下部结构之间的竖向位移差或波纹板与底盆之间的距离差或者波纹板的变形量,可反推出竖向承载。通过加载试验标定加载力与测量元件读数之间的关系,实现力-位移的转化。测量元件可以是满足要求的位移传感器或者应变类传感器,测量元件置于整体结构外周围,损坏后易于拆卸更换。该装置具有简单、测力原理清晰可靠的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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