一种无隔膜式激波管
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211042648U

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201922236046.4

    申请日:2019-12-13

    Abstract: 本实用新型公开一种无隔膜式激波管,包括依次连接的实验段、低压段和高压段;高压段包括高压缸和真空缸,高压缸内设有抗高压管,真空缸内设有抗低压管,抗低压管的一端与抗高压管的一端连通,抗低压管的另一端设有电磁阀,抗低压管还与真空缸外的气体驱动缸连接,真空缸的内腔还与气泵连接;抗高压管的另一端设有主活塞,抗高压管的内腔还设有副活塞将抗高压管内腔隔成第一腔体和第二腔体,第一腔体和第二腔体通过管道连通,第二腔体设有通孔与高压缸内腔连通,第二腔体还与真空缸内腔连通;高压缸与低压段连接一端的内壁上设有受撞击块,受撞击块与主活塞相对,高压缸内腔还与高压气压表连接。该激波管产生的激波纯净,冷却时间短,实验效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种双模式自动研钵
    62.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221245536U

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202322467966.3

    申请日:2023-09-12

    Abstract: 本实用新型提供了一种双模式自动研钵,包括支撑座和固定安装于支撑座上的支撑板,支撑座上固定安装有用于研钵旋转的旋转驱动组件,支撑座上方设有上下驱动组件、搅拌组件和防护组件,上下驱动组件能够便于驱动研钵用研磨杵上下运动,搅拌组件能够对研磨杵的旋转提供动力,防护组件设于搅拌组件上。本申请其通过改变传统的研磨方式,使用电机带动球形杵头进行研磨,不需要人力研磨,省时省力,能够有效避免研磨者手臂疲劳的情况,同时当遇到脆性较大的材料,可以启动上下驱动组件,通过研磨杵上下敲击将其砸碎成粉,当遇到延展性较好的材料,可以启动旋转驱动装置,模式自由选择,利于研钵的使用需要。

    一种可实现自动快淬的高温箱式炉

    公开(公告)号:CN217536102U

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202221609631.X

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本实用新型涉及热处理技术领域,具体涉及一种可实现自动快淬的高温箱式炉。本实用新型包括高温加热箱,所述高温加热箱上安装有第一开门,所述高温加热箱的底部设有基座,所述基座放置与地面上,所述高温加热箱内部设有加热元件、温度感应器,所述加热元件用于加热,所述温度感应用于感应高温加热箱内部的环境问温度,所述高温加热箱的底部设有缺口,所述缺口的下方安装有隔热门,所述隔热门安装在基座且隔热门在基座上作直线运动;所述基座在隔热门的下方设有冷却槽。本实用新型的有益效果是本产品安全性高,不会让操作者灼伤皮肤或形成烫伤,更加不会造成伤亡事故,同时全程自动化程度高、人工介入少。

    基于手势识别的自动避障小车

    公开(公告)号:CN203941451U

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201420180921.6

    申请日:2014-04-15

    Abstract: 基于手势识别的自动避障小车,涉及人机交互智能图像信息处理,属于基于深度相机非接触式三维虚拟空间领域和双目立体视觉领域,其车体前部设置分开的两个摄像头,车体内部设置包含单片机的下位机,车体安置两个无线wifi模块,一个无线wifi模块连接一个摄像头,车体还安置一个蓝牙模块,两个小车后轮分别连接着一个精密直流电机;其深度体感相机连接上位机,上位机设置串口蓝牙和一个无线wifi模块。本实用新型通过手势控制小车并在自动运行模式下实现小车自动避障,操作方便,适合在危险环境下检查周围环境是否有危险和在障碍物多的地形下进行搬运工作。

    一种全电池应用测试装置
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217181167U

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202220709158.6

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种全电池应用测试装置,其包括ArduinoUNOR3单片机、显示屏、电池夹具,所述ArduinoUNOR3单片机具有电极输入端、引脚输出端,所述ArduinoUNOR3单片机通过所述电极输入端与所述电池夹具电性连接,所述ArduinoUNOR3单片机通过所述引脚输出端与所述显示屏电性连接。本实用新型重点通过合理的结构改进,无需采用专门的计算机和软件,可用于全电池与多种应用场景匹配后的应用测试,依据全电池对本装置的驱动时间以及使用全电池的数量作为判断依据,以降低全电池应用试验的成本和复杂程度来缩短开发时间,从而提高开发效率。

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