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公开(公告)号：CN104980004A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510018393.3
申请日：2015-01-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/003
Abstract: 提供一种电力转换装置以及搭载其的铁道车辆，其要解决的问题是工业用电力转换装置在具有高压的耐压的功率模块中存在组装工时数增加的问题，还有难以确保栅极侧导体基板或阴极侧的导体基板与功率模块的主端子或散热板的金属之间的空间绝缘距离或缘面绝缘距离的问题。电力转换装置具有功率模块、电容器、主电路配线和栅极驱动电路，功率模块具备高压的主端子、接地主端子、驱动用的栅极控制端子和接地控制端子，电容器具有电源端子和接地端子，主电路配线连接功率模块的主端子和电容器的端子，栅极驱动电路驱动功率模块，其特征在于，在基板与栅极控制端子、接地控制端子之间具有借助绝缘片而做成层压构造的栅极配线的导体板和接地配线的导体板。
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公开(公告)号：CN101854127B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201010156482.1
申请日：1999-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/00
Abstract: 一种电源转换器的主电路结构，所述电源转换器串联连接半导体器件，将从同一方向侧取出所述半导体器件和该半导体器件的集电极端及发射极端并且注模为一体的半导体模块作为一相，排列多个半导体模块作为多相，具有将一个半导体模块的集电极端与直流电源的阳极相连的正侧导体、将一个半导体模块的发射极端和另一个半导体模块的集电极端连接于交流侧的交流侧导体、和将所述另一个半导体模块的发射极端与直流电源的阴极相连的负侧导体，将所述各导体分别形成为平板形状并且平行地形成为分层结构，其特征在于，所述正侧导体、负侧导体、交流侧导体的输出端中分别将正侧导体、负侧导体的输出端形成在同一方向，在靠近半导体模块的层配置所述正侧导体和交流侧导体，在远离半导体模块的层配置所述负侧导体。
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公开(公告)号：CN1808890A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510134151.7
申请日：1998-10-16
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02P27/08 , H02M5/451 , H02M5/4585 , H02M7/53875 , H02P21/00
Abstract: 一种电源变换设备，它包含：在对交流电源电压整流后转换为直流电压的转换器；与转换器直流侧相连的平滑电容；将来自平滑电容的直流转换为交流并提供给交流电动机的逆变器；以及控制逆变器交流输出的电压、频率或相位的装置，其特征在于电源变换设备进一步包含根据逆变器交流输出所含与变换器整流相关的纹波频率分量调整逆变器交流输出中频率和相位中至少一个的装置。因此整流纹波引起的跳动现象得到了抑制。
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公开(公告)号：CN1216758C
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN01143851.7
申请日：2001-12-14
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61L15/0036 , B60L15/38 , B60L2200/26 , B60L2240/525 , B60T13/665 , B60T17/228 , B61L15/0081 , B61L25/021 , B61L25/025 , B61L2205/04 , Y02T10/7258 , Y02T90/16
Abstract: 一种铁路列车操作控制系统，包括通过信息通信手段连接到多个并联连接装置的至少一个中央处理单元，多个装置具有至少一种操作状态监测功能，所述操作状态监测功能把根据每个装置的操作状态的信息发送到中央处理单元；其中，根据从操作状态监测功能执行的监测结果所确定的操作状态和性能裕度，通过把总控制变量分配给每个装置而获得系统所需要的总的受控变量，性能裕度定义为每个装置的允许功率输出值和当前功率输出值之间的差值，而监测和反映每个装置的性能裕度。
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公开(公告)号：CN1274192A
公开(公告)日：2000-11-22
申请号：CN00108684.7
申请日：2000-05-15
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M7/53871 , H01L2224/48091 , H01L2224/48227 , H01L2224/49111 , H02M7/003 , H02M2001/0009 , H01L2924/00014
Abstract: 为了高度精确地检测电力转换系统中的电流,将电感器串联到开关元件的主端子,并使用积分电路对切换时电感器的两端产生的电压积分,来检测电流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1271658A
公开(公告)日：2000-11-01
申请号：CN00107055.X
申请日：2000-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60L15/00
Abstract: 本发明的一个目的是提供一种电力铁路车辆,其中电动机的转速计不再是必要的,并且它能够控制重新启动和再次附着,这对于电力铁路车辆是必要的。设置了逆变器1,控制驱动电力铁路车辆的电动机2,速度估算单元8,估算电动机转速,和控制装置,用于根据来自速度估算单元的估算值控制逆变器。在电力铁路车辆中至少设置根据电力铁路车辆速度信号自动控制电力铁路车辆的自动列车控制器,检测非驱动车轮的转速的转速计,以及检测电力铁路车辆的加速度的加速度传感器中的一个,并且在速度估算单元8中,将电力旋转速度信号或由此得到的检测信号用于估算电动机的转速。另外,设置了再次附着控制器10,它通过由转速估算值检测电力铁路车辆的车轮的滑动和移位,调节电流命令。
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公开(公告)号：CN1057879C
公开(公告)日：2000-10-25
申请号：CN97103001.4
申请日：1997-02-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/515
CPC classification number: H02M7/5395
Abstract: 一种用于电力变换器的脉宽调制控制系统，用来驱动组成电力变换器的半导体元件的脉宽调制脉冲是通过把来自指令值产生装置的指令信号与具有恒定周期的连续三角波的载波信号进行比较来计算的。该系统包含：分开计算来自指令值产生装置的所述指令信号的指令值和脉宽调制脉冲的时间积并计算两时间积之间的差值的装置。由对来自所述指令值产生装置的指令信号的差值计算脉宽调制脉冲。
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公开(公告)号：CN1233880A
公开(公告)日：1999-11-03
申请号：CN99105382.6
申请日：1999-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 一种将直流转换为交流或者将交流转换为直流的电源转换器的电源电路结构,其特征在于包含:至少两个对应所述电源电路一相的半导体模块,所述半导体模块的结构为从同一表面侧提取半导体器件的集电极端(C端)和发射极端(E端)并且用注模剂注模为一体;将其中一个所述半导体模块的集电极端(PC端)与直流电源阳极相连的正侧导体(P导体)。
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公开(公告)号：CN1042181C
公开(公告)日：1999-02-17
申请号：CN93120369.4
申请日：1993-11-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 一种采用能高频驱动的半导体开关元件的逆变装置，通过让缓冲电容器和缓冲二极管呈阶梯状地与半导体开关模块对置，减小它们间的布线电感和缓冲电容，并通过将半导体开关模块成组装在同一吸热板，使吸热板热负荷均匀，从而冷却器可做小，达到整个逆变装置小型化。另外，按各个相逆变器主电路划分成功率模块，并可按需要从框体中取出，以确保维修方便。
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公开(公告)号：CN1162216A
公开(公告)日：1997-10-15
申请号：CN97103001.4
申请日：1997-02-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/515
CPC classification number: H02M7/5395
Abstract: 一种用于电力变换器的脉宽调制控制系统，用来驱动组成电力变换器的半导体元件的脉宽调制脉冲是通过把来自指令值产生装置的指令信号与具有恒定周期的连续三角波的载波信号进行比较来计算的。该系统包含：分开计算来自指令值产生装置的所述指令信号的指令值和脉宽调制脉冲的时间积并计算两时间积之间的差值的装置。由对来自所述指令值产生装置的指令信号的差值计算脉宽调制脉冲。
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