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公开(公告)号：CN202684491U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220387813.7
申请日：2012-08-07
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机活塞十字头及连杆组件安装调试设备。本实用新型包括第一光导纤维传感器、第二光导纤维传感器、第一力传感器、第二力传感器和计算机系统。在十字头托板的一侧分别设置有用来测量十字头托板与十字头之间油膜厚度的第一光导纤维传感器和用来测量十字头托板受力情况的第一力传感器。在连杆小头轴上分别设置有用来测量连杆小头轴承油膜厚度的第二光导纤维传感器和用来测量连杆小头轴承受力情况的第二力传感器。第一光导纤维传感器、第二光导纤维传感器、第一力传感器、第二力传感器的输出端均与计算机系统的输入端信号连接。本实用新对完善低速大功率柴油机装配工艺、提高柴油机工作可靠性和使用寿命具有重要意义。
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公开(公告)号：CN202701394U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220392715.2
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机曲轴加工的装置。本实用新型包括车床、第一卡盘、第一支撑盘、支架、曲轴、第二卡盘、第二支撑盘；曲轴的左右两端分别夹持在第一卡盘和第二卡盘中，第一卡盘和第二卡盘分别安装在第一支撑盘和第二支撑盘上，并用推动螺杆紧固；第一支撑盘安装在车床上，第二支撑盘固定在支架的上端，支架下端固定在车床上。本实用新型避免了传统加工中的多次装夹操作，既省时省力，又保证了加工精度。
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公开(公告)号：CN206607012U
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201720278411.6
申请日：2017-03-21
Applicant: 杭州电子科技大学
Inventor： 高龙标 , 李盛姬 , 龚友平 , 黄雪峰 , 蒋柯 , 王扬扬 , 陈希 , 李关东 , 赵小虎 , 周茂 , 王进舟 , 黄稼元 , 刘海强 , 陈昌 , 苏少辉 , 彭章明 , 陈慧鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种基于全自动样品分装系统的限流装置。本实用新型包括三个凸轮、伺服电机、导轨、限流槽等主要部分构成，三个同轴凸轮在电机驱动丝杠转动到达软管的正前方的位置，再通过电机驱动三个同轴凸轮，并控制三个凸轮的旋转角度达到依次控制三根软管的导通。本实用新型只需控制凸轮的旋转角度就可以实现软管的限流，结构简单、简洁，操作方便，最大限度的降低了成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202690288U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220392796.6
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F02M61/10
Abstract: 本实用新型公开了一种船用柴油机喷油器。本实用新型针阀偶件设置有三根重油流道、二根润滑油流道。三根重油流道相隔90°，二根润滑油流道之间相隔60°，与相邻重油流道相隔60°。重油进口和润滑油进口分设在喷油器两侧。三根重油流道可减少流道的流动阻力，润滑油流道的设置一方面可润滑针阀在针阀偶件内上下移动，另一方面作为喷嘴的冷却；针阀中心设计有一条深槽，作为高压空气流道，具有重油喷射时的助力、喷射结束时的残油吹净作用；喷嘴一端开有轴向喷射孔和多根均布的斜向喷射孔，既可扩大喷射范围，同时使中心和四周喷射均匀；喷嘴另一端开有300°冷却沟。本实用新型提高了柴油机的燃油经济性与排放性能。
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公开(公告)号：CN202683681U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220400354.1
申请日：2012-08-13
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种大型柴油机曲轴安装调试装置。目前采用的曲轴安装工艺容易造成安装后的曲轴变形，产生较大的残余应力。本实用新型是在柴油机的机座上设置有柴油机曲轴，两者之间通过主轴承座配合；在柴油机曲轴的每个连杆大头轴颈安装拉力油缸，同时拉力油缸固定在机座的内腔上；在柴油机曲轴的每个主轴颈两侧安放激光发射和接收装置，激光发射和接收装置构成激光同轴度测量仪，测量主轴颈的同轴度；所述的激光同轴度测量仪与控制系统信号连接，所述的控制系统还与拉力油缸的驱动机构信号连接。本实用新型采用事先消除曲轴变形与计算机辅助安装调试过程的技术原理，能克服大型柴油机曲轴安装调试的困难和现有安装工艺存在的不足问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206190440U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621204258.4
申请日：2016-11-08
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的柴油机电磁阀控制喷油器。本实用新型直接让高压油进入蓄压腔，取消了通往控制室的高压油路，通过电磁阀直接控制针阀的运动，解决了电磁阀，控制阀以及针阀开启时刻存在的液力延迟现象；减缓了控制阀开启时控制腔内燃油压力降低，蓄压腔内燃油回流导致喷油压力降低的现象；缩短了针阀开启的持续时间，为多次喷射打下基础。本实用新型提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。
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公开(公告)号：CN202710303U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220400579.7
申请日：2012-08-14
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气门座圈快速磨损试验装置。现有的发动机气门与座圈磨损寿命评价目前主要依靠整机可靠性台架试验来完成，周期长、费用高。本实用新型是在机架上布置有电机，电机用于驱动凸轮轴，电机的末端装有光电编码器，阀杆的顶端与凸轮轴接触，阀杆的底端伸入机架内，并设置有气门阀体；与气门阀体相配的座圈设置在机架内，机架外的阀杆上还套置有气门弹簧。机架内底部装有液压油缸，液压油缸的位置与阀体相对。气门座圈四周设置感应加热器，气门座圈上还设置有温度传感器。本实用新型用于研究发动机配气机构零部件可靠性设计技术，对提升国内配气机构零部件生产厂家自主研发能力，提高发动机整机设计可靠性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN202690233U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220389348.0
申请日：2012-08-07
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机减缸控制负荷设备。本实用新型是在柴油机自由端安装有测速光电编码器，柴油机负载端安装有一对扭振光电编码器，柴油机机身的气缸爆压产生点附近安装有双向加速度传感器。测速光电编码器与脉冲信号变换调理电路信号连接。一对扭振光电编码器与扭矩测量电路信号连接。双向加速度传感器与模数转换电路信号连接。驱动电路用于驱动柴油机配气机构和喷射机构。脉冲信号变换调理电路、扭矩测量电路、模数转换电路、驱动电路均与CPU电路信号连接，CPU电路与CPU总线电路信号连接。本实用新型采用减缸法控制柴油机功率输出，工作缸可以保持最佳燃烧状态，柴油机整机油耗接近最低油耗，从而提高中低负荷下的运行经济性。
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公开(公告)号：CN206246270U
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201621345289.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种双电磁阀控制柴油机喷油器。本实用新型在通往控制腔的高压燃油进油管道上设计了一个燃油流量控制装置，通过电磁阀的开闭来控制进油控制柱塞的运动，从而控制进入控制腔内高压燃油的流量大小，解决了常规柴油机喷油器工作时，由于进、出油节流孔有效燃油流通面积固定，喷油效率差的问题。本实用新型提高了柴油机的排放性、动力性以及经济性。
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公开(公告)号：CN202691550U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220392450.6
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F16N13/22
Abstract: 本实用新型公开了一种机械式温控变量润滑油泵。本实用新型包括进油口、出油口、泵壳、叶片、叶片弹簧、叶轮、叶轮轴、左泵盖、右泵盖；叶轮中心与泵壳内腔中心偏心布置，形成了容积由小逐渐变大再逐渐变小的油腔。润滑油从进油口吸入，逐渐压缩成高压油，再从出油口排出；右泵盖设置有进出油口管路，开有进出油腔；左泵盖在进出油口对应处设计有带温控的通断阀，通断阀由石蜡温控器驱动；常温下，通断阀接通，出油口有一小部分润滑油回流到进油口，使排出的油量减少。当油温超过设定值时，石蜡温控器推动阀芯移动，通断阀关闭，切断出油口到进油口的油路，使排出油量增大。本实用新型满足了温度升高、油量加大的柴油机润滑冷却要求。
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