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公开(公告)号：CN208203706U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820690169.8
申请日：2018-05-10
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: F16B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车专用快拆连接设备，包括固定片、两个插槽、第一插销片、第一螺栓、第二插销片、第二螺栓、安装板、导向块和导向槽；固定片固定在需要安装的部件A上，第一螺栓和第二螺栓固定在另一需要安装的部件B上，第一螺栓和第二螺栓的螺帽下方均设有卡槽凸台；第一插槽和第二插槽焊接在固定片上，两插槽间呈90°夹角；第一插销片与安装板连接，第二插销片的末端装有导向块，安装板上开有导向槽，导向块与导向槽滑动连接；第二插销片设为L型板结构，其穿过第一插槽卡入第二螺栓的卡槽凸台中，第一插销片穿过第二插槽卡入第一螺栓的卡槽凸台中。本实用新型既能提供可靠稳定连接，又大大缩短了赛车部件的拆装时间。
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公开(公告)号：CN208141863U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820848016.1
申请日：2018-05-25
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种抗拉性能好的赛车用电线，属于电线电缆领域。本实用新型的的一种抗拉性能好的赛车用电线，包括支架、外壳和多根导电芯束，所述的导电芯束设于支架内，所述的支架套设在外壳内，所述的支架包括内固定环和与导电芯束数量相等的外固定环，所述的外圆环通过伸缩杆与内固定环连接，所述的导电芯束套设在外固定环内，所述的支架外部套设有绝缘层，所述的绝缘层外部套设有护套，所述的护套外部套设有韧带层，所述的外壳套设在韧带层的外部，所述的支架和绝缘层之间还设有填充物。本实用新型的赛车用电线，电流稳定，电线使用方便可靠，且绝缘性能和抗拉性能好，结构精良。
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公开(公告)号：CN208134280U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201820690127.4
申请日：2018-05-10
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B60R21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车驾驶员下肢体防护板装置，包括挡板、两翼加强板、两翼固定板、螺钉、固定板、拱形缓冲板、次两翼固定板、次两翼连接板、次两翼加强板和次挡板；挡板、两翼加强板和两翼固定板形成底部支架，挡板、两翼加强板和两翼固定板一体成型，与赛车框架机构固定；挡板和两翼加强板上设有固定板，且相邻固定板间设有拱形缓冲板，拱形缓冲板的端部与固定板一体成型，两翼加强板的最外端上方与次两翼固定板连接，次两翼固定板与次两翼连接板、两翼加强板依次连接，次两翼加强板之间设有次挡板；次两翼加强板、次挡板与拱形缓冲板的弧形顶部接触，该装置具有双重防护作用，安全性好，实用性强。
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公开(公告)号：CN206551991U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720263636.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B60R21/13
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车防滚架构件连接结构，涉及一种机动车的结构部件。本实用新型包括连接座、若干球头转向节、若干连接杆以及若干卡箍，所述的球头转向节设于连接座的四周，所述的球头转向节包括固设于连接座上的球形外壳和滚动设于外壳内的球头杆，所述的外壳和球头杆之间设有紧固件，所述的球头杆的末端与连接杆的一端铰接并通过锁紧件实现固定，所述的连接杆的另一端与防滚架构件通过卡箍连接。本实用新型的一种赛车防滚架构件连接结构，能够将各防滚架构件之间灵活连接，且方向可调，也便于防滚架构件的更换。
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公开(公告)号：CN205985130U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620940492.7
申请日：2016-08-25
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型涉及一种赛车蓄电池固定装置，包括主支架、上挡板、螺杆、螺母、压缩弹簧、侧固定板、侧活动板、前挡板和橡胶垫；主支架上设置有安装孔和T形槽；侧固定板固定连接在主支架的前端，螺杆的下端固定连接在侧固定板的顶部，上挡板的后端活动连接在T形槽内，上挡板的前端活动连接在螺杆上，螺母通过螺纹配合连接在螺杆上，压缩弹簧的右端固定连接在侧固定板的左侧，侧活动板固定连接在压缩弹簧的左端，前挡板固定连接在侧固定板的前端，橡胶垫固定连接在前挡板的后部。本实用新型能够将蓄电池可靠固定，并且能够固定不同大小的蓄电池，抗震性好，避免蓄电池在赛车过程中因剧烈震动而松动，有效保证了赛车过程中蓄电池的正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205859114U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620760959.X
申请日：2016-07-19
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/02
Abstract: 本实用新型一种赛车用小型减速箱，主要由小齿轮轴、第一油封、第一轴承、中齿轮轴、第二轴承、第二油封、第三轴承、大齿轮、差速器、第四轴承、第三油封、第一中齿轮、第五轴承、第六轴承、转轴、左箱体、右箱体、小齿轮和第二中齿轮组成；第一油封、第一轴承、小齿轮和第六轴承均安装在小齿轮轴上；第二轴承、第二中齿轮、第一中齿轮和第五轴承均安装在中齿轮轴上；第二油封、第三轴承和大齿轮均安装在转轴上，转轴的右端与差速器的输出轴相连接；第四轴承和第三油封均安装在差速器的输入轴上；小齿轮与第一中齿轮相啮合，第二中齿轮与大齿轮相啮合。该减速箱的结构简单，体积小，质量轻，强度高，传动效率高。
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公开(公告)号：CN205469291U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620112397.8
申请日：2016-02-03
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种赛车高安全防滚架，包括侧防撞构件、下端车架边梁、前端侧向横梁、前端防撞横梁、连接支撑构件、前端支撑构件、头顶防滚构件、顶部侧向横梁、加强构件、后防滚构件、后连接构件、上车尾支撑构件、中车尾支撑构件、下车尾支撑构件、后端防撞横梁、后端侧向横梁和座椅。本实用新型结构稳定，承载能力强，抵抗变形能力强，安全系数高，能够有效地保护驾驶员的安全，使用价值高。
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公开(公告)号：CN212289578U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202021324152.4
申请日：2020-07-08
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防颠簸功能的拓展型户外汽车后排座椅，包括底板、第一置物板、固定板和椅座，底板上设有套筒，套筒内贯穿有竖杆，竖杆的上下分别设有第一置物板和第一固定块，第一固定块下固定有第一气囊；底板上设有竖板，竖板和底板的各边侧之间设有横杆，横杆上嵌套有滑块，滑块的两侧连接有第一弹簧，滑块的上表面设有转轴，转轴上方连接有支撑杆；第一置物板的下方内部预留有置物槽，置物槽内设有安装板，安装板下方连接支撑杆，置物槽的内壁固定有第二固定块，第二固定块的端头处设有第二气囊，第二气囊与安装板连接；第一置物板上方依次设有固定板和椅座。本实用新型整体缓震效果好，便于将不同的功能区拆分，降低了检修的难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210889697U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921487234.8
申请日：2019-09-09
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机连杆连接安装结构，包括大端、小端和连接大端和小端的杆身，大端上开设有定位槽，定位槽的内部安装有定位筒，定位筒上安装有内筒，内筒的内部安装有拆卸杆，拆卸杆向定位筒的底部延伸，定位筒的底部设置有挤压块，定位筒的侧面设有挤压槽，挤压块从挤压槽穿过，位于定位筒内侧的挤压块上设有与拆卸杆相对置的倾斜的挤压孔。大端上还设有固定块，杆身的端部设有固定槽，固定块安装在固定槽内。大端的内壁上开设有导流槽，且导流槽的内部开设有储油槽。本实用新型采用新型的结构设计，解决了传统装置安装不便的问题，传统装置润滑效果不佳的问题，以及传统装置断裂后易对发动机造成进一步损坏的问题。
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公开(公告)号：CN209813641U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920645827.6
申请日：2019-05-06
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B60D1/155
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车牵引装置，包括牵拉杆、连接板、连接套筒；连接板的两端铰接有牵拉杆，所述牵拉杆包括牵拉套筒和伸缩杆，牵拉杆的外侧活动套接有连接套筒，连接套筒与牵拉套筒固定连接，牵拉套筒的内侧活动套接有伸缩杆，且伸缩杆与牵拉套筒通过销钉相连接，伸缩杆的一端固定设置有牵引钩。本实用新型通过对一种赛车牵引装置的改进，具有结构简单，便于收纳使用，方便携带，牵引可靠的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。
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