-
公开(公告)号：CN110454492B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201910846335.8
申请日：2019-09-09
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机连杆连接安装结构，包括大端、小端和连接大端和小端的杆身，大端上开设有定位槽，定位槽的内部安装有定位筒，定位筒上安装有内筒，内筒的内部安装有拆卸杆，拆卸杆向定位筒的底部延伸，定位筒的底部设置有挤压块，定位筒的侧面设有挤压槽，挤压块从挤压槽穿过，位于定位筒内侧的挤压块上设有与拆卸杆相对置的倾斜的挤压孔。大端上还设有固定块，杆身的端部设有固定槽，固定块安装在固定槽内。大端的内壁上开设有导流槽，且导流槽的内部开设有储油槽。本发明采用新型的结构设计，解决了传统装置安装不便的问题，传统装置润滑效果不佳的问题，以及传统装置断裂后易对发动机造成进一步损坏的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110454492A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910846335.8
申请日：2019-09-09
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机连杆连接安装结构，包括大端、小端和连接大端和小端的杆身，大端上开设有定位槽，定位槽的内部安装有定位筒，定位筒上安装有内筒，内筒的内部安装有拆卸杆，拆卸杆向定位筒的底部延伸，定位筒的底部设置有挤压块，定位筒的侧面设有挤压槽，挤压块从挤压槽穿过，位于定位筒内侧的挤压块上设有与拆卸杆相对置的倾斜的挤压孔。大端上还设有固定块，杆身的端部设有固定槽，固定块安装在固定槽内。大端的内壁上开设有导流槽，且导流槽的内部开设有储油槽。本发明采用新型的结构设计，解决了传统装置安装不便的问题，传统装置润滑效果不佳的问题，以及传统装置断裂后易对发动机造成进一步损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN210061101U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920630862.0
申请日：2019-05-06
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B25H5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车比赛用车快速维修台架，包括本体、插接机构、躺板、第一锁紧旋钮、限位凸缘、轨道、滚轮；本体呈凵形块状，且本体左右两侧竖直部位的对立面上开设有轨道，并且本体左右两侧竖直部位的对立面的顶部设置有限位凸缘；本体由包括前台架与后台架；本体的内侧设置有躺板，且躺板上设有第一锁紧旋钮，并且第一锁紧旋钮的底端面与本体的表面活动连接；躺板左右两侧的竖直面上均设有滚轮，且滚轮呈线性阵列方式设置有N处，并且滚轮通过过渡配合方式设置在轨道的内部。本实用新型具有拆装功能，使用灵活，便于收纳放置；赛车上、下车时的方向便于调节，且赛车上车时不易打滑的优点。
-
公开(公告)号：CN209680450U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920061386.5
申请日：2019-01-15
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车配件表面封孔装置，包括伺服系统、电加热装置、控制面板及主仓，主仓分为封孔仓和处理仓，主仓上端设置伺服系统，封孔仓与处理仓顶部分别开有第一通孔和第二通孔，封孔仓内还设置封孔液储存仓，电加热装置位于封孔液储存仓的底部，封孔液储存仓槽壁上设置吸气组件，处理仓槽壁上设置布气组件，处理仓内还设置冲洗组件和过滤组件；该装置封孔采用浸润式封孔，便于对多面进行封孔，封孔均匀，完成封孔后，再进行烘干，有效缩短了晾干所需的时间，提高了封孔的效率，从而提高了赛车配件的生产速度，结合驱动电机，在冲洗、干燥、封孔和干燥过程中，使夹持杆夹持住配件持续旋转，进一步提高了各个处理阶段的效率与效果。
-
公开(公告)号：CN209491713U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201920207274.6
申请日：2019-02-18
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车齿轮快速拆卸工具，包括支撑板，支撑板的一侧固设有安装仓，安装仓内设有第一容置腔和第二容置腔，第一容置腔内固设有电机，该电机的输送轴上固设有主动直齿轮；第二容置腔内固设有电动气缸；电动气缸外套设外螺纹套管，电动气缸的活塞杆穿出外螺纹套管与推块固连；外螺纹套管的一端通过带有轴承的轴承座与第二容置腔相连，外螺纹套管外固设有从动直齿轮，从动直齿轮与主动直齿轮相啮合；外螺纹套管的一端穿过支撑板后与内螺纹套管相连；支撑板上且位于外螺纹套管两侧均铰接有“ㄑ”字形夹持杆，夹持杆的末端固设有卡爪，夹持杆的拐角处均通过连接杆与内螺纹套管相连。本实用新型能够实现快速拆除齿轮的目的，操作方便。
-
公开(公告)号：CN210889697U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921487234.8
申请日：2019-09-09
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机连杆连接安装结构，包括大端、小端和连接大端和小端的杆身，大端上开设有定位槽，定位槽的内部安装有定位筒，定位筒上安装有内筒，内筒的内部安装有拆卸杆，拆卸杆向定位筒的底部延伸，定位筒的底部设置有挤压块，定位筒的侧面设有挤压槽，挤压块从挤压槽穿过，位于定位筒内侧的挤压块上设有与拆卸杆相对置的倾斜的挤压孔。大端上还设有固定块，杆身的端部设有固定槽，固定块安装在固定槽内。大端的内壁上开设有导流槽，且导流槽的内部开设有储油槽。本实用新型采用新型的结构设计，解决了传统装置安装不便的问题，传统装置润滑效果不佳的问题，以及传统装置断裂后易对发动机造成进一步损坏的问题。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.032 seconds)
