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公开(公告)号：CN107554496B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201710977878.4
申请日：2017-10-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车辆多功能制动装置，属于车辆制动装置领域。本发明的多功能制动装置，包括紧急制动装置、行车制动装置、以及辅助制动装置，在不弱化制动效果的前提下，大幅降低了紧急制动过程中产生抱死状态的概率，使得车辆能在紧急制动中不因抱死而失稳的同时亦能进行车辆转向控制；并且，行车制动对刹车片和制动油的要求均降低，减缓了长期咬合磨损过程中产生的传感偏差；同时，有效抑制了车辆惯性翻车，增加车辆面对不同路况的适应性能。通过紧急制动装置、行车制动装置和辅助制动装置的有机组合，强化了车辆抓地性能，提高车辆重心稳定性，增加车辆面对不同路况的适应性能，同时通过不同制动装置的组合减少了各部分制动装置的磨损。
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公开(公告)号：CN111957686B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010824010.2
申请日：2020-08-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B08B9/047
Abstract: 本发明公开了一种电动螺旋胶板式排气直管积碳清理装置及其操作方法，属于管道清洁设备领域。本发明的电动螺旋胶板式排气直管积碳清理装置，包括驱动机构和刷杆组件，刷杆组件由支杆、螺旋刮板、刷毛和束膜组成，刷毛沿螺旋刮板的外侧螺旋轮廓向外分布设置在螺旋刮板的外侧，束膜包裹于螺旋刮板的外侧，且束膜的内径小于刷毛展开后的外径，可以根据待清理的排气直管内径尺寸选择合适外径的刷杆组件，在刷杆组件插入排气直管时，不会将管壁积碳推到排气管内部，通过撕除束膜而使刷毛展开与管壁接触，从而能够充分彻底地将管壁积碳刮离，积碳清理效果好，清理更加彻底；并且刷毛很短，刷毛间隙内不易堆积积碳，清洗方便，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN111957686A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010824010.2
申请日：2020-08-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B08B9/047
Abstract: 本发明公开了一种电动螺旋胶板式排气直管积碳清理装置及其操作方法，属于管道清洁设备领域。本发明的电动螺旋胶板式排气直管积碳清理装置，包括驱动机构和刷杆组件，刷杆组件由支杆、螺旋刮板、刷毛和束膜组成，刷毛沿螺旋刮板的外侧螺旋轮廓向外分布设置在螺旋刮板的外侧，束膜包裹于螺旋刮板的外侧，且束膜的内径小于刷毛展开后的外径，可以根据待清理的排气直管内径尺寸选择合适外径的刷杆组件，在刷杆组件插入排气直管时，不会将管壁积碳推到排气管内部，通过撕除束膜而使刷毛展开与管壁接触，从而能够充分彻底地将管壁积碳刮离，积碳清理效果好，清理更加彻底；并且刷毛很短，刷毛间隙内不易堆积积碳，清洗方便，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107554496A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710977878.4
申请日：2017-10-17
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车辆多功能制动装置，属于车辆制动装置领域。本发明的多功能制动装置，包括紧急制动装置、行车制动装置、以及辅助制动装置，在不弱化制动效果的前提下，大幅降低了紧急制动过程中产生抱死状态的概率，使得车辆能在紧急制动中不因抱死而失稳的同时亦能进行车辆转向控制；并且，行车制动对刹车片和制动油的要求均降低，减缓了长期咬合磨损过程中产生的传感偏差；同时，有效抑制了车辆惯性翻车，增加车辆面对不同路况的适应性能。通过紧急制动装置、行车制动装置和辅助制动装置的有机组合，强化了车辆抓地性能，提高车辆重心稳定性，增加车辆面对不同路况的适应性能，同时通过不同制动装置的组合减少了各部分制动装置的磨损。
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公开(公告)号：CN210481083U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921470008.9
申请日：2019-09-05
Applicant: 常州工程职业技术学院
Inventor： 周春雷
IPC: C02F9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种生活污水的分类处理装置，包括水池、储水箱、过滤器、储药室和三通阀，所述储水箱内部通过隔板分隔为第一储水室和第二储水室，所述水池底部设有出水口，水池的出水口通过三通阀分别与第一储水室和第二储水室连通，所述过滤器与第一储水室连通，所述储药室与第二储水室连通，所述第一储水室用于存储不含有清洁剂的污水，所述第二储水室用于存储并处理含有清洁剂的污水。本实用新型装置可以将生活污水分类处理，一方面可以将不含清洁剂的洗涤用水过滤处理后二次利用，符合节约用水原则；另一方面将含有清洁剂的碱性污水加入药剂处理为中性水体后再排放至污水管道，有效避免了碱性污水带来的环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210354495U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920923113.7
申请日：2019-06-19
Applicant: 常州工程职业技术学院
Inventor： 周春雷
IPC: A47K10/06
Abstract: 本实用新型公开了一种悬挂式旋转毛巾架，自下往上依次包括有底板、支撑罩壳和毛巾罩壳，毛巾罩壳与支撑罩壳的上表面固连，支撑罩壳与底板的上表面固连，支撑罩壳内设置有电机和减速器，该电机的输出轴通过减速器与转轴相连，转轴的上下两端分别支撑在上轴承、下轴承上，其中上轴承安装在毛巾罩壳的横板上，下轴承安装在支撑罩壳的横板上；毛巾罩壳内设有固定套筒，该固定套筒固定套装在转轴上；固定套筒的侧壁上沿周向均布有多组用以夹住毛巾上下两端的夹子组件；毛巾罩壳的内壁上设置有对毛巾进行风干的风扇和对毛巾进行烘干的加热装置，风扇和加热装置相对设置。本实用新型通过对毛巾进行风干及烘干交替工作，能防止毛巾滋生细菌。
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公开(公告)号：CN206900558U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720701592.9
申请日：2017-06-16
Applicant: 常州工程职业技术学院
Inventor： 周春雷
Abstract: 本实用新型公开了一种稳定性强的沙滩三轮车，涉及车辆技术领域。本实用新型包括车架、前轮、后轮、轮毂电机、可充电池和后桥，轮毂电机设于前轮与车架的连接处，后轮通过后桥设于车架的后部的两侧，后桥包括左半轴、右半轴以及连接左半轴和右半轴的差速器，车架上设有由脚踏驱动的链轮，链轮通过链条与差速器的外壳上固设的飞轮传动连接，左半轴和右半轴与后轮的连接处分别设有碟刹，车架的前部的把手上设有控制轮毂电机转速的油门和控制碟刹工作的刹把，车架的后部设有载物架，前轮和后轮均采用肥胎。本实用新型可自由选择人力或电动骑行，使用灵活，不易陷入沙地，且脱困能力强，极大地提高了三轮车在行驶、转向及制动时的平稳性。
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公开(公告)号：CN213003916U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021857274.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种用于六轴机器人齿轮箱外壳的夹紧工装，通过水平方向夹持组件将待加工齿轮箱外壳的外壳本体从X方向和Y方向水平固定夹紧，用于对齿轮箱外壳的环台外周面和上端面进行铣削、钻孔加工；通过竖直方向夹持组件将待加工齿轮箱外壳的外壳本体从Z方向竖直固定夹紧，用于对外壳本体前后两端的铣削、钻孔加工，以及对外壳本体底部加油孔的钻孔加工；水平方向夹持组件和竖直方向夹持组件均与待加工齿轮箱外壳的外壳本体适配性高，确保夹紧工装对待加工齿轮箱外壳的夹持稳固性，从而保证齿轮箱外壳成品的质量和精度；该夹紧工装结构设计简单合理，可以将待加工齿轮箱外壳的铣削加工分成两个工序，显著提高加工效率，经济实用性强。
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公开(公告)号：CN213003626U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021858470.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 常州工程职业技术学院
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于割草机齿轮箱齿轮组件的压入治具，通过将待组装加工的输出轴、第二伞形齿轮和第二轴承安装于外壳的下端，将第一伞形齿轮和第一轴承组装后放置于外壳上端管体内，然后将加载有各组件的外壳放置于该压入治具的斜面上，外壳的输出面贴合位于沉头环槽内、输出轴端部插接于安装孔内，调节外壳上端管体呈竖直状态并对应贴紧水平支撑螺杆的端部，启动压机，通过压棒将第一伞形齿轮和第一轴承压入外壳内部；其中，水平支撑螺杆对外壳上端管体起到定位和支撑作用，提高了外壳在该压入治具上的定位安装效率；该压入治具结构设计简单合理，操作简单，制备实施可行性高，实用性强，确保了齿轮箱的整体组装加工效率。
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公开(公告)号：CN208119239U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820552933.5
申请日：2018-04-18
Applicant: 常州工程职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车方向盘调节结构，包括内支撑圈和外手柄，外手柄包括非连续的若干防滑套和方向外圈，方向外圈与防滑套滑动连接，方向外圈可拆卸式地锁紧在防滑橡胶套上，内支撑圈与方向外圈之间通过调节柱连接，内支撑圈上设置有螺纹孔，调节柱的一端设置有配合于螺纹孔中的螺纹，调节柱的另一端设置有转动凸台，方向外圈的内侧设置有配合于转动凸台中的转动座。本实用新型通过螺纹孔与螺柱松开或锁紧，实现调节柱向外或内移动，方向盘外圈向外或内移动，再由内六角扳手锁紧沉头螺纹孔中的螺钉，实现方向盘外圈的调节，进而实现方向盘直径大小的调节，其设计科学合理，结构简单，使用方便，安全性高。
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