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公开(公告)号：CN112685854A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011535965.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种发动机内叶片的包容机匣，包括具有横截面为圆环状的机匣本体及部分包围机匣本体的包容结构，所述包容结构轴向长度大于叶片旋转面的长度，所述包容结构长度的中线与叶片的叶弦中点在轴向上相距偏移量S，所述偏移量S等于断裂叶片在气动轴向力作用下产生的轴向位移S0。考虑断裂叶片受气动轴向力影响产生的轴向位移，对现有机匣包容结构的位置进行适应性移动，提高机匣的包容能力，同时避免因考虑气体轴向力直接增加包容结构而导致的机匣质量增加。
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公开(公告)号：CN109813180B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201811464909.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种基于旋转叶片的空气炮定位发射控制系统及控制方法，该控制系统包括空气炮发射装置、叶片、采样光纤传感器、发射对射弹道屏传感器、着弹对射弹道屏传感器、控制器和高速摄影仪，空气炮弹丸发射时，控制器根据设定延迟时间在采样光纤传感器采集到采样方波后延迟若干周期发出开炮方波控制发射电磁阀开启，气室气压推动弹丸发射，发射对射弹道屏传感器和着弹对射弹道屏传感器采集到的第一方波和第二方波传输给控制器计算响应时间、弹射时间和弹射速度。综合高速摄影仪拍摄的实际着弹点和设定点的位置误差以及弹射时间和响应时间，可以减少修正次数，保证实际着弹位置快速接近设定点，减少试验时间和成本。
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公开(公告)号：CN112229612A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011047089.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种挤压油膜阻尼器‑转子试验系统油膜静偏心加载装置，包括挤压油膜阻尼器‑转子试验器、绳索保持器、定滑轮、加载托盘、绳索。绳索保持器安装在转轴上；绳索保持器包括围绕并固定在转轴上的两个圆环状夹持块，固定于两个夹持块之间的第二轴承、围绕第二轴承安装的绳索固定环；所述绳索的一端挂在固定环上并穿过定滑轮，绳索的另一端向下延伸并挂有加载托盘，加载托盘内放置砝码，通过加载不同质量的砝码，即可使指定挤压油膜阻尼器产生不同的静偏心率，相较于传统的加载手段，本发明不需要加工多组阻尼器外壳，减少了总的零件个数，降低了试验成本。本发明还公开了使用该加载装置的加载方法。
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公开(公告)号：CN111894909A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010431125.5
申请日：2020-05-20
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开一种基于记忆合金的风扇鸟撞后小不平衡自动配平组件及控制方法，组件包括压电加速度振动传感器和相位检测系统、整流器、单刀双掷开关、保护电阻、电磁铁、电阻丝温度控制器和平衡元件；所述平衡元件包括磁性质量块、用以加热的电阻丝、材料热膨胀系数较小的垫片、安装在垫片上的镍钛记忆合金棒；其中镍钛记忆合金棒具有双程形状记忆行为，该组件可以通过控制电阻丝温度来控制镍钛记忆合金棒的变形，使悬挂在记忆合金棒上的磁性质量块位置沿风扇盘半径方向进行调整，对不平衡的转子进行平衡和补偿，减小转子因不平衡带来的振动，提高了航空发动机风扇吸鸟后的安全性。
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公开(公告)号：CN110207961B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910421909.7
申请日：2019-05-21
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种对狭小空间内部位置准确打击的空气炮试验装置及试验方法，包括空气炮炮管及位于空气炮炮管内的弹托，所述空气炮炮管包括细长的插入管，该插入管的前端为弹托发射出口，插入管为细长形，能够在不影响弹丸飞出速度的前提下，将炮口深入狭小的空间，实现了在狭小空间内对整体叶盘叶片的准确打击。弹托采用尼龙材料以降低弹托的质量，使弹托对叶片造成的损伤和影响越小。该空气炮试验装置能够提高对狭小空间内的被测叶片的试验精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106649937B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201610858594.9
申请日：2016-09-27
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法，定义关键吸鸟参数CIP组合，该参数组合决定了吸鸟适航验证时的各项发动机工作及鸟撞输入状态；定义综合关键撞击参数SCIP组合，该参数组合反映了发动机吸鸟适航验证时风扇的损伤效果。并在所有吸鸟工况的预估结果中，当SCIP取得最大值时的试验参数组合，即为适航符合性验证时采用的关键吸鸟参数组合，并可预估吸鸟状态对风扇带来的最大损伤。
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公开(公告)号：CN109631668A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811466286.7
申请日：2018-12-03
Applicant: 南京航空航天大学
IPC: F41F1/00
CPC classification number: F41F1/00
Abstract: 本发明公开一种自平衡弹丸分离压差的弹托组件使用方法，该弹托组件通过在弹托底部外侧开压力平衡孔和弹托内衬支撑的方式，保证弹丸分离时，空气沿内衬和平衡孔导流至弹底位置，不会产生瞬间的低压区而导致弹丸因前后方压差被拉长变形。该设计可为使用空气炮的航空发动机冲击试验或其他冲击动力学试验提供可靠的弹丸保形和分离技术。
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公开(公告)号：CN109139123A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810907617.X
申请日：2018-08-09
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明公开了一种具有定制飞脱断裂位置和飞脱断裂转速的涡轮叶片，包括顺次连接的叶身、缘板、伸根和榫头，所述伸根的两侧表面均具有凹陷部分，该两侧表面分别形成的凹陷部分形状相同且对称设置，两个凹陷部分在伸根上形成用于飞脱断裂的应力集中区域。该涡轮叶片将飞脱断裂位置定制于伸根上，且飞脱断裂的转速低于轮盘破裂的转速，使得涡轮叶片先于轮盘飞脱断裂。避免了轮盘破裂，从而防止非包容事故的发生。同时，本发明还公开了一种上述涡轮叶片的定制方法，仅需要伸根部位做切除材料处理，方法简单、成本低廉且易于实施。
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公开(公告)号：CN108020463A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201710382323.5
申请日：2017-05-25
Applicant: 南京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种用于测试增强塑料层间剪切强度的夹具，包括左右两块夹板，长螺栓，底板，底座支撑和压缩弹簧等部件。首先将装配好的底座支撑夹持在试验机的下夹头上，其次预松四个紧固螺母，将试件放入左右两夹板之间(试件尺寸参考ASTM D3846增强塑料平面剪切强度试验方法)，保证压缩弹簧被压缩的长度是相同的(即保证四个角对试件的施加的力是平衡的，以免在试验过程中产生扭矩)。试件底部抵住下底板，防止试验时发生额外摩擦力，造成试验误差，上部进行加载，开始试验。本发明可以通过改变压缩弹簧被压缩的长度来改变所加横向压力，亦可通过更换底座支撑以适应不同试验机压头，具有稳定性高，操作简单等特点。
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公开(公告)号：CN107132129A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710281631.9
申请日：2017-04-26
Applicant: 南京航空航天大学
CPC classification number: G01N3/20 , G01N3/02 , G01N3/24 , G01N2203/0023 , G01N2203/0025
Abstract: 本发明提供一种可调多适型三点弯曲试验装置，包括上压头、两个下压头、底座；底座上设有T型槽；T型槽上设有两个T型螺母，T型螺母可在T型槽内滑动；T型螺母的顶部和侧面分别设有螺纹孔；下压头包括垂直部和水平部；垂直部的顶部用于放置试验件；水平部上设有通孔，通孔通过螺栓与T型螺母的顶部螺纹孔连接；T型槽内还设有两个细纹长螺栓，两个细纹长螺栓的头部分别露出于T型槽的两端外，两个细纹长螺栓的螺杆分别与两个T型螺母的侧面螺纹孔配合；旋转细纹长螺栓的头部可调整下压头在T型槽中的位置。本发明可通过更换压头适应多类三点弯曲试验，亦可通过更换上压头的和底座支撑以适应不同试验机夹具，具有稳定性高，操作简单等特点。
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